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8月4日9時25分，遼寧省沈陽經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)某企業(yè)氫氣罐的軟管爆裂起火，現(xiàn)場冒出濃煙。幸運的是，事故并未造成任何人員傷亡。目前，事故原因還在調(diào)查中。安全一直是石化行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的首要條件。氫能產(chǎn)業(yè)自被《新能源法》納入能源行列以來，發(fā)展迅速。這起事故的發(fā)生，再次為氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展敲響了警鐘。近日，就此事件采訪了中國工業(yè)氣體協(xié)會常務(wù)副理事長洑春干。
小零件也能引起大問題
據(jù)洑春干初步判斷，事故原因是長管拖車卸料軟管斷裂，引發(fā)火災(zāi)，進而導(dǎo)致輪胎燃燒，產(chǎn)生濃濃黑煙，這與去年7月30日廣東東莞某化工企業(yè)加氫泄漏事故如出一轍。
“東莞事故發(fā)生在加氫過程中，金屬軟管突然斷裂，氫氣泄漏并起火，導(dǎo)致兩個氫氣管束容器的管道、閥門等配件損壞，長管過度燃燒?！? 洑春干告訴記者：“該公司購買并使用了現(xiàn)場銷售的石化機械零部件制造公司生產(chǎn)的金屬軟管，價格便宜，但充壓至7.5MPa時爆裂，導(dǎo)致事故發(fā)生?！弊钪苯拥脑颍@充分暴露了企業(yè)質(zhì)量安全意識不足、隱患排查治理不深入、安全風險識別不明確、管控不到位、標準法規(guī)執(zhí)行不到位、安全隱患嚴重等問題。”
“小零件也可能導(dǎo)致大問題?！? 洑春干強調(diào)。我國《加氫站設(shè)計規(guī)范》（GB 50177-2005）僅規(guī)定了加氫站、供氫站、儲氫罐與建筑物、構(gòu)筑物、鐵路、公路之間的防火間距，但并未規(guī)定管拖車加氫長距離加氫、系統(tǒng)和氫氣供應(yīng)系統(tǒng)的設(shè)置有明確的定義。長管拖車軟管是一個小部件，是氫能充電、儲運和整個鏈條使用不可缺少的部件。沈陽、東莞兩地事故的發(fā)生，要求行業(yè)采用合規(guī)產(chǎn)品或零部件，建立有效的應(yīng)急救援機制。
加快完善氫能領(lǐng)域相關(guān)標準
事實上，2019年挪威、美國、韓國接連發(fā)生加氫站爆炸事故，對氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍產(chǎn)生巨大負面影響。據(jù)洑春干介紹，國外氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展程度和氫管理法規(guī)水平高于我國，但我國沒有發(fā)生加氫站爆炸事故。因此，應(yīng)更加關(guān)注加氫站的爆炸風險，防止事故發(fā)生后氫氣引起爆炸風險，以防能源行業(yè)出現(xiàn)明顯回落。
“歐洲、韓國等地發(fā)生的氫爆事故大部分是由設(shè)備引起的。在設(shè)備安全方面，國家市場監(jiān)督管理總局特種設(shè)備監(jiān)督管理局規(guī)定，新材料、新工藝、新產(chǎn)品必須經(jīng)過“三新”審查，審查合格后，方可進行型式試驗，方可生產(chǎn)使用。因此，我國氫壓設(shè)備相關(guān)事故較少，主要發(fā)生在氫能利用方面.” 洑春干告訴記者，對于我國燃氣行業(yè)，對于氫能領(lǐng)域的實際發(fā)展，需要進一步分析各種事故原因，制定、完善和完善燃氣行業(yè)團體標準，不能照搬國外的一些相關(guān)標準。
據(jù)介紹，事故中的軟管一般有兩種，一種是金屬波紋管，一種是橡塑軟管。軟管是裝卸氫氣過程中的重要部件。一旦操作不當，可能會導(dǎo)致裝卸軟管等連接部件斷裂，從而導(dǎo)致氫氣泄漏、爆炸等嚴重事故。
“目前，我國對氫能行業(yè)零部件的標準還不完善。” 洑春干告訴記者，燃氣協(xié)會將進一步細化氫能行業(yè)零部件生產(chǎn)、制造、使用的團體標準，規(guī)范零部件技術(shù)。要求并開展產(chǎn)品安全登記，形成行業(yè)產(chǎn)品“紅名單”，在行業(yè)內(nèi)推廣進入“紅名單”的產(chǎn)品，引導(dǎo)企業(yè)優(yōu)先選擇此類產(chǎn)品，避免因低價中標導(dǎo)致產(chǎn)品失敗價格。合規(guī)隱患也能保證企業(yè)的安全、健康和可持續(xù)發(fā)展。
據(jù)了解，氣體協(xié)會在燃氣安全、燃氣設(shè)備、電子燃氣、能源燃氣、廢舊燃氣、消防燃氣、工業(yè)燃氣、燃氣儲運、通用基礎(chǔ)等9個領(lǐng)域制定了燃氣行業(yè)團體標準。為安全利用氫能，制定了《液氫》團體標準和《氫能車輛氣瓶電子標簽應(yīng)用管理規(guī)范》，即將從氫氣管拖車、氫氣壓縮機、加氣機等領(lǐng)域完成、車載系統(tǒng)、液氫杜瓦瓶等氫能產(chǎn)業(yè)鏈的一系列團體標準；除氫能領(lǐng)域零部件團體標準外，氣體協(xié)會還制定了《低溫波紋金屬軟管安全技術(shù)條件》、《氣體充裝軟管安全技術(shù)要求》《氣體匯流排安全技術(shù)要求》等標準。相關(guān)標準也在加緊研究制定。國家能源局也在加緊研究制定氫能頂層設(shè)計和規(guī)劃。
提前請教專家“查脈”
洑春干告訴記者，目前氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，一些新進入燃氣產(chǎn)業(yè)氫能領(lǐng)域的企業(yè)，已被迫項目建設(shè)周期短，急于上馬一些新項目，以及選擇不太合適的產(chǎn)品，往往會導(dǎo)致安全隱患的存在或安全事故的發(fā)生。
企業(yè)在啟動一些新項目時，應(yīng)找真正懂行的專家來現(xiàn)場“把脈”，給予指導(dǎo)，避免“該安裝的設(shè)備沒有安裝，不應(yīng)該安裝的設(shè)備”增加。除了成本，還容易造成生產(chǎn)事故。洑春干強調(diào)。
“在應(yīng)對突發(fā)事件方面，仍有很多企業(yè)有應(yīng)急預(yù)案，但缺乏真正有效的應(yīng)急措施，一旦發(fā)生事故，企業(yè)員工將無從下手?！睘榇_保氫能產(chǎn)業(yè)安全、健康、可持續(xù)發(fā)展，洑春干提出六點建議：一是企業(yè)要依托真正懂行的專家，在制氫、儲運、加氫等環(huán)節(jié)進行充分的安全指導(dǎo)和審查，以及加氫站氫氣的使用，使整個項目在建設(shè)、試生產(chǎn)、調(diào)試過程中，避免資源浪費和隱患；二是進一步完善和細化行業(yè)標準規(guī)范，貼近企業(yè)需求，制定切實可行的氫能源標準。
