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3月2日，在保定市滿城區(qū)河北京車智能制造基地，隨著汽笛的長鳴，中國首列氫燃料混合動力鉸接輕軌車滿載京冀貴賓，駛離試行站臺，正式下線。
該車由北京軌道交通技術(shù)裝備集團(tuán)有限公司自主研發(fā)，在河北京車智能制造基地制造，是“北京研發(fā)、河北制造”的又一個示范項(xiàng)目，其成功下線標(biāo)志著該公司氫能技術(shù)成果在軌道車輛應(yīng)用中的真正落地，也將進(jìn)一步促進(jìn)北京和河北綠色裝備制造和清潔能源利用。
氫燃料混合動力鉸接輕軌車作為新一代輕軌列車，采用無網(wǎng)供電技術(shù)，以“氫燃料電池+動力電池”為動力源，列車基本單元采用2模塊6軸鉸接型式，支持多單元靈活編組，具備全自動駕駛功能，最大設(shè)計(jì)軸重12噸，最高運(yùn)行速度80公里，創(chuàng)造了零排放、零污染中運(yùn)量軌道交通列車“中國首例”。該車致力于多場景、多用途的兼容與銜接，實(shí)現(xiàn)城市軌道交通與現(xiàn)有市郊鐵路的互聯(lián)互通、跨網(wǎng)運(yùn)行，可廣泛應(yīng)用于機(jī)場、城郊通勤、景區(qū)旅游等場景。
河北京車軌道交通裝備有限公司黨委副書記、總經(jīng)理錢兆勇表示，近年來，在京津冀協(xié)同發(fā)展加快的背景下，“北京研發(fā)、河北制造”模式優(yōu)勢突出，京冀、京保在軌道裝備行業(yè)協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展取得了顯著成就。北京地鐵11號線智能列車由河北京車生產(chǎn)，已穩(wěn)定運(yùn)行服務(wù)冬奧會一周年；紹興地鐵1號線自去年開通以來廣受好評，將在即將到來的杭州亞運(yùn)會上一展風(fēng)采；新一代北京3號線車輛已下線，即將投入運(yùn)營。
