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日前，由唐山、保定、京津等地聯(lián)合申報(bào)的京津冀氫燃料電池汽車(chē)示范城市群獲得財(cái)政部等五部委批復(fù)。
圍繞“十四五”期間氫能技術(shù)開(kāi)發(fā)應(yīng)用的重要窗口期，各地積極布局。
國(guó)家對(duì)京津冀氫燃料電池汽車(chē)示范城市群的批復(fù)，顯示出對(duì)企業(yè)和地方政府的利好政策。各方表示，這有利于探索氫燃料電池汽車(chē)的生產(chǎn)和推廣，打造產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新鏈和產(chǎn)業(yè)鏈，進(jìn)而促進(jìn)京津冀地區(qū)的發(fā)展，能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型具有積極的現(xiàn)實(shí)意義。
“氫”車(chē)大賽
日前，北京宣布，由北京牽頭，加入北京大興區(qū)、海淀、昌平六區(qū)，以及天津?yàn)I海新區(qū)、河北省保定市、唐山市、濱州市、淄博市山東省等12個(gè)市（區(qū)）組成京津冀氫燃料電池汽車(chē)示范城市群，被國(guó)家五部委聯(lián)合批準(zhǔn)為首批示范城市群。
幾乎同時(shí)，上海市經(jīng)信委也宣布，上海聯(lián)合江蘇省蘇州、南通、浙江省嘉興、山東省淄博、寧夏寧東能源化工基地等6個(gè)市（區(qū)），和內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯市，協(xié)辦上海城市群，獲批首批燃料電池汽車(chē)示范城市群。
業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，由廣州、云浮、佛山、深圳、珠海、東莞、江門(mén)、陽(yáng)江和陜西榆林組成的廣東氫燃料電池汽車(chē)示范城市群也將獲批。
按照國(guó)家五部委的相關(guān)要求，在四年示范期內(nèi)，將采取“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”的方式，對(duì)示范城市群按目標(biāo)進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。具體而言，汽車(chē)技術(shù)和數(shù)量的推廣應(yīng)用、氫能供應(yīng)和經(jīng)濟(jì)性將是關(guān)鍵指標(biāo)。按照獎(jiǎng)勵(lì)積分標(biāo)準(zhǔn)，原則上1分獎(jiǎng)勵(lì)10萬(wàn)元左右，兩項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)補(bǔ)貼上限分別為1.5萬(wàn)分和2000分。示范結(jié)束后，超額完成示范任務(wù)和超額完成部分的將獲得額外獎(jiǎng)勵(lì)。
國(guó)家相關(guān)部委密集出臺(tái)政策引導(dǎo)氫燃料電池汽車(chē)的發(fā)展和應(yīng)用，特別是示范城市群的部署，引起了各方關(guān)注。
有專(zhuān)家認(rèn)為，在“雙碳”目標(biāo)下，我國(guó)能源結(jié)構(gòu)將逐步從化石能源轉(zhuǎn)向清潔能源，發(fā)展氫能對(duì)于能源領(lǐng)域的節(jié)能減排、深度脫碳、提高利用效率不可或缺的影響。
《中國(guó)氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)白皮書(shū)》預(yù)測(cè)，到2025年，我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將達(dá)到1萬(wàn)億元；到2050年，對(duì)氫的需求量將接近6000萬(wàn)噸，氫能將占我國(guó)終端能源體系。比例超過(guò)10%，產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值達(dá)12萬(wàn)億元，面對(duì)巨大的需求和市場(chǎng)預(yù)期，各地發(fā)展氫燃料電池汽車(chē)的熱情高漲，多地推廣氫燃料電池汽車(chē)成為必然。
今年以來(lái)，北京、河北、廣東、海南、江蘇、浙江等地相繼出臺(tái)了涉及氫能相關(guān)產(chǎn)業(yè)的規(guī)劃，市級(jí)、區(qū)級(jí)產(chǎn)業(yè)鼓勵(lì)政策不勝枚舉。
作為長(zhǎng)三角龍頭城市，上海近日印發(fā)了《上海市加快新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施計(jì)劃（2021-2025年）》、《上海市燃料電池汽車(chē)加氫站建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理辦法》和《上海市車(chē)用加氫站布局專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》等配套政策正在研究制定中。
北京市正在積極研究出臺(tái)《北京市氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2020-2025年）》、《北京市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案（2021年-2025年）》等，重點(diǎn)推進(jìn)氫燃料電池汽車(chē)電堆、實(shí)施了膜電極等8個(gè)核心零部件的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化，形成了氫能產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵零部件和裝備制造的產(chǎn)業(yè)集群。
此前天津市發(fā)布的《科技創(chuàng)新“十四五”規(guī)劃》提出，依托濱海新區(qū)臨港、空港片區(qū)，以推進(jìn)氫能應(yīng)用示范和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新為核心，打造氫能應(yīng)用試驗(yàn)區(qū)，京津冀氫能供應(yīng)集散樞紐和燃料電池集成創(chuàng)新基地。
在氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)方面，浙江省提出到2025年推廣氫燃料電池汽車(chē)1000輛以上；四川省計(jì)劃到2025年擁有6000輛燃料電池汽車(chē)和60座加氫站，建設(shè)氫能分布式能源站。以及5個(gè)備用電源項(xiàng)目，2個(gè)儲(chǔ)氫電站；重慶市提出到2025年推廣1000輛以上氫燃料電池汽車(chē)...
