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1500KG/日!250標(biāo)準(zhǔn)/小時(shí)!佛燃能源明城綜合能源供應(yīng)站試運(yùn)行
作者:官方 來源:佛燃能源 所屬欄目:氫業(yè)資訊 發(fā)布時(shí)間:2022-08-22 17:11
[ 導(dǎo)讀 ]8月20日上午,佛燃能源明城綜合能源供應(yīng)站啟動(dòng)試運(yùn)行。全部投產(chǎn)后,除了為高明區(qū)80多輛氫能公交車提供加氫服務(wù)以外,還可預(yù)留氫源...

8月20日上午,佛燃能源明城綜合能源供應(yīng)站(以下簡稱“明城站”)啟動(dòng)試運(yùn)行。中海石油氣電集團(tuán)有限責(zé)任公司董事長石成剛,佛山市委常委、副市長鄭海濤,副市長孫宇,市政協(xié)副主席毛永天,西南化工研究設(shè)計(jì)院有限公司副總裁孫炳、佛山市國資委黨委書記黃海主任,佛山控股集團(tuán)黨委書記劉紅林董事長,市、區(qū)、鎮(zhèn)有關(guān)職能部門負(fù)責(zé)人,佛燃能源黨委書記殷紅梅董事長、尹祥總裁、熊少強(qiáng)副總裁、黨委副書記鄭權(quán)明等領(lǐng)導(dǎo)出席啟動(dòng)儀式。

1500KG/日!250標(biāo)準(zhǔn)/小時(shí)!佛燃能源明城綜合能源供應(yīng)站試運(yùn)行

明城綜合能源供應(yīng)站天然氣制氫設(shè)計(jì)規(guī)模為1500KG/日,設(shè)計(jì)光伏藕合電解水制氫、加氫、加氣、充電等服務(wù),可滿足125班公交車或者250班物流車的加氫需要。全部投產(chǎn)后,除了為高明區(qū)80多輛氫能公交車提供加氫服務(wù)以外,還可預(yù)留氫源保障高明區(qū)氫能物流車輛的發(fā)展。明城站分兩期建設(shè),試運(yùn)行一期工程制氫能力500KG/日。

1500KG/日!250標(biāo)準(zhǔn)/小時(shí)!佛燃能源明城綜合能源供應(yīng)站試運(yùn)行

值得一提的是,我國第一臺(tái)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的撬裝天然氣制氫設(shè)備被明城站率先運(yùn)用。這是佛燃能源和中海石油氣電集團(tuán)自去年三方研發(fā)聯(lián)合體成立以來,西南化工研究設(shè)計(jì)院首個(gè)實(shí)施的項(xiàng)目。該設(shè)備配備了該設(shè)備“三高一小”優(yōu)勢(shì)——高集成度、高程度自動(dòng)化、高制氫效率以及占地面積小,性能參數(shù)能與國際先進(jìn)水平相比。之后,三方計(jì)劃在成功應(yīng)用250標(biāo)準(zhǔn)/小時(shí)天然氣制氫設(shè)備的基礎(chǔ)上,加快500標(biāo)準(zhǔn)/小時(shí)天然氣制氫設(shè)備的研發(fā)進(jìn)程。

1500KG/日!250標(biāo)準(zhǔn)/小時(shí)!佛燃能源明城綜合能源供應(yīng)站試運(yùn)行

隔膜壓縮機(jī)采用了廣東佛燃天高流體機(jī)械設(shè)備有限公司(以下簡稱“佛燃天高”)創(chuàng)新研發(fā)的“髙壓比、大排量”氫氣隔膜壓縮機(jī),它是明城站非常關(guān)鍵和重要的設(shè)備。明城站一期工程氫氣壓縮比達(dá)到28、排量達(dá)到500標(biāo)準(zhǔn)/小時(shí)的應(yīng)用要求。經(jīng)過反復(fù)討論和技術(shù)突破,佛燃天高技術(shù)團(tuán)隊(duì)專門開發(fā)了適用于極端工況的隔膜壓縮機(jī)。第一批交付的壓縮機(jī)通過現(xiàn)場評(píng)估,運(yùn)行平穩(wěn),性能參數(shù)優(yōu)于國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),處于國內(nèi)領(lǐng)先地位。這也是佛燃天高今年年初在佛山開設(shè)壓縮機(jī)制造廠后發(fā)布的首批制氫加氫站系列高端產(chǎn)品。佛燃天高是由佛燃能源科技有限公司與北京天高隔膜壓縮機(jī)有限公司核心技術(shù)團(tuán)隊(duì)合資成立的企業(yè),承載著北京天高強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力。早在20世紀(jì)80年代末,技術(shù)領(lǐng)軍人物黃津鵠就主持開發(fā)了當(dāng)時(shí)國內(nèi)單缸容量最大的隔膜壓縮機(jī)。

1500KG/日!250標(biāo)準(zhǔn)/小時(shí)!佛燃能源明城綜合能源供應(yīng)站試運(yùn)行

據(jù)悉,世界第一條商業(yè)氫能有軌電車、我國第一座商業(yè)化加氫站、世界先進(jìn)水平氫燃料電池公交車均來自佛山。佛山以制造業(yè)為主,能源消費(fèi)高,為調(diào)整能源結(jié)構(gòu),對(duì)傳統(tǒng)制造業(yè)進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí),2014年起開始重視氫能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。佛山屬于較早出臺(tái)并實(shí)施氫能產(chǎn)業(yè)扶持優(yōu)惠政策的城市。佛山現(xiàn)在已是國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)鏈最全的地區(qū) 。

佛燃能源積極響應(yīng)市氫能領(lǐng)導(dǎo)小組“關(guān)于補(bǔ)齊氫源不足短板”的號(hào)召,在各級(jí)政府和相關(guān)職能部門的大力支持和引導(dǎo)下,以氫能“制儲(chǔ)運(yùn)加用”全產(chǎn)業(yè)鏈布局為目標(biāo),除了在氫能基礎(chǔ)設(shè)施方面進(jìn)行投資建設(shè)外,還積極布局氫能高端裝備制造業(yè),其中氫氣壓縮機(jī)、撬裝天然氣制氫設(shè)備、固體氧化物燃料電池已進(jìn)入該領(lǐng)域。

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