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7月5日，北京首批40輛氫燃料重型卡車在大興區(qū)落地，并正式投入瀝青混凝土供應(yīng)和運輸。運營方北京市政路橋建材集團與北汽福田公司簽署了基于氫燃料重型卡車產(chǎn)品的戰(zhàn)略合作協(xié)議。北京市經(jīng)信局、交通委、城管委、大興區(qū)政府及相關(guān)部門、北京建工集團、北汽福田領(lǐng)導(dǎo)參加了此次活動。
北汽福田作為中國最早研發(fā)氫燃料電池商用車的企業(yè)，于2003年開始研發(fā)和生產(chǎn)新能源汽車。目前擁有新能源汽車動力系統(tǒng)集成、整車性能仿真分析、電池成組、電機控制及整車控制軟件開發(fā)等8項核心研發(fā)能力。智藍氫燃料重型卡車已成功交付，配備385L×6大容量氫系統(tǒng)的效率是傳統(tǒng)內(nèi)燃機的2-3倍，續(xù)航里程可達440km以上，產(chǎn)生的排放物只有水，具有零污染、低噪音、快速加氫、續(xù)航長等優(yōu)點。其使用的錳酸鋰電池可用于-30℃下一鍵啟動，并通過集成式熱管理系統(tǒng)實現(xiàn)燃料電池余熱利用，極大拓展了氫燃料重型卡車在中國北方大部分地區(qū)的冬季應(yīng)用場景，可以滿足北京市政路橋建材集團生產(chǎn)廠站瀝青混凝土運輸?shù)娜旌蜻\行需求。
作為國內(nèi)瀝青混凝土行業(yè)領(lǐng)先的路面材料綜合服務(wù)提供商，北京市路橋建材集團始終踐行綠色循環(huán)發(fā)展理念，著力構(gòu)建從路面材料研發(fā)到生產(chǎn)再到運輸端的全產(chǎn)業(yè)鏈綠色環(huán)保生產(chǎn)服務(wù)體系。其中棟新能源技術(shù)公司是一家專業(yè)推進瀝青混凝土運輸行業(yè)向完全新能源方向轉(zhuǎn)化的公司，也是北京市唯一一家建筑砂石料公轉(zhuǎn)鐵綠色接駁運輸企業(yè)，綠色運輸運營管理經(jīng)驗豐富。氫燃料重型卡車的成功引進將全面投入中棟新能源技術(shù)公司的瀝青混凝土及相關(guān)公轉(zhuǎn)鐵綠色接駁專業(yè)運輸業(yè)務(wù)，進一步完善綠色制造產(chǎn)業(yè)鏈，繼續(xù)擴大首都道路交通建設(shè)中新能源交通保障輻射范圍，為首都經(jīng)濟建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展服務(wù)。根據(jù)協(xié)議，該集團計劃在“十四五”期間分批引進氫燃料重卡550輛，按百公里柴油車油耗55升計算。全部550輛氫燃料重卡每車每年在2.5萬公里的運營里程中，相較柴油車將減少二氧化碳排放達2萬噸，能有效推動道路交通領(lǐng)域加快實現(xiàn)“雙碳”目標。
未來，雙方將依托各自的市場應(yīng)用和制造優(yōu)勢，在氫燃料重型卡車產(chǎn)品交互研發(fā)、新產(chǎn)品投放及示范運營等方面開展深入合作，深入實踐“雙碳”促進首都綠色低碳交通體系建設(shè)的目標。
近年來，北京高度重視氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，加快氫能在交通、發(fā)電、供能、工業(yè)等領(lǐng)域的全場景示范應(yīng)用。2020年，大興區(qū)搶抓機遇，順勢而為，大力發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)，積極構(gòu)建氫能全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)系統(tǒng)。出臺全市首個氫能產(chǎn)業(yè)專項扶持政策，支持企業(yè)在優(yōu)質(zhì)項目落地、科研投入、氫源保障等方面集聚發(fā)展，培育成長型企業(yè)做大做強。大興國際氫能示范區(qū)高水平快速建設(shè)，5.4萬平方米的北區(qū)已投入運營，南區(qū)也已啟動建設(shè)，并規(guī)劃輻射2平方公里的產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間。努力打造氫能示范應(yīng)用場景，依托臨空區(qū)、京東亞洲一號、京南物流基地等豐富的應(yīng)用場景，加大車輛推廣力度，加快加氫站布局建設(shè)，推廣近400輛旅游巴士、環(huán)衛(wèi)、冷鏈物流等車輛。首批氫燃料重型卡車運營將進一步拓寬氫燃料電池汽車的應(yīng)用領(lǐng)域和場景，加快區(qū)域產(chǎn)業(yè)集聚，具有重要的示范效果，真正實現(xiàn)“氫車跑起來”的目標。
同時，在活動現(xiàn)場，大興區(qū)本土企業(yè)中棟新能源技術(shù)公司與中國石化銷售公司北京石油分公司簽署了《加氫站建設(shè)運營合作框架協(xié)議》，合作促進加氫站項目建設(shè)，共同助力氫燃料重型卡車的高效運營。
