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近期，在2023 U.I.M.F1摩托艇世界錦標(biāo)賽中國(guó)鄭州大獎(jiǎng)賽期間，氫能競(jìng)賽原型動(dòng)力艇成功完成了首航測(cè)試。此次測(cè)試的成功秘訣之一在于搭載了外岡企業(yè)風(fēng)氫揚(yáng)氫能科技(上海)有限公司的3千瓦空冷燃料電池系統(tǒng)。
據(jù)悉，該燃料電池系統(tǒng)采用20升、35兆帕儲(chǔ)氫瓶，能量密度提升至300瓦時(shí)每千克。雖然最初是為氫能汽車(chē)設(shè)計(jì)的，但通過(guò)與空氣中的氧氣反應(yīng)，將氫氣轉(zhuǎn)化為直流電并直接存儲(chǔ)在電池中，這一技術(shù)也成功應(yīng)用于賽艇上。
在惡劣的環(huán)境下，如潮濕、風(fēng)浪顛簸等條件下，該賽艇仍能保持良好的安全性和可靠性，且具有零碳排、高能效、運(yùn)行噪音低等優(yōu)勢(shì)，預(yù)計(jì)使用壽命將超過(guò)10000小時(shí)。
據(jù)風(fēng)氫揚(yáng)科技董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理劉軍瑞介紹：“根據(jù)測(cè)試，一次加滿氫可滿足賽艇運(yùn)行超過(guò)2小時(shí)，目前該款賽艇已實(shí)現(xiàn)無(wú)故障累計(jì)運(yùn)行超過(guò)100小時(shí)?！蔽磥?lái)，以太陽(yáng)能和氫燃料為船艇動(dòng)力主體的新能源動(dòng)力艇挑戰(zhàn)賽將會(huì)設(shè)置氫能源動(dòng)力艇組別，以繼續(xù)深化氫能推廣應(yīng)用方面的研究成果。
風(fēng)氫揚(yáng)科技成立于2019年，主要從事燃料電池系統(tǒng)及相關(guān)零部件的研發(fā)、生產(chǎn)及銷(xiāo)售。產(chǎn)品應(yīng)用于客車(chē)、物流車(chē)、乘用車(chē)、工業(yè)叉車(chē)、分布式發(fā)電站等領(lǐng)域。
截至目前，該公司專(zhuān)利申報(bào)已超過(guò)200項(xiàng)，覆蓋核心零部件研發(fā)、系統(tǒng)集成設(shè)計(jì)、控制策略開(kāi)發(fā)等核心技術(shù)。
