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近日，未勢(shì)能源在保定工業(yè)園正式落成了IV型儲(chǔ)氫瓶生產(chǎn)線，并進(jìn)入試生產(chǎn)階段。這標(biāo)志著未勢(shì)能源已具備IV型儲(chǔ)氫瓶規(guī)模化生產(chǎn)能力，在產(chǎn)業(yè)化發(fā)展上邁出了“里程碑”式的一步。
該生產(chǎn)線車(chē)間占地面積4000余平米，引進(jìn)了高端全自動(dòng)化智能生產(chǎn)線，涵蓋了完整的生產(chǎn)工藝流程，并配備了理化及力學(xué)實(shí)驗(yàn)室，可以進(jìn)行金屬、非金屬材料的理化、力學(xué)評(píng)價(jià)實(shí)驗(yàn)，確保產(chǎn)品的一致性、可靠性與安全性。
項(xiàng)目投產(chǎn)后，儲(chǔ)氫瓶產(chǎn)能可達(dá)到10000個(gè)/年，預(yù)計(jì)2023年底正式投入生產(chǎn)，面向全球市場(chǎng)供應(yīng)。到2026年，規(guī)劃產(chǎn)能將擴(kuò)充到10萬(wàn)只/年。
突破“卡脖子”技術(shù)，實(shí)現(xiàn)高安全、長(zhǎng)續(xù)航、輕量化
高壓氣態(tài)儲(chǔ)氫主要通過(guò)高壓儲(chǔ)氫氣瓶來(lái)實(shí)現(xiàn)氫氣的儲(chǔ)存，是目前商業(yè)化推廣的主要?dú)錃鈨?chǔ)存形式。在我國(guó)，35MPa III型儲(chǔ)氫瓶已被規(guī)?；瘧?yīng)用，而70MPa IV型儲(chǔ)氫瓶則面臨著諸多“卡脖子”難題，如技術(shù)難度大、工藝水平不成熟、制造裝備相對(duì)落后等。
未勢(shì)能源聚焦70MPa IV型儲(chǔ)氫瓶技術(shù)及產(chǎn)品國(guó)產(chǎn)化難題，通過(guò)大量的可行性設(shè)計(jì)方案和試驗(yàn)驗(yàn)證，陸續(xù)攻克了多項(xiàng)“卡脖子”技術(shù)難題，實(shí)現(xiàn)了燃料電池汽車(chē)對(duì)車(chē)載儲(chǔ)氫系統(tǒng)的輕量化、長(zhǎng)壽命、高安全、長(zhǎng)續(xù)航的綜合性能需求。
此外，未勢(shì)能源還針對(duì)高壓儲(chǔ)氫瓶“卡脖子”技術(shù)展開(kāi)迭代升級(jí)攻堅(jiān)，通過(guò)攻關(guān)新材料開(kāi)發(fā)、創(chuàng)新結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、革新“干法纏繞”工藝等關(guān)鍵核心技術(shù)，自主研發(fā)的第二代70MPa 57L Ⅳ型儲(chǔ)氫瓶實(shí)現(xiàn)了疲勞測(cè)試壽命＞44000次，質(zhì)量?jī)?chǔ)氫密度達(dá)到6.1wt%，超過(guò)了美國(guó)能源部（DOE）設(shè)定的2025年質(zhì)量?jī)?chǔ)氫密度目標(biāo)值5.5wt%，達(dá)到了世界領(lǐng)先水平。
目前，未勢(shì)能源的IV型儲(chǔ)氫瓶工作壓力覆蓋35MPa和70MPa，包括70MPa-23L、70MPa-57L、35MPa-210L等不同規(guī)格型號(hào)的產(chǎn)品序列，且全系產(chǎn)品均已實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵核心技術(shù)100%自主可控，可廣泛適用于燃料電池乘用車(chē)、商用車(chē)（重型卡車(chē)、公交客車(chē)、冷鏈物流車(chē)）、船舶等多種場(chǎng)景及領(lǐng)域，并可提供定制化產(chǎn)品開(kāi)發(fā)服務(wù)。
