近日,東風(fēng)公司自主研發(fā)的東風(fēng)氫元H2·One 130燃料電池系統(tǒng)完成公告,各項(xiàng)參數(shù)均達(dá)行業(yè)領(lǐng)先水平,標(biāo)志著東風(fēng)公司在氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)化發(fā)展進(jìn)程中邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。
東風(fēng)氫元H2·One 130燃料電池系統(tǒng)
東風(fēng)氫元H2·One 130燃料電池系統(tǒng)是全新一代商乘通用的燃料電池產(chǎn)品,采用了全新的設(shè)計(jì)平臺,核心部件自主化率和國產(chǎn)化率達(dá)到100%。
該系統(tǒng)開發(fā)完成標(biāo)志著在百千瓦級功率燃料電池動力系統(tǒng)領(lǐng)域,東風(fēng)已經(jīng)徹底掌握自主研發(fā)核心技術(shù)并走在行業(yè)前列,推動氫能行業(yè)發(fā)展。此外,該系統(tǒng)適用于乘用車和商用車,將主要應(yīng)用于中大型客車、中重型載貨車、自卸車、牽引車等車型,在氫能應(yīng)用場景上能夠?qū)崿F(xiàn)多領(lǐng)域突破。
在保持高度集成一體化設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上,H2·One 130燃料電池系統(tǒng)優(yōu)化系統(tǒng)效率、變載能力、氫氣利用率以及系統(tǒng)絕緣,并提高系統(tǒng)輸出性能,各項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)已達(dá)行業(yè)領(lǐng)先水平。
在動力領(lǐng)域,東風(fēng)H2·One 130燃料電池系統(tǒng)額定功率≥130kW,達(dá)到行業(yè)內(nèi)中功率段單堆系統(tǒng)頂尖水平;動態(tài)響應(yīng)速率優(yōu)越,可控性和靈活性高,氫氣平均利用率極高;各子系統(tǒng)寄生功率達(dá)到業(yè)界領(lǐng)先水平。
提前布局,加速產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程
東風(fēng)公司作為國內(nèi)燃料電池產(chǎn)業(yè)的推動者、發(fā)展綠色動力的踐行者,始終走在技術(shù)創(chuàng)新的前沿,打造高中低三個燃料電池系統(tǒng)平臺,功率覆蓋20-300kW,可滿足全系列乘用車和商用車需求。
自牽頭承擔(dān)了國家重點(diǎn)研發(fā)專項(xiàng)《全功率燃料電池乘用車動力系統(tǒng)平臺及整車開發(fā)》以來,東風(fēng)技術(shù)中心突破多項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù),研發(fā)出國內(nèi)首款全功率燃料電池車——東風(fēng)氫舟H2·e,填補(bǔ)國內(nèi)空白。
東風(fēng)公司已擁有10款氫燃料電池車公告。最近五年已累計(jì)銷售近3500輛氫燃料電池車,已實(shí)現(xiàn)在北、上、廣、深以及武漢、佛山等城市示范運(yùn)營。2022年,東風(fēng)氫舟、東風(fēng)燃料電池乘用車奔赴粵港澳大灣區(qū)開啟示范運(yùn)營。
當(dāng)前,在氫燃料電池系統(tǒng)及關(guān)鍵核心零部件層面,東風(fēng)公司已研發(fā)出70kW、150kW電堆和50kW、80kW氫燃料電池系統(tǒng),已搭載應(yīng)用于8噸、12噸、18噸商用車上,并開啟小批量示范運(yùn)營。
每一次系統(tǒng)更新,迭代和優(yōu)化的背后,都離不開東風(fēng)工程師的艱苦奮斗。
從設(shè)計(jì)優(yōu)化到測試標(biāo)定,他們堅(jiān)守一線,秉持著自主創(chuàng)新、嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)的態(tài)度深耕研發(fā),每一次技術(shù)突破都是對他們研發(fā)工作的肯定。
后續(xù),東風(fēng)將繼續(xù)完成更高功率燃料電池系統(tǒng)的開發(fā)和規(guī)模化整車示范應(yīng)用,為推動氫能產(chǎn)業(yè)一體化整合發(fā)展,實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)持續(xù)貢獻(xiàn)力量。