寫稿
投稿
12月24日，南海區(qū)煤炭超臨界水氣化熱電聯(lián)產(chǎn)技改項(xiàng)目及配套氫產(chǎn)品項(xiàng)目開工暨區(qū)域能源雙碳管理平臺(tái)投運(yùn)儀式在西樵鎮(zhèn)長(zhǎng)海電廠舉行。
該項(xiàng)目主要采用中科院郭烈錦院士團(tuán)隊(duì)研發(fā)的“煤炭超臨界水氣化熱電聯(lián)產(chǎn)”技術(shù)，對(duì)傳統(tǒng)燃煤發(fā)電系統(tǒng)進(jìn)行改造，可大大降低發(fā)電、供電標(biāo)煤耗率和供熱標(biāo)煤耗率，實(shí)現(xiàn)熱、電、氫氣三種能源的聯(lián)產(chǎn)。項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，還將有效緩解南海及佛山氫能短缺問題，實(shí)現(xiàn)煤電機(jī)組節(jié)能提效升級(jí)和清潔化利用。
該技術(shù)突破了制氫過程中連續(xù)進(jìn)料、完全氣化、在線排渣等瓶頸，實(shí)現(xiàn)了以超臨界水還原氣化煤為核心的新型高效氣化制氫完整流程工藝技術(shù)的集成與長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)穩(wěn)定生產(chǎn)。
郭烈錦院士表示，項(xiàng)目盡管是利用化石能源，但使用了完全顛覆性的清潔無(wú)污染的技術(shù)制氫，有望在全國(guó)乃至世界傳統(tǒng)用能模式轉(zhuǎn)型上樹立一個(gè)樣板。
南海景隆投資控股有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)溫碧峰表示，近年來(lái)國(guó)家能源環(huán)保政策不斷更新，南海電廠以氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展為契機(jī)，首次采用郭院士團(tuán)隊(duì)的技術(shù)，該項(xiàng)目將進(jìn)一步提高電廠的發(fā)電和供熱能力，對(duì)加強(qiáng)區(qū)域電網(wǎng)供電以及西部地區(qū)供熱管網(wǎng)規(guī)劃的用熱需求具有重要意義。
將緩解佛山氫能短缺難題
項(xiàng)目建成后，不僅在提高能源利用效率、減碳減排及改善生態(tài)環(huán)境方面具有顯著效果，滿足西樵工業(yè)園區(qū)企業(yè)及周邊村企的用熱需求和保障用熱穩(wěn)定性，還有助于提升南海區(qū)乃至佛山市的氫氣產(chǎn)能，對(duì)佛山氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要意義。
南海在氫能產(chǎn)業(yè)化和應(yīng)用示范方面一直走在前列。其中在產(chǎn)業(yè)化方面，南海已經(jīng)陸續(xù)引進(jìn)國(guó)家電投、康明斯、韻量電池、清能股份、鴻基創(chuàng)能、濟(jì)平新能源等龍頭企業(yè)，形成氫能全產(chǎn)業(yè)鏈。在應(yīng)用推廣上，截至今年11月底，南海共接入氫能車輛912輛，涵蓋公交車、小客車、物流車、渣土車、翼展車等應(yīng)用場(chǎng)景，累計(jì)碳減排約3.3萬(wàn)噸，在氫能兩輪車、有軌電車、氫能游船等交通領(lǐng)域的應(yīng)用也在穩(wěn)步推進(jìn)。
配套副產(chǎn)氫項(xiàng)目由景隆公司與新錦盛源（廣東）能源科技有限公司共同合作的廣東錦隆能源科技有限公司投資，將建設(shè)兩臺(tái)套制氫裝置，產(chǎn)氫規(guī)模2×5000Nm3/h，總投資額2.5億元。配套副產(chǎn)氫項(xiàng)目也采用郭烈錦院士團(tuán)隊(duì)研發(fā)的“超臨界水蒸煤制氫”技術(shù)，將從源頭上解決煤制氫所引發(fā)的污染問題。
“煤炭超臨界水氣化制氫的優(yōu)勢(shì)在于，煤炭化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為氫能，CO2易于以高純的形式富集。從源頭上抑制污染物生成，無(wú)須凈化、脫硫等過程。三位一體解決煤炭轉(zhuǎn)化高污染、高能耗、高碳排放問題?！惫义\院士表示，經(jīng)測(cè)算，該技術(shù)在制氫成本上可以降低至每公斤15元，在國(guó)內(nèi)國(guó)際都是非常便宜，將為佛山市實(shí)現(xiàn)每公斤35元的終端銷售價(jià)格奠定基礎(chǔ)。隨著未來(lái)規(guī)模的擴(kuò)大，制氫成本還可以繼續(xù)下降，達(dá)到每公斤6~8元。
