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氫啟未來網(wǎng)獲悉，常熟市體育中心于4月25日舉辦了氫燃料公交運(yùn)營(yíng)啟動(dòng)儀式，14臺(tái)由宇通客車與未勢(shì)能源合作打造的氫燃料公交車已經(jīng)交付給了常熟城鄉(xiāng)公交公司，并且正式開啟運(yùn)營(yíng)。
據(jù)了解，這些車輛將負(fù)責(zé)常熟經(jīng)開區(qū)和主城區(qū)重要的干線運(yùn)輸，途經(jīng)濱江體育公園、濱江科創(chuàng)中心，以及許多經(jīng)開區(qū)的重點(diǎn)企業(yè)和高校園區(qū)，為市民出行提供更多便利。
投入運(yùn)營(yíng)的宇通氫燃料公交車不僅打造了常熟城市風(fēng)景線，也成為常熟低碳綠色城市的新標(biāo)志。
此外，宇通客車還將繼續(xù)擴(kuò)大常熟氫能公交項(xiàng)目的示范引領(lǐng)作用，為氫能產(chǎn)業(yè)的布局優(yōu)化、基礎(chǔ)設(shè)施的完善、氫能消費(fèi)市場(chǎng)的擴(kuò)大以及產(chǎn)業(yè)技術(shù)的孵化等方面發(fā)揮重要作用，助力常熟更加接近實(shí)現(xiàn)“氫能車城”的目標(biāo)。
常熟是全國(guó)領(lǐng)先的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展地區(qū)，其優(yōu)越的汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和豐富的副產(chǎn)氫資源優(yōu)勢(shì)相結(jié)合，緊緊圍繞“碳中和、碳達(dá)峰”的戰(zhàn)略目標(biāo)，全力搶抓氫能技術(shù)改革的新機(jī)遇，以發(fā)展氫燃料電池汽車作為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的核心工程。
常熟市制定并頒布了一系列與氫能產(chǎn)業(yè)相關(guān)的政策文件，包括《常熟市氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》、《常熟氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線圖》以及《氫燃料汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案》等。
常熟市不斷制定政策牽引，引導(dǎo)企業(yè)投入氫能領(lǐng)域，吸引了眾多頂尖氫能企業(yè)前來落地，重點(diǎn)聚焦在創(chuàng)新研發(fā)、科技孵化、系統(tǒng)集成、核心零部件、基礎(chǔ)設(shè)施和示范應(yīng)用等領(lǐng)域。
截至目前，已經(jīng)引入29家國(guó)內(nèi)外領(lǐng)先的氫能企業(yè)投資40個(gè)核心項(xiàng)目，總投資額達(dá)近40億元。
眾多氫能頭部企業(yè)的總部和研發(fā)中心，其中包括豐田在內(nèi)，都已經(jīng)落戶常熟。目前，第三座加氫站正在緊張施工中。整個(gè)城市已經(jīng)具備了年產(chǎn)氫氣超過1億立方米的制氫能力。常熟市已經(jīng)在氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域形成了高水平的龍頭企業(yè)帶動(dòng)、配套設(shè)施完善、集聚發(fā)展的產(chǎn)業(yè)格局，這種高質(zhì)量的產(chǎn)業(yè)布局初步展現(xiàn)了常熟市美好愿景——打造一個(gè)"氫"山綠水的美好城市。
常熟市城鄉(xiāng)公交客運(yùn)有限公司副總經(jīng)理龐文清表示，“我們更加重視的是與氫能產(chǎn)業(yè)鏈頭部企業(yè)的合作，無論是宇通客車還是未勢(shì)，都具備深厚的氫能技術(shù)積累，雙方合作的產(chǎn)品讓人放心”
作為國(guó)內(nèi)最早從事氫燃料客車研發(fā)生產(chǎn)的企業(yè)之一，宇通經(jīng)過十余年的積累，目前已推出一系列全系氫燃料商用車產(chǎn)品，包括客車、公交、環(huán)衛(wèi)、重卡和輕卡等各種車型。目前在全國(guó)范圍內(nèi)，宇通客車已推廣650多輛氫燃料商用車，并已累計(jì)安全運(yùn)營(yíng)超過5千萬公里。
