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2023年7月6日，香港城巴“MissionZero”（零排放轉(zhuǎn)型計(jì)劃）旗下位于西九龍的香港首個(gè)加氫站的核心設(shè)備已于中集安瑞科旗下中集氫能廊坊制造基地（廊坊基地）完成生產(chǎn)，并將于8月在香港完成安裝，預(yù)計(jì)于10月完成安全檢測(cè)及人員培訓(xùn)后正式投入服務(wù)，配合配備IV型車載儲(chǔ)氫瓶的首輛氫能巴士投入使用。城巴同時(shí)計(jì)劃明年于香港島建造另一個(gè)加氫站，預(yù)計(jì)可為量產(chǎn)型氫能雙層巴士供氫，此計(jì)劃有待政府審批。
中集安瑞科廊坊基地下線儀式現(xiàn)場(chǎng)
城巴的香港首個(gè)加氫站項(xiàng)目得到了其股東善水資本及漢思能源的大力支持。中集安瑞科控股有限公司（中集安瑞科）旗下中集氫能早前簽署了此項(xiàng)目的建造及安裝合約。城巴股東善水資本和漢思能源的代表，今日連同獨(dú)立第三方安全審核公司香港環(huán)境資源管理顧問(wèn)有限公司的代表，一起在中集氫能廊坊基地參加了香港首個(gè)加氫站核心設(shè)備的完工及驗(yàn)收儀式。該設(shè)備集合卸氣、壓縮、制冷、加氫及遠(yuǎn)程在線監(jiān)察等功能，設(shè)備布置及操作等經(jīng)量化風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估后設(shè)計(jì)，同時(shí)充分考慮香港地少人多的特點(diǎn)，具有結(jié)構(gòu)緊湊占地少、操作簡(jiǎn)便易上手、智能監(jiān)控安全性高的特點(diǎn)，可安全快捷為氫能巴士加氫。
中集氫能香港首座加氫站裝備成功下線
城巴將于明年引入至少五輛續(xù)航力超過(guò)400公里的量產(chǎn)型氫能巴士，以支持政府平行測(cè)試氫能、電能及柴油巴士的計(jì)劃。為滿足氫能巴士的供氫需要，同時(shí)考慮到短期內(nèi)氫能源車不能夠通過(guò)隧道的現(xiàn)實(shí)因素，城巴計(jì)劃在旗下香港島的車廠興建第二個(gè)加氫站，規(guī)模較于香港首個(gè)加氫站項(xiàng)目更大。城巴的工程團(tuán)隊(duì)正就有關(guān)項(xiàng)目與政府各部門商討，并正等候當(dāng)局的審批。通過(guò)于九龍與港島兩側(cè)分別部署加氫站，我們可以測(cè)試氫能巴士行走不同路段的表現(xiàn)，及協(xié)助政府安全有效地測(cè)試氫能源車輛。
城巴營(yíng)運(yùn)及工程總監(jiān)馮家輝先生表示：“由城巴營(yíng)運(yùn)的香港首個(gè)加氫站設(shè)備完工，標(biāo)志著香港正式進(jìn)入氫能時(shí)代。回顧過(guò)去兩年的時(shí)間，我們與政府相關(guān)部門積極配合，在香港推動(dòng)氫能交通的發(fā)展，同時(shí)不遺余力地向社會(huì)大眾宣傳氫能在碳減排中的重要作用。對(duì)于氫能交通發(fā)展走上軌道，我們感到萬(wàn)分欣喜?！?/span>
城巴股東善水資本合伙人兼碳中和投資負(fù)責(zé)人萬(wàn)宇峰博士指：“我們?yōu)槟軌蛲苿?dòng)香港的氫能事業(yè)感到非常自豪，并相信香港具潛力發(fā)展新能源車輛產(chǎn)業(yè)。我們欣喜地看到政府批準(zhǔn)了更多的氫能項(xiàng)目，包括香港第二個(gè)加氫站項(xiàng)目、氫能源有軌電車項(xiàng)目以及長(zhǎng)管拖車供氫項(xiàng)目等。香港的氫能事業(yè)需要政府與企業(yè)各界的共同努力，打造一個(gè)為香港設(shè)計(jì)，適合香港，安全可靠的氫能生態(tài)體系。”
加氫站由城巴股東漢思能源出資興建，漢思能源行政總裁楊冬先生表示：“氫能交通在香港從無(wú)到有、由冷轉(zhuǎn)熱的過(guò)程中，私營(yíng)機(jī)構(gòu)搶先起跑點(diǎn)燃了星星之火。城巴及其股東主動(dòng)向政府建議測(cè)試氫燃料電池巴士，并獲得政府接納；更自資設(shè)計(jì)出符合香港獨(dú)特營(yíng)運(yùn)環(huán)境要求的全球首輛三軸雙層氫能巴士，及興建相應(yīng)的加氫站配套，成為業(yè)界的先行者。我們相信在特區(qū)政府逐步出臺(tái)的氫能相關(guān)法規(guī)和鼓勵(lì)政策的加持下，香港氫能產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)更加健康和快速的發(fā)展?！?/span>
