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氫啟未來網(wǎng)獲悉，近日，河鋼49噸氫能重卡在河北港口集團京唐港投入運營，標志著河鋼氫能交通又添新場景。目前，河鋼氫能交通產(chǎn)業(yè)已初具規(guī)模，在運氫能重卡累計255輛，實現(xiàn)年碳減排4930噸，申報碳減排交易累計2515噸，有力推進綠色低碳發(fā)展。
河鋼集團方面表示，河鋼工業(yè)技術(shù)作為河鋼氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實施單位，扎實落實河鋼轉(zhuǎn)型升級戰(zhàn)略部署和總體要求，全力推進新能源氫能利用、節(jié)能儲能等方面的重點工作任務(wù)，致力于成為河北省新能源商業(yè)化運營引領(lǐng)者。 推進平臺經(jīng)營，實現(xiàn)河鋼內(nèi)外場景全面鋪開。河鋼工業(yè)技術(shù)新能源低碳管控平臺上線運營，氫氣平衡、柔性排程等功能陸續(xù)投入。以唐鋼氫能專線、張宣科技等項目為示范，加快推進平臺運營，助力河鋼實現(xiàn)全面創(chuàng)A。隨著雄安新區(qū)、天津港、河北港口集團等應用場景的陸續(xù)實施，京津冀綠色交通網(wǎng)絡(luò)格局初步體現(xiàn)。 加大技術(shù)研發(fā)力度，推進成本降低。攜手知名院校和上下游企業(yè)，成立氫能綠色交通應用技術(shù)創(chuàng)新中心，聚焦產(chǎn)業(yè)鏈運營低成本化、氫燃料電池系統(tǒng)長壽命化及氫氣制儲運加用等進行技術(shù)研發(fā)，實現(xiàn)氫燃料電池成本同比降低10%、氫能重卡氫耗同比降低12%、加氫站運營成本同比降低22%。 發(fā)揮與行業(yè)頭部企業(yè)合作優(yōu)勢，拓展市場布局。布局京津冀地區(qū)加氫站網(wǎng)絡(luò)，目前已建成加氫站4座，初步形成唐山“兩橫一縱”物流主干干線布局，加氫站市場份額達到90%；與行業(yè)先進企業(yè)合作，為產(chǎn)品升級迭代提供運行數(shù)據(jù)支撐；圍繞京唐港和曹妃甸核心區(qū)域，加速謀劃實施唐山市綠色交通產(chǎn)業(yè)規(guī)劃。 鋼鐵行業(yè)作為資源和能源密集型產(chǎn)業(yè)，其能源消耗占全國總量的11%，碳排放更是占到了全國總量的16%。鑒于中國作為全球最大的鋼鐵生產(chǎn)國和消費國，鋼鐵行業(yè)在國內(nèi)的節(jié)能減排行動中扮演著關(guān)鍵角色。河鋼集團在這一領(lǐng)域不斷取得新的突破和進展。 在氫能項目方面，河鋼集團張宣科技成功實現(xiàn)了近零碳排放的高端綠色材料項目全線貫通，而河鋼集團邯鋼公司也成功下線了首批低碳環(huán)保汽車用鋼。2023年，河鋼工業(yè)投入運營了首批20輛氫能重卡，進一步推動了氫能技術(shù)在鋼鐵行業(yè)的應用。 在企業(yè)合作方面，河鋼集團與中國石油化工集團簽署了共建綠色氫能產(chǎn)業(yè)鏈的戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，旨在共同推動氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。同時，長城汽車也與河鋼集團正式簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，進一步加深了雙方在氫能及其他領(lǐng)域的合作。這些合作和項目的成功實施，不僅展示了河鋼集團在推進氫能應用方面的決心和實力，也為鋼鐵行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型和可持續(xù)發(fā)展提供了新的動力和方向。