宇通氫燃料產(chǎn)品以其“安全高、效率高、氫耗低、寬適應(yīng)”的特點(diǎn)脫穎而出。該車輛采用先進(jìn)的生產(chǎn)工藝和全面生產(chǎn)質(zhì)量監(jiān)控，經(jīng)過碰撞、涉水、高寒以及可靠性路試和整車爬坡等多項(xiàng)試驗(yàn)驗(yàn)證，確保整車的安全性和可靠性。
作為國(guó)內(nèi)氫燃料電池領(lǐng)域的頭部企業(yè)，未勢(shì)能源憑借其強(qiáng)大的研發(fā)資源和產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)能力，已經(jīng)構(gòu)建了國(guó)際化的研發(fā)網(wǎng)絡(luò)，并成功打造了氫電、電堆和儲(chǔ)氫三大技術(shù)平臺(tái)。未勢(shì)能源還成功構(gòu)建了一體化產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)體系，實(shí)現(xiàn)了制、儲(chǔ)、運(yùn)、加、應(yīng)用等各個(gè)環(huán)節(jié)的銜接。未勢(shì)能源一直致力于與產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴合作，創(chuàng)造更大的運(yùn)營(yíng)價(jià)值，從而推動(dòng)氫燃料電池汽車規(guī)?；瘧?yīng)用和加速應(yīng)用于多個(gè)場(chǎng)景。
14輛10.5米的氫燃料公交車在常熟市投入使用，具有補(bǔ)能時(shí)間短、續(xù)航里程長(zhǎng)、運(yùn)行噪音小、環(huán)境適應(yīng)強(qiáng)等多重優(yōu)點(diǎn)。恰恰是因?yàn)閮煞奖局_放共贏的合作理念，才促成了常熟氫能公交項(xiàng)目的成功落地，為氫能產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)合作樹立了一例成功的樣板。
氫能源不僅是國(guó)家實(shí)現(xiàn)能源轉(zhuǎn)型、保障能源安全、全面實(shí)現(xiàn)碳中和戰(zhàn)略的重要任務(wù)，同時(shí)也是新興產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的重要契機(jī)。然而，目前國(guó)內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)面臨著許多挑戰(zhàn)，包括政策支持、技術(shù)水平、配套設(shè)施和產(chǎn)業(yè)化能力，因此，優(yōu)先發(fā)展氫能在公共交通領(lǐng)域的應(yīng)用已經(jīng)成為行業(yè)的共識(shí)。
在氫能發(fā)展的過程中，首先必須解決的是氫源問題。隨后，各個(gè)環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃，比如制氫、加氫、運(yùn)氫、儲(chǔ)氫等，是按照公交線路運(yùn)營(yíng)需求為基礎(chǔ)進(jìn)行整體構(gòu)建，符合城市發(fā)展規(guī)律。氫能公交的應(yīng)用，為城市氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展奠定了布局框架。
一種新型能源要推廣市場(chǎng)應(yīng)用，除了需要合理的基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃，還需要有一個(gè)穩(wěn)定的消費(fèi)市場(chǎng)。宇通氫能公交的應(yīng)用完美地解決了這個(gè)問題。僅這一批次的14輛氫燃料公交車的投入運(yùn)營(yíng)就能產(chǎn)生近200噸/年的氫需求，為其提供了廣闊的消費(fèi)市場(chǎng)。
宇通客車和未勢(shì)能源將在未來攜手更多產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴，繼續(xù)開展規(guī)?；娜剂想姵厣逃密囀痉稇?yīng)用。同時(shí)，將圍繞產(chǎn)業(yè)布局，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，推動(dòng)我國(guó)氫能和燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，以更多的力量助力實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)。
