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羅爾斯?羅伊斯在實(shí)現(xiàn)一個(gè)更可持續(xù)的航空生態(tài)系統(tǒng)的目標(biāo)方面取得了重大進(jìn)展。除了在提高飛行效率方面的幾項(xiàng)突破外，這家英國(guó)航空巨頭還公布了雄心勃勃的環(huán)保計(jì)劃。本周，該公司宣布，其子公司羅爾斯?羅伊斯德國(guó)公司(Rolls-Royce Deutschland)和ITP航空公司(ITP Aero)是歐盟公私合作組織(Public - Private Partnership)的創(chuàng)始成員，該組織致力于氣候中立的空氣運(yùn)營(yíng)——清潔航空(Clean Aviation)。
在兩項(xiàng)清潔天空聯(lián)合行動(dòng)之后，清潔航空希望繼續(xù)推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展。
整個(gè)歐洲大陸
羅爾斯?羅伊斯德國(guó)總部位于德國(guó)達(dá)勒維茨，專注于羅爾斯?羅伊斯集團(tuán)的雙軸發(fā)動(dòng)機(jī)。Tay、Spey、IAE V2500和Dart渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)都是輪轂的重點(diǎn)項(xiàng)目。與此同時(shí)，ITP航空公司的總部設(shè)在西班牙的扎姆迪歐。公司主要從事發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、鑄造、裝配和測(cè)試。它還提供整個(gè)行業(yè)的維護(hù)、維修、大修(MRO)服務(wù)。
因此，羅爾斯·羅伊斯的兩個(gè)主要分支機(jī)構(gòu)和更廣泛的航空市場(chǎng)都是歐盟領(lǐng)先的可持續(xù)航空研究和創(chuàng)新計(jì)劃的一部分。值得注意的是，“清潔航空”計(jì)劃幫助歐洲航空業(yè)在2050年前實(shí)現(xiàn)碳中和。
17億歐元(19億美元)的公共資金將用于幫助清潔航空計(jì)劃。此外，超過24億歐元(27億美元)的額外工作將由私人公司提供。
羅爾斯?羅伊斯(Rolls-Royce)也表示，采用新的可持續(xù)技術(shù)的飛機(jī)有望在未來十年的中期投入使用，到2050年，全球四分之三的機(jī)隊(duì)有望被取代。
創(chuàng)新的措施
羅爾斯?羅伊斯強(qiáng)調(diào)，該公司的UltraFan項(xiàng)目將有助于改變飛行模式，并在“效率、環(huán)保性能和精密工程”方面樹立新標(biāo)準(zhǔn)。該公司已經(jīng)積極參與了由Clean Sky支持的研發(fā)項(xiàng)目。該公司希望用UltraFan重新定義噴氣式飛機(jī)的世界。羅爾斯?羅伊斯今年開始建造原型機(jī)。其目標(biāo)是為支持短途和長(zhǎng)途飛機(jī)的新系列發(fā)動(dòng)機(jī)提供基礎(chǔ)。
UltraFan發(fā)動(dòng)機(jī)在卡上的進(jìn)步包括，通過發(fā)動(dòng)機(jī)重量和效率的提高，至少可以減少25%的燃油消耗。羅爾斯?羅伊斯還強(qiáng)調(diào)將壓力比提高到70:1，是Trent 700的兩倍。
兆瓦級(jí)混合電力PGS1演示車也是羅爾斯?羅伊斯清潔天空計(jì)劃的一個(gè)關(guān)鍵項(xiàng)目。最終，該公司希望在下一代飛機(jī)領(lǐng)域繼續(xù)進(jìn)行革命性的變革。
“我們很榮幸成為歐盟清潔航空倡議的創(chuàng)始成員國(guó)之一，并共同推動(dòng)研發(fā)，使可持續(xù)航空成為現(xiàn)實(shí)。我們堅(jiān)信，技術(shù)可以成為一種有益的力量，向零排放的轉(zhuǎn)變既是一種社會(huì)責(zé)任，也是一個(gè)巨大的商業(yè)機(jī)遇”?！狦razia Vittadini，羅爾斯-羅伊斯任命的首席技術(shù)官，公司在清潔航空治理委員會(huì)的代表。
