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截至近日，由未勢能源配套的14輛宇通氫燃料公交車交付常熟城鄉(xiāng)公交公司并投入運營已達5個月時間。那么在這段時間，這批氫能源公交車運營狀況如何？各項真實性能又如何？接下來，讓我們從不同視角出發(fā)，追蹤下這批氫燃料公交的運營概況。
“氫”便出行 不止環(huán)保
打造常熟氫燃料電池汽車規(guī)?；瘧檬痉?/span>
“雙碳”戰(zhàn)略目標下，常熟從“氫”出發(fā)，正在前瞻性布局氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，積極搶抓氫能源汽車產(chǎn)業(yè)風口，不斷加大氫燃料電池汽車應用示范推廣，努力探索獨具常熟特色、引領氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“氫”車“熟”路。
該批氫燃料電池公交車，由未勢能源聯(lián)合宇通客車共同打造，車身長10.5米，高3.3米，最高核載80人， “心臟”處搭載的是未勢能源自主研發(fā)的80kW燃料電池發(fā)動機，自4月25日交付后，大部分投放于235路公交線，用于承接常熟經(jīng)開區(qū)與主城區(qū)的重要干線運輸任務，是常熟經(jīng)開區(qū)布局氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推廣氫燃料電池汽車規(guī)?；瘧玫氖痉缎皂椖俊?/span>
作為以氫為動力來源的新能源公交車，該批車輛相較傳統(tǒng)公交車和電動公交車，表現(xiàn)出了無污染、零排放、充能快、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。而基于該批公交的“氫車”屬性和“批量化示范”屬性，車輛運營5個月以來，吸引了眾多市民、媒體和行業(yè)人士關注。
此前，中國客車網(wǎng)記者在實地體驗后報道，14輛10.5米宇通氫燃料電池公交車，單程35公里，往返一個來回70公里，需要兩個小時，單車有8個氣瓶，單次加氫僅需十幾分鐘，滿氫滿電最高續(xù)航400公里左右，可以滿足運營一天的續(xù)航里程要求，且運行過程中運行平穩(wěn)、噪音小。
同時，常熟城鄉(xiāng)公交公司的司機對記者表示，“整車燃料電池發(fā)動機的動力性還是很不錯的?！?“整車駕乘舒適性好，操作方面在起步時會更省力一些，駕駛室內(nèi)部噪音也要比燃油車更小一些?！?“車開起來就是很穩(wěn)，我自己覺得很踏實，乘客反映也都很不錯?！?/span>
高品質(zhì)產(chǎn)品 管家式售后
助力常熟氫能源公交正常無障礙運營
產(chǎn)品是服務好用戶的基礎。為了讓氫燃料電池公交車各方面的性能達到最佳，未勢能源不僅針對宇通客車的車長與功率需求進行定制化開發(fā)，匹配最契合的氫動力系統(tǒng)產(chǎn)品，還在場景設計上下了不少功夫，在正式投入常熟235路等公交線路運營之前，由未勢能源技術人員在整車運行線路上進行了多次路試，只為收集到相關路譜，為后續(xù)公交車運行達到最低氫耗做足準備。
售后是服務好用戶的重要抓手。未勢能源對售后服務非常重視，不僅組建了售后服務團隊，定期開展專業(yè)培訓，要求售后服務人員有理論儲備、會實踐維修，同時在“5A級貼身管家”服務新模式基礎上，建立“DMS服務系統(tǒng)”實現(xiàn)服務全過程可視化管理及主動預防式服務，并推出屬地化“專屬服務工程師、專屬配件供應、專屬技術支持團隊、專屬駕駛培訓”保姆式服務，踐行5分鐘響應，2小時到位，4小時恢復運營的極速服務。
為更好的服務常熟城鄉(xiāng)公交，保障該批氫能源公交正常運行，未勢能源在常熟開啟了駐點服務，全天候24小時隨時待命，同時，在常熟本地儲備了很多關鍵零部件和易損件，旨在最大限度保證公交公司客戶的運力服務?！拔磩菽茉磿蛻粲龅降膯栴}進行分級，也會有步驟的一一解決掉，假如遇到棘手的難題，為保障客戶正常運營，我們會考慮直接替換燃電系統(tǒng)?！蔽磩菽茉锤笨偨?jīng)理郭運通表示，在保障客戶正常運營方面，未勢能源有很高的標準要求，售后也不計成本。
目前，未勢能源配套宇通客車投放常熟的氫能源公交，已平穩(wěn)運行5個月，累計行駛里程36萬公里，百公里氫耗5.3公斤，故障發(fā)生率極低，在提升保障車輛的高出勤率和高運營效率的同時，也為客戶帶來了更大盈利，推動了常熟氫能源公交的正常應用示范。
能源轉(zhuǎn)型和“雙碳”戰(zhàn)略推動下，在公共交通領域占據(jù)絕對位置的氫能源公交已成為常熟地區(qū)發(fā)展氫能先行先試的“試驗田”。未勢能源作為氫燃料電池技術引領者和燃料電池汽車商業(yè)化推動者，在氫能源公交應用示范領域積累了豐富的運營經(jīng)驗，隨著未勢能源不斷向長三角區(qū)域擴展市場，將進一步助推常熟氫能源汽車批量化示范推廣，助力常熟塑造“氫城”形象。