有人形容，一場(chǎng)“氫能”汽車(chē)競(jìng)賽即將來(lái)臨。
河北的布局
今年8月，《唐山市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2025）》發(fā)布，提出“一軸一港、三大平臺(tái)、多點(diǎn)支撐”的總體布局?！笆奈濉逼陂g將在全市建30座加氫站，推廣3000輛氫燃料電池汽車(chē)，屆時(shí)唐山市將成為京津冀區(qū)域僅次于北京的第二大氫燃料電池汽車(chē)示范區(qū)域。
“唐山焦化、氯堿等行業(yè)副產(chǎn)氫資源豐富，年產(chǎn)氫潛力可達(dá)150萬(wàn)噸?！碧粕绞邪l(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“唐山制氫產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?，相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)良好，具備發(fā)展能力，氫能產(chǎn)業(yè)具有良好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，唐山將氫能產(chǎn)業(yè)作為新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)方向，積極融入京津冀氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。”
據(jù)介紹，唐山市將實(shí)施氫燃料電池制造基地示范工程。到2025年，制氫能力達(dá)到6萬(wàn)噸/年，其中可再生能源制氫裝置4座以上，水電解制氫總功率超過(guò)480兆瓦，制氫能力達(dá)3萬(wàn)噸/年，基本培育成陸運(yùn)及海外多元化氫能供應(yīng)市場(chǎng)。
繼百輛氫能重卡正式下線后，保定市有關(guān)方面透露，下一步該市還將建設(shè)一批氫燃料電池和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)示范區(qū)。區(qū)域公交、高碑店新發(fā)地至北京物流車(chē)三大重點(diǎn)項(xiàng)目為氫能源交通示范線路，推動(dòng)競(jìng)秀區(qū)6KM開(kāi)放道路智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)示范區(qū)項(xiàng)目建設(shè)。
“保定市將以創(chuàng)建國(guó)家燃料電池汽車(chē)示范城市群為契機(jī)，加大資金等政策支持，充分發(fā)揮威視能源等龍頭企業(yè)的帶動(dòng)作用，加快項(xiàng)目布局，積極打造氫燃料電池汽車(chē)示范項(xiàng)目?！北６ㄊ邪l(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
據(jù)介紹，2021-2024年示范期內(nèi)，保定計(jì)劃推進(jìn)1000輛氫燃料電池重卡運(yùn)營(yíng)，可減少溫室氣體排放10.84萬(wàn)噸/年，將為“雙碳”目標(biāo)提供有效發(fā)展在交通領(lǐng)域路徑。
有關(guān)專(zhuān)家表示，河北氫能產(chǎn)業(yè)具有一定的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和優(yōu)勢(shì)，一是氫資源優(yōu)勢(shì)明顯，風(fēng)電制氫優(yōu)勢(shì)明顯，鋼鐵、煤炭、化工等行業(yè)副產(chǎn)氫產(chǎn)量較大；“制取-儲(chǔ)運(yùn)-加注-應(yīng)用”的產(chǎn)業(yè)鏈布局奠定了一定的基礎(chǔ)。
不久前印發(fā)的《河北省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃》中提到，我省將構(gòu)建“一區(qū)一核兩帶”的產(chǎn)業(yè)格局。其中“一區(qū)”是指打造張家口氫能全產(chǎn)業(yè)發(fā)展先導(dǎo)區(qū)，“一核”指以雄安新區(qū)為核心打造氫能產(chǎn)業(yè)研發(fā)創(chuàng)新高地，“兩帶”指構(gòu)建氫能裝備制造產(chǎn)業(yè)帶，構(gòu)建沿海氫能應(yīng)用示范帶。
