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近年來(lái)，北京理工大學(xué)一直瞄準(zhǔn)國(guó)家重大戰(zhàn)略需求和世界科技前沿。在多年辦學(xué)發(fā)展的基礎(chǔ)上，培育建設(shè)了一批高水平的實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，成為前沿高精尖技術(shù)的優(yōu)勢(shì)匯聚之處和高端人才的智慧聚集地。
近日，有關(guān)部門重點(diǎn)關(guān)注北京理工實(shí)驗(yàn)室的創(chuàng)新成果，推出了《聆聽(tīng)北理》之“實(shí)驗(yàn)室故事（創(chuàng)新篇）”系列視頻報(bào)道，旨在展示學(xué)校服務(wù)國(guó)家、貢獻(xiàn)社會(huì)優(yōu)秀創(chuàng)新成果和師生決心科技強(qiáng)國(guó)的精神。
氫能被認(rèn)為是21世紀(jì)最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉础Ｈ欢?，氫能在制備、?chǔ)存、運(yùn)輸和使用方面仍存在許多安全、經(jīng)濟(jì)問(wèn)題尚未解決，直接制約了清潔能源的大規(guī)模應(yīng)用。如何將氫能源實(shí)用化？氫內(nèi)燃機(jī)是氫能領(lǐng)域應(yīng)用前景十分廣闊的動(dòng)力裝置，也是現(xiàn)階段實(shí)現(xiàn)氫能源實(shí)用化的重要技術(shù)途徑之一。
作為中國(guó)率先開(kāi)展氫內(nèi)燃機(jī)研發(fā)的科研力量，北京理工大學(xué)機(jī)械與車輛學(xué)院孫柏剛教授團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)15年的不懈研究，建立了中國(guó)第一個(gè)完整的氫內(nèi)燃機(jī)技術(shù)開(kāi)發(fā)平臺(tái)，為生態(tài)文明建設(shè)，特別是為建設(shè)清潔、低碳、安全、高效的能源體系作出了貢獻(xiàn)。
氫能主要用于燃料電池和氫內(nèi)燃機(jī)。燃料電池具有效率高、零排放的優(yōu)點(diǎn)，但技術(shù)難度大、成本高、對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施依賴性強(qiáng)。氫內(nèi)燃機(jī)具有多種燃料適應(yīng)性，也可與現(xiàn)有天然氣、柴油或汽油進(jìn)行摻混燃燒。
氫內(nèi)燃機(jī)保留了傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的主要結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)。傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的大部分零部件都可以通用，可以大大降低制造成本。用內(nèi)燃機(jī)燃燒氫氣是實(shí)現(xiàn)氫能的重要途徑。
北京理工大學(xué)氫內(nèi)燃機(jī)研究課題組從2006年開(kāi)始首次關(guān)注氫內(nèi)燃機(jī)，當(dāng)時(shí)可以說(shuō)是“一窮二白”，面對(duì)困難，北理工人艱苦奮斗，敢為人先的精神，孫柏剛面對(duì)困難，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)建立第一個(gè)實(shí)驗(yàn)室，發(fā)展至今，形成了穩(wěn)定的科研團(tuán)隊(duì)。
2009年，北京理工氫內(nèi)燃機(jī)團(tuán)隊(duì)成功開(kāi)發(fā)了中國(guó)第一輛氫內(nèi)燃機(jī)轎車，并成功行駛了1萬(wàn)多公里。北京理工在車輛氫內(nèi)燃機(jī)研究領(lǐng)域引領(lǐng)了我國(guó)氫內(nèi)燃機(jī)的技術(shù)發(fā)展方向。
經(jīng)過(guò)十多年的積累，北京理工氫內(nèi)燃機(jī)團(tuán)隊(duì)基本建立了一套具有國(guó)際先進(jìn)水平的完整實(shí)驗(yàn)平臺(tái)系統(tǒng)，是中國(guó)為數(shù)不多的能夠進(jìn)行氫內(nèi)燃機(jī)整機(jī)測(cè)試的完整實(shí)驗(yàn)平臺(tái)之一。
目前，北理工氫內(nèi)燃機(jī)團(tuán)隊(duì)為國(guó)內(nèi)多家重點(diǎn)企業(yè)開(kāi)發(fā)了多種氫內(nèi)燃機(jī)，相關(guān)技術(shù)得到了業(yè)界的廣泛認(rèn)可。
面對(duì)未來(lái)，北理工人將繼續(xù)充分發(fā)揮科研技術(shù)優(yōu)勢(shì)，不斷完善氫內(nèi)燃機(jī)相關(guān)技術(shù)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，更好地為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)和科技強(qiáng)國(guó)作出貢獻(xiàn)。
