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8月4日9時(shí)25分，遼寧省沈陽(yáng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)某企業(yè)氫氣罐的軟管爆裂起火，現(xiàn)場(chǎng)冒出濃煙。幸運(yùn)的是，事故并未造成任何人員傷亡。目前，事故原因還在調(diào)查中。安全一直是石化行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的首要條件。氫能產(chǎn)業(yè)自被《新能源法》納入能源行列以來(lái)，發(fā)展迅速。這起事故的發(fā)生，再次為氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展敲響了警鐘。近日，就此事件采訪(fǎng)了中國(guó)工業(yè)氣體協(xié)會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)洑春干。
小零件也能引起大問(wèn)題
據(jù)洑春干初步判斷，事故原因是長(zhǎng)管拖車(chē)卸料軟管斷裂，引發(fā)火災(zāi)，進(jìn)而導(dǎo)致輪胎燃燒，產(chǎn)生濃濃黑煙，這與去年7月30日廣東東莞某化工企業(yè)加氫泄漏事故如出一轍。
“東莞事故發(fā)生在加氫過(guò)程中，金屬軟管突然斷裂，氫氣泄漏并起火，導(dǎo)致兩個(gè)氫氣管束容器的管道、閥門(mén)等配件損壞，長(zhǎng)管過(guò)度燃燒?！? 洑春干告訴記者：“該公司購(gòu)買(mǎi)并使用了現(xiàn)場(chǎng)銷(xiāo)售的石化機(jī)械零部件制造公司生產(chǎn)的金屬軟管，價(jià)格便宜，但充壓至7.5MPa時(shí)爆裂，導(dǎo)致事故發(fā)生?！弊钪苯拥脑颍@充分暴露了企業(yè)質(zhì)量安全意識(shí)不足、隱患排查治理不深入、安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別不明確、管控不到位、標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)執(zhí)行不到位、安全隱患嚴(yán)重等問(wèn)題?！?/span>
“小零件也可能導(dǎo)致大問(wèn)題?！? 洑春干強(qiáng)調(diào)。我國(guó)《加氫站設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB 50177-2005）僅規(guī)定了加氫站、供氫站、儲(chǔ)氫罐與建筑物、構(gòu)筑物、鐵路、公路之間的防火間距，但并未規(guī)定管拖車(chē)加氫長(zhǎng)距離加氫、系統(tǒng)和氫氣供應(yīng)系統(tǒng)的設(shè)置有明確的定義。長(zhǎng)管拖車(chē)軟管是一個(gè)小部件，是氫能充電、儲(chǔ)運(yùn)和整個(gè)鏈條使用不可缺少的部件。沈陽(yáng)、東莞兩地事故的發(fā)生，要求行業(yè)采用合規(guī)產(chǎn)品或零部件，建立有效的應(yīng)急救援機(jī)制。
加快完善氫能領(lǐng)域相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)
事實(shí)上，2019年挪威、美國(guó)、韓國(guó)接連發(fā)生加氫站爆炸事故，對(duì)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍產(chǎn)生巨大負(fù)面影響。據(jù)洑春干介紹，國(guó)外氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展程度和氫管理法規(guī)水平高于我國(guó)，但我國(guó)沒(méi)有發(fā)生加氫站爆炸事故。因此，應(yīng)更加關(guān)注加氫站的爆炸風(fēng)險(xiǎn)，防止事故發(fā)生后氫氣引起爆炸風(fēng)險(xiǎn)，以防能源行業(yè)出現(xiàn)明顯回落。
“歐洲、韓國(guó)等地發(fā)生的氫爆事故大部分是由設(shè)備引起的。在設(shè)備安全方面，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局特種設(shè)備監(jiān)督管理局規(guī)定，新材料、新工藝、新產(chǎn)品必須經(jīng)過(guò)“三新”審查，審查合格后，方可進(jìn)行型式試驗(yàn)，方可生產(chǎn)使用。因此，我國(guó)氫壓設(shè)備相關(guān)事故較少，主要發(fā)生在氫能利用方面.” 洑春干告訴記者，對(duì)于我國(guó)燃?xì)庑袠I(yè)，對(duì)于氫能領(lǐng)域的實(shí)際發(fā)展，需要進(jìn)一步分析各種事故原因，制定、完善和完善燃?xì)庑袠I(yè)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，不能照搬國(guó)外的一些相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
