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9月20日，在2023年世界制造業(yè)大會上，安徽明天氫能科技股份有限公司（以下簡稱“明天氫能”）攜210kW燃料電池系統(tǒng)、第二代兆瓦級發(fā)電機組、燃料電池電堆系列產(chǎn)品及核心零部件在綜合館新能源汽車展區(qū)展示，并舉辦“零碳都市 氫能明天”主題發(fā)布會活動。
本次明天氫能在現(xiàn)場正式發(fā)布的自主研發(fā)210KW大功率燃料電池系統(tǒng)MTSYS210。這一產(chǎn)品的發(fā)布標(biāo)志著明天氫能在燃料電池系統(tǒng)的功率指標(biāo)上取得了重大突破。
據(jù)明天氫能公司技術(shù)中心工程技術(shù)研究院院長霍亮介紹，MTSYS210是明天氫能燃料電池系統(tǒng)的第三代產(chǎn)品。它在吸取了前兩代產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)點的同時，也根據(jù)市場需求進行了大范圍的技術(shù)改進。該產(chǎn)品采用了高度集中化的設(shè)計方案。
與前兩代產(chǎn)品相比，MTSYS210最突出的特點是功率進一步提高。明天氫能的第一代產(chǎn)品為15-60KW燃料電池系統(tǒng)，第二代產(chǎn)品為80-115KW燃料電池系統(tǒng)，而作為第三代產(chǎn)品，MTSYS210的額定功率達到210KW，系統(tǒng)最高工作效率大于60%。
除了發(fā)布燃料電池系統(tǒng)新產(chǎn)品，大會現(xiàn)場，為助力都市圈“雙碳目標(biāo)”高質(zhì)量達成，明天氫能發(fā)布“零碳都市”系統(tǒng)解決方案。明天氫能聯(lián)合六安郵政、新安江旅游、勁旅環(huán)境、極狐供應(yīng)鏈、協(xié)力未來等安徽省典型氫能應(yīng)用場景企業(yè)，共同成立“氫城聯(lián)盟”，共同打造“零碳出行”、“零碳物流”、“零碳環(huán)衛(wèi)”、“零碳作業(yè)”、“零碳江河”。
此外，繼全面參與完成國內(nèi)首座兆瓦級氫儲能電站項目后，明天氫能第二代兆瓦級發(fā)電機組首次震撼首發(fā)。憑借自主大功率燃料電池電堆及系統(tǒng)技術(shù)的不斷突破，明天氫能公司將繼續(xù)發(fā)力氫電耦合領(lǐng)域，深度布局氫能產(chǎn)業(yè)。
明天氫能是一家從事燃料電池研發(fā)制造的企業(yè)，擁有燃料電池電堆與系統(tǒng)自主核心技術(shù)與完全自主知識產(chǎn)權(quán)。該公司已經(jīng)建成國內(nèi)首個萬臺級燃料電池工廠，并在國內(nèi)多地布局。
功率快速提升已經(jīng)是燃料電池行業(yè)的整體趨勢。據(jù)浙商證券的研報顯示，2021年燃料電池汽車系統(tǒng)功率70KW以上的占比接近70%，預(yù)計到2025年，燃料電池系統(tǒng)平均功率將達到161KW。
明天氫能的大功率燃料電池系統(tǒng)計劃為氫能船舶、分布式發(fā)電等大功率場景提供最佳匹配方案。此外，明天氫能也在積極推動政策引導(dǎo)下的氫燃料電池汽車發(fā)展。近年來，中國的氫燃料電池汽車產(chǎn)銷量持續(xù)增長，顯示出強勁的發(fā)展勢頭。
然而，值得注意的是，燃料電池市場競爭激烈，億華通、清能股份、國鴻氫能等企業(yè)也已推出了各自的燃料電池產(chǎn)品。在這個行業(yè)中，明天氫能將如何保持其技術(shù)和產(chǎn)品的領(lǐng)先地位，值得我們持續(xù)關(guān)注。
