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可愛的熊貓?jiān)煨?，翠綠絲帶的點(diǎn)綴……這是成都公交系統(tǒng)中，黑科技加持的氫能公交車。不同于傳統(tǒng)的燃?xì)夂图冸妱?dòng)公交車，氫能源公交車具有里程長、加注時(shí)間短、零污染排放、無二次污染等特點(diǎn)。這是一條真正的綠色“城市之舟”。
加注時(shí)間很短
一次12分鐘，加滿氫氣，運(yùn)行一整天
12日下午，一輛氫燃料公交車駛?cè)脎紖^(qū)西源大道旁的加氫站加氫，加氫站工作人員告訴記者，在氣壓充足且無需汽車排隊(duì)的情況下，加滿一輛車大約需要12分鐘。
“氫燃料電池公交車不需要充電，只需像加油一樣加氫即可。加一次氫氣可以跑300公里左右，保證一天運(yùn)行沒有問題。”據(jù)成都市公交集團(tuán)郫都區(qū)公交相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為了合理安排。針對加氫時(shí)間，成都公交集團(tuán)郫都區(qū)公交有限公司與加氫站建立了“加氫調(diào)度微信群”，統(tǒng)一調(diào)配加氫車輛，最大限度發(fā)揮加氫站加氫能力，降低加氫站司機(jī)排隊(duì)時(shí)間?！鞍凑彰枯v車一次加13公斤計(jì)算，加氫站每天可以滿足近40輛汽車的加注?！必?fù)責(zé)人說。
節(jié)能環(huán)保
平均百公里耗氫量小于5公斤
2018年起，首批10輛氫燃料公交車在成都首條氫燃料電池公交車示范線上投入運(yùn)營，截至2019年11月，15輛相同配置的公交車再次投入運(yùn)營。從2020年1月起，將有75輛二代氫燃料電池公交車投入使用，近期還將有20輛氫燃料電池公交車投入使用。截至目前，郫都區(qū)共有120輛氫燃料電池公交車在13條線路上運(yùn)營。
“氫燃料電池公交車百公里耗氫量不到5公斤，非常環(huán)保節(jié)能?！背啥脊患瘓F(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，氫燃料電池公交車采用氫燃料，能量轉(zhuǎn)化率高達(dá)47%至55%，是普通內(nèi)燃機(jī)熱效率的1.5倍，排放物質(zhì)為水，實(shí)現(xiàn)真正的零排放無污染。從目前的實(shí)際運(yùn)行情況來看，該車的可靠性和穩(wěn)定性非常出色。
用戶友好的設(shè)置，一級充電接口可用
記者在現(xiàn)場看到，目前在用的二代氫燃料電池公交車上有很多人性化的設(shè)置。整車采用低入口設(shè)計(jì)。乘客可以在第一步進(jìn)入車輛。上下車安全方便，靠背大。傾斜座椅，乘坐舒適；駕駛區(qū)和乘客區(qū)均配備了手機(jī)USB充電接口。
車輛前后兩側(cè)設(shè)有外接電子路牌，方便車外乘客了解車輛行駛路線；車輛前部和中部裝有電子屏，與語音站臺(tái)播報(bào)系統(tǒng)同步顯示到站信息，方便車內(nèi)乘客了解站臺(tái)信息，車輛配備了空氣懸架，以增加乘坐的舒適性。
駕駛員座椅采用具有加熱和通風(fēng)功能的氣囊減震結(jié)構(gòu)，緩解駕駛員疲勞，改善駕駛環(huán)境。
公交燃?xì)夂献?，推進(jìn)加氫站改造運(yùn)營
近日，成都公交集團(tuán)能源公司與成都燃?xì)饧瘓F(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議?！半S著新一輪能源革命的興起，發(fā)展氫能是我國應(yīng)對全球氣候變化、構(gòu)建清潔低碳、安全高效的現(xiàn)代能源體系的重要組成部分?！背啥脊患瘓F(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在“碳達(dá)峰”“碳中和”背景下，雙方將共享資源優(yōu)勢，積極拓展氫能市場，共同推進(jìn)加氫站改造和運(yùn)營。推廣氫燃料汽車應(yīng)用，進(jìn)一步深化雙方長期合作交流，實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展，互利共贏。
根據(jù)協(xié)議，雙方充分發(fā)揮各自在業(yè)務(wù)領(lǐng)域的優(yōu)勢和資源，加強(qiáng)開放創(chuàng)新、資源整合，通過政府推動(dòng)和市場運(yùn)作相結(jié)合的方式，建立和完善雙方投資合作機(jī)制，共同推動(dòng)交通、能源、氫能業(yè)務(wù)發(fā)展。
往期精選回顧：
為構(gòu)建碳中和產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，成都市生態(tài)環(huán)境局首先到郫都區(qū)進(jìn)行調(diào)研！