據(jù)介紹，事故中的軟管一般有兩種，一種是金屬波紋管，一種是橡塑軟管。軟管是裝卸氫氣過(guò)程中的重要部件。一旦操作不當(dāng)，可能會(huì)導(dǎo)致裝卸軟管等連接部件斷裂，從而導(dǎo)致氫氣泄漏、爆炸等嚴(yán)重事故。
“目前，我國(guó)對(duì)氫能行業(yè)零部件的標(biāo)準(zhǔn)還不完善。” 洑春干告訴記者，燃?xì)鈪f(xié)會(huì)將進(jìn)一步細(xì)化氫能行業(yè)零部件生產(chǎn)、制造、使用的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范零部件技術(shù)。要求并開(kāi)展產(chǎn)品安全登記，形成行業(yè)產(chǎn)品“紅名單”，在行業(yè)內(nèi)推廣進(jìn)入“紅名單”的產(chǎn)品，引導(dǎo)企業(yè)優(yōu)先選擇此類(lèi)產(chǎn)品，避免因低價(jià)中標(biāo)導(dǎo)致產(chǎn)品失敗價(jià)格。合規(guī)隱患也能保證企業(yè)的安全、健康和可持續(xù)發(fā)展。
據(jù)了解，氣體協(xié)會(huì)在燃?xì)獍踩?、燃?xì)庠O(shè)備、電子燃?xì)?、能源燃?xì)?、廢舊燃?xì)?、消防燃?xì)?、工業(yè)燃?xì)狻⑷細(xì)鈨?chǔ)運(yùn)、通用基礎(chǔ)等9個(gè)領(lǐng)域制定了燃?xì)庑袠I(yè)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。為安全利用氫能，制定了《液氫》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)和《氫能車(chē)輛氣瓶電子標(biāo)簽應(yīng)用管理規(guī)范》，即將從氫氣管拖車(chē)、氫氣壓縮機(jī)、加氣機(jī)等領(lǐng)域完成、車(chē)載系統(tǒng)、液氫杜瓦瓶等氫能產(chǎn)業(yè)鏈的一系列團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)；除氫能領(lǐng)域零部件團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)外，氣體協(xié)會(huì)還制定了《低溫波紋金屬軟管安全技術(shù)條件》、《氣體充裝軟管安全技術(shù)要求》《氣體匯流排安全技術(shù)要求》等標(biāo)準(zhǔn)。相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)也在加緊研究制定。國(guó)家能源局也在加緊研究制定氫能頂層設(shè)計(jì)和規(guī)劃。
提前請(qǐng)教專(zhuān)家“查脈”
洑春干告訴記者，目前氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，一些新進(jìn)入燃?xì)猱a(chǎn)業(yè)氫能領(lǐng)域的企業(yè)，已被迫項(xiàng)目建設(shè)周期短，急于上馬一些新項(xiàng)目，以及選擇不太合適的產(chǎn)品，往往會(huì)導(dǎo)致安全隱患的存在或安全事故的發(fā)生。
企業(yè)在啟動(dòng)一些新項(xiàng)目時(shí)，應(yīng)找真正懂行的專(zhuān)家來(lái)現(xiàn)場(chǎng)“把脈”，給予指導(dǎo)，避免“該安裝的設(shè)備沒(méi)有安裝，不應(yīng)該安裝的設(shè)備”增加。除了成本，還容易造成生產(chǎn)事故。洑春干強(qiáng)調(diào)。
“在應(yīng)對(duì)突發(fā)事件方面，仍有很多企業(yè)有應(yīng)急預(yù)案，但缺乏真正有效的應(yīng)急措施，一旦發(fā)生事故，企業(yè)員工將無(wú)從下手。”為確保氫能產(chǎn)業(yè)安全、健康、可持續(xù)發(fā)展，洑春干提出六點(diǎn)建議：一是企業(yè)要依托真正懂行的專(zhuān)家，在制氫、儲(chǔ)運(yùn)、加氫等環(huán)節(jié)進(jìn)行充分的安全指導(dǎo)和審查，以及加氫站氫氣的使用，使整個(gè)項(xiàng)目在建設(shè)、試生產(chǎn)、調(diào)試過(guò)程中，避免資源浪費(fèi)和隱患；二是進(jìn)一步完善和細(xì)化行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，貼近企業(yè)需求，制定切實(shí)可行的氫能源標(biāo)準(zhǔn)。
