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該港口可以用氫動(dòng)力汽車取代柴油卡車。氫燃料的副產(chǎn)品將是水而不是廢氣。西雅圖消息，美國能源部為西雅圖港和西雅圖城市之光的合作項(xiàng)目撥款112萬美元，以探索如何利用氫來減少碳排放，并作為城市之光客戶的備用能源。港口和城市之光正在與西北國家實(shí)驗(yàn)室和桑迪亞國家實(shí)驗(yàn)室就該項(xiàng)目進(jìn)行合作。
“你可以把它用在燃料汽車上——就像你現(xiàn)在用在任何內(nèi)燃機(jī)上一樣，你也可以把它儲(chǔ)存起來，把它轉(zhuǎn)換成電能，”城市之光的能源創(chuàng)新和資源官員埃梅卡·安彥武(Emeka Anyanwu)說。對(duì)港口而言，這可能最終會(huì)取代在船舶碼頭和鐵路站場(chǎng)之間運(yùn)送集裝箱的柴油卡車，成為氫動(dòng)力車輛。氫燃料的副產(chǎn)品將是水，而不是廢氣。
該港口還可以使用氫氣為船只提供動(dòng)力。“因此，我們正在創(chuàng)建一個(gè)有能力的生態(tài)系統(tǒng)，不僅要服務(wù)于港口，而且要服務(wù)于港口的競(jìng)爭力，”港口專員弗雷德·費(fèi)爾曼(Fred feleman)說。他在西北部從事了幾十年的環(huán)?；顒?dòng)后上任。
費(fèi)爾曼說，在這個(gè)氫動(dòng)力卡車、渡輪甚至飛機(jī)正在成為現(xiàn)實(shí)的世界里，隨著亞馬遜等大型貨運(yùn)公司開始要求航運(yùn)公司放棄化石燃料，改用包括氫在內(nèi)的替代燃料，這個(gè)港口可能會(huì)成為一個(gè)綠色門戶。
City Light的安彥武表示，該合資企業(yè)的合作性質(zhì)意味著，該公司不僅僅是在計(jì)價(jià)器上與客戶見面。
一個(gè)動(dòng)畫展示了電是如何通過分解水來產(chǎn)生氫，儲(chǔ)存氫，然后把它作為電池，通過大型燃料電池轉(zhuǎn)換成電，當(dāng)沒有風(fēng)來吹風(fēng)力渦輪機(jī)的時(shí)候，或者干旱限制了大壩的可用電力，太陽無法照射到太陽能板上?！斑@樣你就能在需要的時(shí)候擁有它，”安燕武說。
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