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北京氫能產業(yè)發(fā)展目標:五年內累計推廣超萬輛氫燃料汽車
作者:官方 來源:北京日報 所屬欄目:氫業(yè)政務 發(fā)布時間:2021-08-17 11:47
[ 導讀 ]北京市經信局昨日公布了《北京市氫能產業(yè)發(fā)展實施方案(2021-2025年)》。按照規(guī)劃確定的目標,到2023年,全市力爭建成37座加氫站,...

北京市經信局昨日公布了《北京市氫能產業(yè)發(fā)展實施方案(2021-2025年)》。按照規(guī)劃確定的目標,到2023年,全市力爭建成37座加氫站,推廣氫燃料電池汽車3000輛,到2025年,推動氫燃料電池汽車普及1萬輛以上。

京津冀氫能產業(yè)協(xié)同發(fā)展

氫氣具有能源來源廣泛、清潔高效、應用場景豐富等優(yōu)點,被認為是最清潔的能源。中國氫能聯(lián)盟預測,到2025年,我國氫能產業(yè)產值將達到1萬億元。到2050年,氫氣需求量將接近6000萬噸,氫能在我國的終端能源系統(tǒng)占比將超過10%,產業(yè)鏈年產值達12萬億元。

”京津冀地區(qū)是國內最早開展氫能和燃料電池產業(yè)研發(fā)和示范應用的地區(qū)之一,研發(fā)能力強,產業(yè)基礎齊全,氫能供應多元化,產業(yè)鏈完整,以及豐富的應用場景。產業(yè)和經濟結構互補性很強,為區(qū)域氫能產業(yè)的合作發(fā)展奠定了堅實的基礎?!苯浶啪直硎尽?jù)統(tǒng)計,截至去年底,全市與氫能產業(yè)相關的企業(yè)和機構約150家,其中氫能供應行業(yè)73家,燃料電池行業(yè)89家。到2020年,全市氫能產業(yè)產值將達到30億元左右,總體處于中試向產業(yè)化過渡階段。

該計劃將依托冬奧、殘奧會重大示范工程和具有國際影響力的5至8個氫能源,到2023年,北京氫能技術創(chuàng)新由1個躍升至10個,建議培育產業(yè)。京津冀地區(qū)實現(xiàn)產業(yè)鏈總規(guī)模超500億元,減少碳排放100萬噸。特別是在交通領域,推進加氫站、加油加氫綜合站等靈活建設模式,力爭建設加氫站37座,推廣燃料電池汽車3000輛。

到2025年,北京具備大規(guī)模推廣氫能產業(yè)的基礎,支撐產業(yè)體系和基礎設施較為完善,具有國際影響力的產業(yè)鏈大企業(yè)10至15家。氫能產業(yè)的重要零部件及裝備制造產業(yè)集群。京津冀地區(qū)在氫能產業(yè)累計實現(xiàn)規(guī)模超過1000億元,建成三至四個世界一流的產業(yè)研發(fā)創(chuàng)新平臺。減少了 200 萬噸的碳排放量。在交通領域,新增加氫站37座,累計推廣燃料電池汽車1萬輛以上。

首都南北兩個示范區(qū)

從產業(yè)布局上看,北京北將著力打造昌平“能源谷”,向南整合海淀,向北輻射延慶、懷柔,為氫能重大產業(yè)研發(fā)和技術打造示范北區(qū)創(chuàng)新,打造燃料電池裝備關鍵、商用車集成、上下游產業(yè)核心競爭力。京南將依托大興、房山、經開區(qū),打造完整的氫能南區(qū)氫能高端裝備制造及應用示范區(qū)產業(yè)鏈生態(tài)圈。氫燃料電池汽車、車載液氫供應系統(tǒng)、氫動力無人機、船舶、軌道交通等行業(yè)全場景應用示范。

京津冀地區(qū)將以燃料電池汽車重大核心技術產業(yè)化聯(lián)合開發(fā)和示范應用城市集群建設為引導,形成集聚、儲運、加工、利用互補的全產業(yè)鏈優(yōu)勢,轉型發(fā)展,互利共贏 中國氫能產業(yè)發(fā)展格局。

記者依托能源、電力央企,在京津冀地區(qū)建設高質量、智能化、自主可控的可再生能源發(fā)電儲氫加氫基礎設施項目。到2023年,全市氫燃料電池汽車和燃料電池發(fā)電系統(tǒng)預計每天使用氫氣約50噸,到2025年將達到每天135噸。到2022年,全市制氫日產能達到68.8噸,基本滿足應用側氫氣需求。到2025年,通過京津冀區(qū)域整體布局解決氫消費缺口,確保連續(xù)性,逐步提高供氫系統(tǒng)的穩(wěn)定性和綠色供氫率。

212輛氫動力汽車的冬奧會延慶賽區(qū)

該計劃提出了幾個氫能應用的示范場景。在綠色冬奧會上,燃料電池汽車將用于運送延慶等山區(qū)的觀眾和工作人員,延慶賽區(qū)燃料電池汽車客運服務適用規(guī)模為212輛,用于賽后公共交通服務。

同時,本市將圍繞“宜電則電,宜氫則氫”的推廣原則,聚焦冬奧客運、大宗物資運輸、渣土運輸、港區(qū)作業(yè)、物流配送、市政環(huán)衛(wèi)等10類以中遠途、中重型為主的應用場景,完成5300輛自主燃料電池汽車示范應用。

在京津冀地區(qū),往返于各港口至北京的運輸線路、重點企業(yè)物流專線和以農副產品為重點的生活必需品運輸線路上,將構建京津冀燃料電池重卡貨運走廊,實現(xiàn)氫燃料電池牽引車和載貨車的分階段替換。到2025年,共更換汽車約4400輛,年更換柴油約14.5萬噸,每年減少碳排放約46萬噸。

據(jù)市經信局介紹,北京將建設成為具有國際影響力的氫能產業(yè)城市與科技創(chuàng)新中心,合力構建氫能與燃料電池全產業(yè)鏈,著力打造“區(qū)域協(xié)同、輻射發(fā)展、國內領先、世界一流”的產業(yè)創(chuàng)新高地。


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