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最近，中集安瑞科和Hexagon Purus的合資公司中集合斯康氫能系統(tǒng)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“中集合斯康”)最近為香港第一輛落地的氫能巴士提供了IV車載儲(chǔ)氫瓶及供氫系統(tǒng)，助力香港綠色運(yùn)輸新篇章的開啟；此外，中集氫能科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱中集氫能科技)最近也為客戶批量交付氫能物流車配套III型車載供氫系統(tǒng)訂單，為客戶量身定制綠色解決方案，助力客戶新能源戰(zhàn)略的有效落地。
為香港第一輛氫能大巴提供IV型供氫系統(tǒng)
7月15日，香港城巴有限公司(以下簡(jiǎn)稱城巴)引入的香港第一輛雙層氫燃料電池巴士落地，該巴士的IV型車載儲(chǔ)氫瓶和供氫系統(tǒng)由中集合斯康供應(yīng)，安全性能優(yōu)異，符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。氫能巴士加氫過(guò)程僅需10至15分鐘，續(xù)航距離長(zhǎng)達(dá)400公里。能應(yīng)對(duì)香港多山路的環(huán)境，并保持高客量及長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)使用空調(diào)系統(tǒng)，性能優(yōu)于電動(dòng)巴士。
今年5月，中集合斯康宣布與城巴母公司匯達(dá)交通服務(wù)有限公司簽署諒解備忘錄，合作開展大量氫燃料電池雙層巴士試點(diǎn)。目前，城巴已與多個(gè)政府部門討論了氫能巴士的維修保養(yǎng)、氫氣供應(yīng)、加氣站位置等問(wèn)題，期待盡快投入運(yùn)作。
中集安瑞科是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的III型、IV型車載儲(chǔ)氫瓶及供氫系統(tǒng)提供商，早在2017年，該企業(yè)就完成了III型車載儲(chǔ)氫瓶的研發(fā)工作，并與各大氫能燃料電池廠商開發(fā)出可成熟應(yīng)用的III型瓶車載供氫系統(tǒng)。今年IV型儲(chǔ)氫瓶和供氫系統(tǒng)生產(chǎn)基地亦投入建設(shè)，未來(lái)將為中國(guó)乃至東南亞市場(chǎng)提供更安全、更輕量化、更經(jīng)濟(jì)的III型、IV型車載儲(chǔ)氫瓶和供氫系統(tǒng)。
多次批量交付給客戶III型車載供氫系統(tǒng)
自2021年下半年以來(lái)，中集安瑞科已多次批量交付客戶III型車載供氫系統(tǒng)訂單，客戶包括氫燃料電池車輛OEM及其氫燃料電堆生產(chǎn)商等。最近，該公司向上海的一位客戶交付了百余套III型車載供氫系統(tǒng)，本次交付的系統(tǒng)訂單主要由工作壓力35MPa，充裝量210L的III型車載儲(chǔ)氫瓶及系統(tǒng)組成，不僅外觀整潔、容重比高、一致性好、安全可靠，還可根據(jù)客戶需求定制化配套服務(wù)，多方位滿足客戶的個(gè)性化需求。根據(jù)整車布局要求，為提升空間利用率，中集氫能科技從空間、強(qiáng)度、試驗(yàn)、安裝等方面考慮，最終為客戶帶來(lái)了滿意的解決方案。
隨著我國(guó)燃料電池汽車應(yīng)用示范城市群的落地及相關(guān)工作的推進(jìn)，各地開始加大氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展力度。根據(jù)新能源汽車國(guó)家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟近日發(fā)布的《全國(guó)氫燃料電池汽車示范城市群車輛統(tǒng)計(jì)與分析報(bào)告（2022年4月）》，截至2022年4月30日，新能源汽車國(guó)家監(jiān)測(cè)與管理平臺(tái)累計(jì)接入氫燃料電池汽車8198輛，幾乎全部為客車和專用車。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，今年上半年，我國(guó)燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成1804輛和1390輛，同比增長(zhǎng)1.9倍。
各城市群發(fā)布了詳細(xì)的燃料電池汽車目標(biāo)，除了河南城市群，京津冀城市群、上海城市群、廣東城市群、河北城市群四個(gè)城市群分別公布各自示范期內(nèi)推廣燃料電池汽車數(shù)量的目標(biāo)：5300輛、5000輛、1萬(wàn)輛、7710輛。
中集安瑞科執(zhí)行董事兼總經(jīng)理?xiàng)顣曰⒈硎荆骸澳壳?，?guó)內(nèi)和香港的氫能市場(chǎng)正處于試點(diǎn)示范階段，是產(chǎn)業(yè)鏈布局的黃金時(shí)期。企業(yè)將緊抓這一寶貴的行業(yè)窗口期，努力為客戶提供具有高性價(jià)比的III型、IV型車載供氫系統(tǒng)的同時(shí)，積極探索氫能在儲(chǔ)能、供熱等領(lǐng)域全場(chǎng)景示范推廣應(yīng)用，逐步完善企業(yè)在‘制儲(chǔ)運(yùn)加用’全產(chǎn)業(yè)鏈中的業(yè)務(wù)布局，攜手業(yè)界共同推動(dòng)氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)進(jìn)步與產(chǎn)業(yè)規(guī)?；⑸虡I(yè)化發(fā)展，共同助力較為完整的氫能供應(yīng)鏈和產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)?！?/span>
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