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落地常熟!未勢能源配套14輛宇通氫燃料公交交付投運
作者:官方 來源:未勢能源 所屬欄目:氫業(yè)翹楚 發(fā)布時間:2023-04-25 16:31
[ 導(dǎo)讀 ]4月25日,由未勢能源配套的14輛宇通氫燃料公交車交付常熟城鄉(xiāng)公交公司并投入運營,未勢能源常熟公司負(fù)責(zé)人郭運通、宇通客車蘇南公...

4月25日,由未勢能源配套的14輛宇通氫燃料公交車交付常熟城鄉(xiāng)公交公司并投入運營,未勢能源常熟公司負(fù)責(zé)人郭運通、宇通客車蘇南公路分公司經(jīng)理耿斌、常熟市城鄉(xiāng)公交客運有限公司副總經(jīng)理龐文清等領(lǐng)導(dǎo)出席投運儀式現(xiàn)場,共同攜手開啟綠色出行新篇章。

投運儀式啟動現(xiàn)場

這是未勢能源與宇通客車合作模式的成功落地,也是未勢能源繼上海臨港片區(qū)之后在氫能公交領(lǐng)域又一規(guī)?;涞貙嵺`案例,標(biāo)志著未勢能源正在積極構(gòu)建氫能市場生態(tài),加速助推中國氫能商業(yè)化發(fā)展。

零碳公交

助力高品質(zhì)綠色出行

本次交付的14輛氫燃料公交,車輛長10.5米,高3.3米,由未勢能源聯(lián)合宇通客車共同打造,搭載未勢能源自主研發(fā)的80kW燃料電池發(fā)動機,具備高效率、低氫耗、低噪音、零排放、可實現(xiàn)-30℃低溫啟動等特點,且運行平穩(wěn),無振動,乘坐舒適度高。

項目啟動后,該批車輛將用于承接常熟經(jīng)開區(qū)與主城區(qū)的重要干線運輸任務(wù),途徑濱江體育公園、濱江科創(chuàng)中心以及多家經(jīng)開區(qū)重點企業(yè)和高校園區(qū),車輛最高核載80人,可完全滿足城市公交場景運營需求。

未勢能源配套宇通公交車

投運現(xiàn)場,常熟市城鄉(xiāng)公交副總經(jīng)理龐文清表示,這是城鄉(xiāng)公交首次投用氫能公交,對改善常熟城市環(huán)境、降低能源消耗有著重要意義,將切實助力城鄉(xiāng)公交打造“更綠色、更環(huán)保、更高效”的公交出行服務(wù)品牌,助力城市綠色低碳出行,希望未來能夠和未勢能源、宇通客車有更多、更大的合作機會。

強強聯(lián)合

助推常熟打造“氫能車城”產(chǎn)業(yè)高地

常熟地處長三角城市群核心腹地,正在建設(shè)具有全球影響力的“中國最年輕的汽車城”,并把發(fā)展氫燃料電池汽車作為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的核心工程,是全國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的排頭兵,憑借汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢疊加豐富的副產(chǎn)氫資源,氫燃料電池產(chǎn)業(yè)集群覆蓋了從制氫、儲運、燃料電池、檢測、整車、加氫站建設(shè)全產(chǎn)業(yè)鏈,是我國氫能企業(yè)最為豐富和集中的地區(qū)之一,在發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)方面有著諸多優(yōu)勢。

宇通客車是中國客車行業(yè)領(lǐng)先企業(yè),行業(yè)首家上市公司,早在2009年開始啟動燃料電池客車研發(fā),先后承擔(dān)了14項國家、省市科技攻關(guān),并面向氫燃料“長續(xù)航、大載重、高功率、寬適應(yīng)”的性能優(yōu)勢,精準(zhǔn)切入應(yīng)用場景,已全面布局燃料電池商用車產(chǎn)品,形成包括公交車、公路客車、牽引車、渣土車、環(huán)衛(wèi)車等在內(nèi)的“氫燃料全系商用車”產(chǎn)品布局。

未勢能源在氫能與燃料電池領(lǐng)域擁有二十余年技術(shù)積淀,已形成“四國五地”國際化研發(fā)布局,針對具有零碳物流需求的客戶,提供定制化、一站式的氫能綜合解決方案,并立足客戶需求聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈伙伴打造了雄安新區(qū)百輛氫能重卡、上海臨港公交、河鋼集團運輸、德達(dá)物流運輸、愛情地產(chǎn)熱電聯(lián)供等多個氫能應(yīng)用示范場景,積累了豐富的運營經(jīng)驗與科學(xué)數(shù)據(jù)。

本次氫燃料公交批量投運,是三方積極推進氫能項目落地的結(jié)果,將充分發(fā)揮各方技術(shù)及資源優(yōu)勢,以氫能公交為示范引領(lǐng),助力常熟進一步優(yōu)化氫能產(chǎn)業(yè)布局,并實現(xiàn)氫車應(yīng)用規(guī)?;涞?,以“氫能車城”名片打造全國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展標(biāo)桿高地。

未勢能源,作為氫能全產(chǎn)業(yè)鏈的“賦能者”,正在積極探索具有中國特色的“雙碳”演化路徑,未來將繼續(xù)以氫能商用車為“突破口”,與更多整車企業(yè)一起合作探索更多元化的應(yīng)用場景,推動氫燃料電池汽車從中短途向長途進階,并不斷向船舶、工業(yè)、建筑等領(lǐng)域延伸拓展。

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