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2022年，巴拉德的海洋卓越中心宣布其自主研發(fā)的船用燃料電池模組FCwave?獲得了世界首個挪威船級社（DNV）型式認證。該型式認證證明FCwave?能夠滿足全球海洋行業(yè)對于特定安全性和可靠性標準的獨特需求，將為船舶制造商和運營商采用FCwave?模組作為未來的零排放技術(shù)提供充足的信心。
世界首個DNV型式認證對巴拉德來說是一項巨大的成就，也是燃料電池作為海洋領(lǐng)域商業(yè)可行的零排放解決方案的重要一步。作為燃料電池在特定海洋應(yīng)用商業(yè)使用的重要要求，該型式認證為巴拉德提供了在競爭力和運營經(jīng)驗方面的“先發(fā)”優(yōu)勢。
在這項備受矚目的認證背后，存在著許多為獲得此項認證所需的、未被展示的精明設(shè)計工作和廣泛的內(nèi)外部檢驗。這是一個非常嚴格的過程，涉及一系列測試，以記錄海上各種可能情況下的安全特性，以及燃料電池模組的效率和性能。
通過與巴拉德船舶系統(tǒng)設(shè)計師Peter Vajh?j Blach的訪談，我們將深入了解DNV型式認證流程涉及的內(nèi)容、測試流程，以及型式認證對巴拉德全球客戶的重要意義。
問：首先，您能定義一下什么是型式認證嗎？
答：對特定產(chǎn)品進行型式認證的概念并不新鮮?；旧希斠粋€產(chǎn)品被授予型式認證時，意味著它符合一系列法規(guī)要求，該認證是確保買方購買的產(chǎn)品是經(jīng)過徹底測試和可以安全使用的保證。
特別是在全球海洋行業(yè)，運營商依賴于官方認證，以確保船舶及其關(guān)鍵部件符合監(jiān)管、技術(shù)、安全和環(huán)境要求。因此，海船必須由船級社進行船級鑒定，以確保船舶的設(shè)計和工作完全符合船級社規(guī)定的標準。買方不僅可以確保自己購買產(chǎn)品符合嚴格的規(guī)則和規(guī)定，而且能從公正的第三方獲得質(zhì)量認證標志。
對遠洋船舶的發(fā)動機進行分類是一個眾所周知的過程。然而，由于FCwave?是第一個獲得挪威船級社型式認證的燃料電池模組，這也是我們第一次經(jīng)歷這個過程，我認為這對巴拉德和挪威船級社來說都是一個巨大的學(xué)習(xí)過程。
問：型式認證過程都涉及哪些內(nèi)容？
答：在準備型式認證時，我們與世界領(lǐng)先的海洋行業(yè)分類和認證機構(gòu)之一挪威船級社建立了合作。幾個世紀以來，挪威船級社一直提供測試、認證和技術(shù)咨詢服務(wù)，但這是他們第一次被要求對燃料電池進行型式認證。
由于以前從未進行過此類測試，因此必須從頭定義船用燃料電池模組的認證要求。我們與挪威船級社一起分解了型式認證過程中的不同步驟。我們研究了電子元件的需求和總體測試需求，然后將其“轉(zhuǎn)化”到燃料電池模組，隨后制定了檢查清單。這讓我們和挪威船級社對需要進行的具體測試有了很好的了解。
傾斜測試
其中，傾斜測試是必需步驟之一。該測試通過模擬船舶的運動以確定穩(wěn)定性，并驗證設(shè)備在所有海況下都能正常工作。這包括由波浪引起的上下運動，但我們同時也進行了模塊的傾斜測試，以防船只擱淺和翻倒。這樣做是為了確保船舶即使發(fā)生傾斜，設(shè)備仍然可以為船舶提供動力。
我們曾與歐洲的幾家供應(yīng)商聯(lián)系，探討對我們的燃料電池模組進行傾斜測試的可能性，但當時沒有實驗室或設(shè)施能夠滿足此類測試要求。大多數(shù)供應(yīng)商不得不建造新的設(shè)施來進行測試，這將是非常昂貴的。因此，在與挪威船級社達成協(xié)議后，我們決定在丹麥霍布羅的巴拉德海洋卓越中心建造測試設(shè)施。
這是個看似簡單的決定，但當涉及到驗證過程時，并沒有快速的解決方案。這個非常復(fù)雜的測試設(shè)置需要很多交互的元素和組件。過程中經(jīng)歷了不斷的糾錯與努力嘗試，我為我們的團隊以及我們在這個項目上的合作感到非常自豪，尤其是我們現(xiàn)在可以在歐洲提供這些獨特的能力，以支持海洋產(chǎn)業(yè)加速向零排放過渡。
我們也與丹麥技術(shù)咨詢公司FORCE technology在其他的測試要求方面進行了合作。FORCE技術(shù)公司的專家訪問了霍布羅的海洋卓越中心，測試燃料電池的電磁兼容性（EMC），以確定燃料電池與船上其他系統(tǒng)兼容方面的風(fēng)險。
此外，F(xiàn)ORCE還對模組進行了一系列測試。例如，氣候壓力測試可以證明FCwave?能夠承受機艙內(nèi)的高溫而不會造成任何損壞；振動和沖擊測試可以確定船舶的振動是否會影響燃料電池模組的性能。
經(jīng)過全面的測試和記錄，我們很高興于2022年4月最終獲得了DNV型式認證。
問：型式認證對巴拉德的客戶意味著什么？
答：型式認證對于建立全球市場對氫燃料電池的信心非常重要，通過確保一次性設(shè)計批準避免重復(fù)設(shè)計審查，消除了某些應(yīng)用障礙。憑借這一技術(shù)，我們能夠為準備實施零排放運營的客戶提供第一個部署就緒的燃料電池解決方案。
經(jīng)過型式認證程序后，我們現(xiàn)在擁有豐富的經(jīng)驗、合格的團隊和專門建造的內(nèi)部設(shè)施，使我們能夠?qū)θ剂想姵禺a(chǎn)品進行更多的測試。對于裝運的每個燃料電池模組，DNV的船檢師都將在場見證模塊的測試，監(jiān)督文件、安全系統(tǒng)和整體性能全部符合規(guī)定。
Norled與巴拉德合作的MF Hydra號氫船
此外，我們還邀請我們的客戶到丹麥的工廠，讓他們可以親自看到測試是如何進行的，對巴拉德的產(chǎn)品建立信心。例如，在新冠疫情期間，我們在挪威為Norled的MF Hydra號測試燃料電池模組時，渡輪的船長可以通過在線視頻會議監(jiān)督整場測試，這讓他對燃料電池的性能有了非常獨特和透明的見解。
隨著運輸業(yè)加速采用燃料電池，將產(chǎn)生更多的測試需求。我們可以不僅在海運行業(yè)，而且在更廣泛的運輸行業(yè)為客戶提供擴展測試。這些設(shè)施的設(shè)計考慮到了我們所有的燃料電池解決方案，我們也能夠?qū)⑵鋺?yīng)用于其他市場和行業(yè)。系統(tǒng)測試和驗證將繼續(xù)確保氫和燃料電池技術(shù)的安全使用。未來，巴拉德將繼續(xù)積極推進氫能船舶的發(fā)展應(yīng)用，助力全球綠色航運和零碳排放解決方案。
