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12月10日，從宇通客車官方獲悉，宇通客車與國家電投集團氫能公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議；根據(jù)協(xié)議，雙方將充分發(fā)揮自主燃料電池和核心技術(shù)、新能源客車及關(guān)鍵部件技術(shù)的優(yōu)勢，共同開發(fā)和推廣氫能車輛。
國家電投氫能公司黨委副書記、總經(jīng)理張銀廣表示：“雙方將進一步深化交通合作，擴大客車合作，將合作車型擴展到重型卡車、環(huán)衛(wèi)、工程機械等領(lǐng)域；以冬奧會為導(dǎo)向，實現(xiàn)百臺級氫能客車合作應(yīng)用示范，共同推進合作車型規(guī)模推廣，創(chuàng)新商業(yè)合作模式。
宇通客車表示，自2020年以來，宇通客車與國家電投氫能公司在客車領(lǐng)域建立了合作關(guān)系，就燃料電池汽車產(chǎn)品的開發(fā)和應(yīng)用達(dá)成了合作關(guān)系，雙方合作開發(fā)了氫能大巴。據(jù)悉，雙方合作開發(fā)的100輛氫燃料電池汽車將交付氫動力（北京）科技服務(wù)有限公司為延慶區(qū)服務(wù)。第一批交付量為30輛。
從車型來看，氫能大巴11米，氫燃料豪華大巴46座，搭載國電投80KW燃料電池系統(tǒng)，配備進口氣囊、豪華座椅、超低溫?zé)岜美渑照{(diào)。
事實上，自今年以來，氫燃料電池行業(yè)的優(yōu)惠政策密集出臺，氫燃料電池也被視為動力電池的重要技術(shù)路線之一。目前已開始示范應(yīng)用，預(yù)計到2030年氫燃料電池汽車數(shù)量將達(dá)到100萬輛。然而，氫燃料電池的發(fā)展仍面臨許多障礙，成本問題是制約規(guī)模的主要因素之一。
張銀廣在接受采訪時表示：“降低成本需要技術(shù)成熟，達(dá)到一定規(guī)模。目前，氫燃料電池已達(dá)到技術(shù)突破的關(guān)鍵點。下一個突破點是實現(xiàn)技術(shù)成熟，促進示范點的大規(guī)模發(fā)展?！?/span>
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