考慮到凈零排放，羅爾斯?羅伊斯覆蓋了整個(gè)運(yùn)營(yíng)的各個(gè)角度。UltraFan發(fā)動(dòng)機(jī)有望成為航空史上最大的發(fā)動(dòng)機(jī)，有望在明年開始地面測(cè)試。第一次測(cè)試將使用100%可持續(xù)航空燃料(SAF)，在2024年到來之前，現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)模型的所有演示都將使用這種燃料。
南非空軍正迅速成為可持續(xù)航空旅行的焦點(diǎn)。然而，航空界的許多成員認(rèn)為這只是一個(gè)暫時(shí)的解決辦法。長(zhǎng)期目標(biāo)是電動(dòng)和氫基飛機(jī)。
去年10月，羅爾斯?羅伊斯公司(Rolls-Royce)用100%可持續(xù)航空燃料試飛了波音747發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)。照片:羅爾斯?羅伊斯
因此，羅爾斯?羅伊斯認(rèn)識(shí)到了這種方法，并在電動(dòng)和氫飛行領(lǐng)域取得了突破性進(jìn)展。例如，上個(gè)月，該公司的全電動(dòng)飛機(jī)創(chuàng)造了三項(xiàng)新的世界紀(jì)錄。其中最引人注目的是“創(chuàng)新精神”(Spirit of Innovation)在3公里內(nèi)的最高速度達(dá)到了555.9公里/小時(shí)(345.4英里/小時(shí))。這一數(shù)字將現(xiàn)有紀(jì)錄提高了213.04公里/小時(shí)(132英里/小時(shí))，成為世界上最快的全電動(dòng)飛機(jī)。
飛機(jī)由一個(gè)400kW (500+hp)電力動(dòng)力系統(tǒng)支持。這項(xiàng)技術(shù)涉及到羅爾斯?羅伊斯所說的為飛機(jī)制造的功率密度最高的電池組。這一領(lǐng)域的進(jìn)展將有助于引入一個(gè)新的eVTOL網(wǎng)絡(luò)，預(yù)計(jì)將在未來幾年在各國(guó)推出。對(duì)于政府、制造商和航空公司來說，城市空中交通都是頭等大事。該部門有大量投資，預(yù)計(jì)將有助于社會(huì)過渡到一個(gè)對(duì)環(huán)境更友好的旅游系統(tǒng)。
“創(chuàng)新精神”項(xiàng)目將有助于促進(jìn)短途運(yùn)輸業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型。
一起工作
創(chuàng)新精神計(jì)劃是在加速飛行電氣化(ACCEL)下進(jìn)行的。ACCEL的一半資金由ATI(航空航天技術(shù)研究所)資助，該研究所與英國(guó)商業(yè)、能源和工業(yè)戰(zhàn)略和英國(guó)創(chuàng)新部合作。因此，羅爾斯?羅伊斯正在推進(jìn)在當(dāng)?shù)睾驼麄€(gè)大陸范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)氣候中立的目標(biāo)。
并不是只有羅爾斯?羅伊斯在考慮凈零運(yùn)營(yíng)。其他的制造商，如空中客車，也渴望改變這個(gè)行業(yè)。因此，這些公司將決心保持合作和實(shí)驗(yàn)，在未來幾年繼續(xù)革命。
2017年，羅爾斯?羅伊斯與空客和西門子合作推出了E-Fan X混合動(dòng)力演示車。照片:空客
總之，羅爾斯?羅伊斯去年加入了聯(lián)合國(guó)的零能耗競(jìng)賽。通過這種方式，該公司承諾到2030年在其自身運(yùn)營(yíng)中實(shí)現(xiàn)溫室氣體凈零排放，同時(shí)使其所有新建筑在同一時(shí)期兼容凈零運(yùn)營(yíng)。在此之后，它希望到2050年所有產(chǎn)品都能與凈零兼容。
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