中集安瑞科氫能業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人、中集氫能總裁楊葆英女士表示：“本次落地的香港首個(gè)加氫站將服務(wù)城巴購(gòu)置的首輛配置IV型瓶的氫能巴士，這標(biāo)志著香港氫能交通化的雛形初現(xiàn)，也引領(lǐng)了IV型瓶在氫能交通應(yīng)用的示范突破。我們非常榮幸成為香港氫能產(chǎn)業(yè)鏈鋪開(kāi)的重要裝備提供者。未來(lái)我們也將繼續(xù)因地制宜，與我們的客戶攜手，為香港定制最適宜的一體化解決方案，在豐富現(xiàn)有氫能交通應(yīng)用場(chǎng)景和加氫站服務(wù)的基礎(chǔ)上，還將結(jié)合香港產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)及能源轉(zhuǎn)型需要，完善氫能產(chǎn)業(yè)鏈上氫氣制取、儲(chǔ)存及運(yùn)輸?shù)绕渌P(guān)鍵環(huán)節(jié)，助力打造香港完整的氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈，推動(dòng)香港新氫能時(shí)代的發(fā)展?！?/span>
首個(gè)加氫站可為城巴首輛配備IV型瓶的氫能巴士提供加氫服務(wù)
在城巴股東善水資本和漢思能源的大力支持下，城巴的“MissionZero”零排放轉(zhuǎn)型計(jì)劃，具備了包括氫能及電能等新能源轉(zhuǎn)型的積極部署與規(guī)劃，為切實(shí)推動(dòng)香港2050碳中和愿景做出了貢獻(xiàn)。香港作為亞洲國(guó)際都會(huì)，在多方面都擁有成熟的國(guó)際化標(biāo)準(zhǔn)體系。香港的優(yōu)勢(shì)在于“質(zhì)”，而不是“量”。我們致力于支持香港充分發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)，在規(guī)劃氫能源生態(tài)時(shí)充分考慮香港的城市特點(diǎn)，符合香港的法規(guī)，引入全球最新的新能源科技，在香港落地，打造符合香港標(biāo)準(zhǔn)的新能源體系。并以香港為起點(diǎn)，向國(guó)內(nèi)及亞洲其它城市推廣好的技術(shù)，好的經(jīng)驗(yàn)，讓香港成為中西新能源科技融合的交匯點(diǎn)及發(fā)源地。
城巴由匯達(dá)交通持有，致力提升香港市民的生活質(zhì)素，及提供安全可靠的巴士服務(wù)。公司聘用超過(guò)5,000名員工，營(yíng)運(yùn)逾1,700輛巴士穿梭港島、九龍及新界，每日接載過(guò)百萬(wàn)名乘客。匯達(dá)交通擁有領(lǐng)先業(yè)界的巴士車隊(duì)，全部專營(yíng)巴士為歐盟5型或以上。
善水資本集團(tuán)（善水資本）是一間總部設(shè)于香港的私募投資公司，由張堃先生與天達(dá)集團(tuán)（Investec）于2018年創(chuàng)立，分拆自天達(dá)集團(tuán)的亞洲首席投資部門，繼承了天達(dá)集團(tuán)的傳統(tǒng)和投資。善水資本是機(jī)構(gòu)、企業(yè)家和家族辦公室的解決方案提供者及可信賴的合作伙伴。善水資本在私募股權(quán)、碳中和投資和房地產(chǎn)等替代資產(chǎn)類別進(jìn)行投資。
漢思能源集團(tuán)（漢思能源）是一間香港主板上市公司(股份代號(hào):00554.HK)。漢思能源為能源行業(yè)之主要營(yíng)運(yùn)商，于華南地區(qū)提供石油及液體化學(xué)產(chǎn)品之綜合碼頭港口、貯存罐及倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)，并于其自有港口及貯存罐區(qū)提供增值服務(wù)、買賣油品及石化產(chǎn)品及經(jīng)營(yíng)及連鎖加盟加油站等相關(guān)業(yè)務(wù)。
中集氫能是中集安瑞科旗下專門承接國(guó)內(nèi)外氫能業(yè)務(wù)的發(fā)展平臺(tái)，戰(zhàn)略聚焦交通、氫電、氫氣三大領(lǐng)域，致力于成為氫能領(lǐng)域行業(yè)領(lǐng)先的科技型企業(yè)。經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，中集氫能已擁有2家全資子公司、2家合資公司、并在石家莊、廊坊、南通、張家港、啟東、荊門設(shè)有七大國(guó)際領(lǐng)先的裝備生產(chǎn)制造基地，以國(guó)際化視野和集團(tuán)化運(yùn)作方式，形成覆蓋“制儲(chǔ)運(yùn)加用”氫能全產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)業(yè)格局，業(yè)務(wù)范圍以京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)為核心，輻射至韓國(guó)、日本、丹麥、瑞士、美國(guó)等十余個(gè)國(guó)家，為客戶打造綠色、便捷、經(jīng)濟(jì)的氫能利用整體解決方案。
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