規(guī)劃還明確了河北“十四五”期間氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展目標(biāo)。到2022年，氫能關(guān)鍵裝備及其核心零部件基本實(shí)現(xiàn)自主化、量產(chǎn)，氫能產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值達(dá)到150億元；到2025年，培育10-15家國(guó)內(nèi)先進(jìn)企業(yè)，氫能產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值達(dá)到500億元。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，氫燃料電池汽車(chē)在張家口的應(yīng)用可見(jiàn)一斑。河北從省級(jí)到地方政府都對(duì)氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展作出了具體規(guī)劃。借助京津冀氫燃料電池汽車(chē)示范城市群，這一政策將迎來(lái)大發(fā)展。
企業(yè)在行動(dòng)
列入京津冀氫燃料電池汽車(chē)示范城市群，唐山、保定迎來(lái)政策利好。
對(duì)此，有關(guān)人士認(rèn)為，相關(guān)技術(shù)和指標(biāo)能否如期實(shí)現(xiàn)，除了政府的積極行動(dòng)外，另一個(gè)關(guān)鍵取決于企業(yè)如何行動(dòng)。
記者了解到，今年以來(lái)，河北企業(yè)圍繞氫能的行動(dòng)異常多。
8月14日，我國(guó)第一條百輛級(jí)市場(chǎng)化氫能重卡運(yùn)輸線——容易路氫能重卡示范線在保定投產(chǎn)，該重卡搭載了長(zhǎng)城汽車(chē)旗下未勢(shì)能源自主研發(fā)的100千瓦大功率燃料電池系統(tǒng)。
示范線的投產(chǎn)標(biāo)志著長(zhǎng)城汽車(chē)大功率燃料電池系統(tǒng)正式進(jìn)入氫燃料電池市場(chǎng)，開(kāi)始從技術(shù)研發(fā)向產(chǎn)業(yè)化、市場(chǎng)化的轉(zhuǎn)變。
7月5日，首批30輛49噸氫能重卡在唐山鋼鐵新區(qū)唐山臨港工業(yè)區(qū)投入運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著我國(guó)首條市場(chǎng)化氫能重卡運(yùn)輸線正式投產(chǎn)。河鋼此舉也引起了業(yè)內(nèi)人士的關(guān)注。
此前，河鋼集團(tuán)與中國(guó)工程院戰(zhàn)略咨詢(xún)中心聯(lián)合成立“氫能技術(shù)與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心”，加強(qiáng)氫能應(yīng)用研究和科技成果轉(zhuǎn)化，并先后實(shí)現(xiàn)了全國(guó)首創(chuàng)固定加氫母站和全國(guó)首臺(tái)49輛氫動(dòng)力重卡運(yùn)輸車(chē)投入使用，氫動(dòng)力重卡于今年6月1日在集團(tuán)內(nèi)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)模式。
目前，河鋼已建成200噸/年變壓吸附凈化制氫裝置，并在海港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)建設(shè)加氫站，加氫能力500公斤/天。
今年5月，河鋼集團(tuán)還在張家口啟動(dòng)了全球首個(gè)氫冶金示范項(xiàng)目，開(kāi)創(chuàng)了規(guī)?；?、可復(fù)制的“零碳”制氫與氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展協(xié)同互補(bǔ)的創(chuàng)新發(fā)展模式。
作為京津冀氫能產(chǎn)業(yè)集群的重要城市之一，張家口市正在加快氫能產(chǎn)業(yè)的整體布局。
8月17日，河北省首個(gè)商用固定加氫站——緯三路加氫站投入運(yùn)營(yíng)，可滿足150輛氫燃料電池汽車(chē)的燃料供應(yīng)。緯三路加氫站是張家口交投新能源科技有限公司與億華通動(dòng)力科技有限公司的合資企業(yè)。
目前，張家口市已建成6座加氫站，今年年底將建成3座。屆時(shí)，氫能加氫能力將達(dá)到7.7噸/12小時(shí)。到2022年北京冬奧會(huì)，規(guī)劃建設(shè)16座加氫站，可有效滿足冬奧會(huì)綠色交通對(duì)氫的需求。
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