隨著70MPa IV型儲(chǔ)氫瓶產(chǎn)線的啟動(dòng)及產(chǎn)能爬坡，未勢(shì)能源將推動(dòng)成本進(jìn)一步下降，助推高壓儲(chǔ)氫瓶規(guī)?；a(chǎn)應(yīng)用。
聚焦氫能產(chǎn)業(yè)，持續(xù)推動(dòng)氫儲(chǔ)運(yùn)裝備國(guó)產(chǎn)化替代
在氫能產(chǎn)業(yè)鏈中，氫的儲(chǔ)存和運(yùn)輸是實(shí)現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用的前提，而提高氫儲(chǔ)運(yùn)核心系統(tǒng)及零部件國(guó)產(chǎn)化率，是推動(dòng)氫儲(chǔ)運(yùn)發(fā)展的主要途徑。未勢(shì)能源聚焦氫儲(chǔ)運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)，圍繞技術(shù)自主研發(fā)和產(chǎn)品自主供應(yīng)，不僅對(duì)車(chē)載儲(chǔ)氫系統(tǒng)及70MPa IV型儲(chǔ)氫瓶進(jìn)行了技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)線落地，同時(shí)，針對(duì)車(chē)載儲(chǔ)氫配套技術(shù)和零部件裝備展開(kāi)了自主研發(fā)和生產(chǎn)布局。
在氫用閥門(mén)細(xì)分領(lǐng)域持續(xù)創(chuàng)新擴(kuò)列，未勢(shì)能源實(shí)現(xiàn)了高壓儲(chǔ)氫閥門(mén)、低溫液氫閥門(mén)、加氫站專(zhuān)用閥門(mén)等氫用閥門(mén)品類(lèi)30余款全覆蓋。其中，高壓儲(chǔ)氫閥門(mén)涵蓋瓶閥、減壓閥、加氫口、單向閥、過(guò)濾器等多款不同類(lèi)型產(chǎn)品，覆蓋35MPa/70MPa標(biāo)準(zhǔn)流量與大流量壓力范圍的車(chē)載儲(chǔ)氫系統(tǒng)。
值得一提的是，未勢(shì)能源自主研發(fā)的70MPa減壓閥、瓶閥產(chǎn)品順利通過(guò)了國(guó)內(nèi)第三方權(quán)威認(rèn)證和德國(guó)交通部（KBA）EC79、ECE R134認(rèn)證，不僅在輕量化、高密封等方面實(shí)現(xiàn)了技術(shù)的創(chuàng)新性突破，同時(shí)成功降本40%，推動(dòng)國(guó)產(chǎn)化氫用閥門(mén)正式進(jìn)入“千元時(shí)代”。
此外，車(chē)載儲(chǔ)氫系統(tǒng)、閥門(mén)產(chǎn)線也在擴(kuò)大產(chǎn)能，預(yù)計(jì)2023年下半年完成擴(kuò)產(chǎn)建設(shè)，綜合年產(chǎn)能規(guī)劃50000套以上。后期，隨著IV型儲(chǔ)氫瓶及閥門(mén)產(chǎn)線升級(jí)擴(kuò)充，產(chǎn)能將進(jìn)一步大幅提升。
從產(chǎn)品開(kāi)發(fā)到產(chǎn)品生產(chǎn)、產(chǎn)品應(yīng)用，未勢(shì)能源在氫儲(chǔ)運(yùn)領(lǐng)域已具備成套車(chē)載儲(chǔ)氫系統(tǒng)及零部件集成能力，在進(jìn)一步滿(mǎn)足正在增長(zhǎng)的氫儲(chǔ)運(yùn)市場(chǎng)需求的同時(shí)，正在切實(shí)推動(dòng)氫能儲(chǔ)運(yùn)裝備加速?lài)?guó)產(chǎn)化替代，助推氫能產(chǎn)業(yè)大規(guī)模商業(yè)化發(fā)展早期到來(lái)。
