本著“搶先布局、低碳優(yōu)先、引領(lǐng)市場(chǎng)、持續(xù)發(fā)展”的新能源發(fā)展理念,中石化江西公司最近在九江投入運(yùn)營,標(biāo)志著中石化加快以氫能為核心的新能源產(chǎn)業(yè)布局,滿足大眾多元化出行需求。氫生活越來越接近人們。
綜合能源服務(wù)站位于國家級(jí)開發(fā)區(qū)九江經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)城西港工業(yè)園區(qū),占地5405平方米。根據(jù)三級(jí)加氫站的規(guī)模,設(shè)置了一臺(tái)雙槍雙計(jì)量加氫機(jī),日加氫能力500公斤,每天可為30輛公交車或50輛物流車輛提供加氫服務(wù)??紤]到后期氫能市場(chǎng)需求的增加,預(yù)留一套加氫設(shè)備,后期日加氫能力可提高到1000公斤。
1月3日,在綜合能源服務(wù)站看到,服務(wù)站有三臺(tái)加油機(jī)和一臺(tái)加氫機(jī)。從外觀上看,加氫機(jī)與普通加油機(jī)沒有太大區(qū)別。據(jù)報(bào)道,常見的加氫站是使用氫長管拖車將壓縮氫運(yùn)輸?shù)郊託湔竞?,通過站內(nèi)壓縮機(jī)對(duì)氫進(jìn)行加壓,輸送到站內(nèi)儲(chǔ)氫瓶組,最后將氫氣槍注入氫燃料車的儲(chǔ)氫瓶。
據(jù)報(bào)道,氫能具有熱值高、可儲(chǔ)存、可再生、零污染等優(yōu)點(diǎn),是實(shí)現(xiàn)交通、工業(yè)、建筑等領(lǐng)域大規(guī)模深度脫碳的優(yōu)先選擇,正成為全球能源技術(shù)革命的重要方向。然而,記者了解到,到目前為止,江西還沒有氫燃料車。因此,加氫站的商業(yè)回報(bào)尚不清楚,更多的是示范效應(yīng),是抓住氫能布局的機(jī)遇。
“如果加氫站建好了,沒有車來,加氫站就會(huì)閑置虧損。另一方面,如果沒有加氫站,生產(chǎn)的氫燃料車就不好賣了。所以要提前布局,就像十幾年前電動(dòng)車還沒普及的時(shí)候,很多地方就開始布局汽車充電樁一樣?!痹诓稍L中,相關(guān)業(yè)士表示,“加氫站基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)對(duì)氫能終端產(chǎn)品的推廣應(yīng)用起著至關(guān)重要的作用。因此,雖然加氫站還處于起步階段,但在碳中和目標(biāo)確定后,中國進(jìn)入了一種新的減碳模式,氫能時(shí)代逐漸臨近。我們必須抓住機(jī)遇。”
中石化江西公司負(fù)責(zé)人表示,第一座綜合能源服務(wù)站落戶九江是因?yàn)榫沤瓝碛胸S富的工業(yè)副產(chǎn)氫資源、應(yīng)用場(chǎng)景和能源迭代市場(chǎng)需求。在此之前,公司充分調(diào)查了九江的經(jīng)濟(jì)發(fā)展特點(diǎn)和新能源建設(shè)基礎(chǔ),深入分析了區(qū)位特點(diǎn)、物流交通、客戶群、車輛構(gòu)成等主要商業(yè)數(shù)據(jù),并反復(fù)論證。
根據(jù)九江市商務(wù)局的一份調(diào)查報(bào)告,九江市氫源充足,場(chǎng)景多,基礎(chǔ)好,發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。九江涉氫企業(yè)眾多,制氫企業(yè)21家,年制氫總量約10.4億平方米。
據(jù)悉,2021年9月,九江市政府與國家電投集團(tuán)氫能科技發(fā)展有限公司達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議,重點(diǎn)加強(qiáng)氫能應(yīng)用場(chǎng)景、氫能設(shè)備制造和氫能賦能傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)的全方位戰(zhàn)略合作,共同把九江打造成氫能應(yīng)用特色示范城市,構(gòu)建氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
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