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2025年量產(chǎn)上市!全球首款氣態(tài)氫續(xù)航超1000km重卡汽車!海珀特H49重磅發(fā)布
作者:官方 來源:海珀特 所屬欄目:產(chǎn)品推薦 發(fā)布時間:2023-12-13 09:33
[ 導讀 ]氫啟未來網(wǎng)獲悉,12月12日,廣州海珀特科技有限公司在廣州空港博覽中心舉辦了一場產(chǎn)品發(fā)布會?;顒釉诟鹘缛耸康膮⑴c下,共同見證...

氫啟未來網(wǎng)獲悉,12月12日,廣州海珀特科技有限公司(以下簡稱:海珀特)在廣州空港博覽中心舉辦了一場產(chǎn)品發(fā)布會?;顒釉诟鹘缛耸康膮⑴c下,共同見證了全球首款正向開發(fā)的氫燃料電池干線物流重卡——海珀特H49的正式發(fā)布。

作為國內(nèi)首家專注于氫燃料電池商用車運力解決方案的科技型公司,海珀特將H49視為這個時代清潔運力的最優(yōu)解。H49融合了海珀特的兩大創(chuàng)新研發(fā)理念,重新定義了智能氫能商用車的發(fā)展方向。

據(jù)了解,目前市面上大多數(shù)氫能重卡均為“適應(yīng)性產(chǎn)品”,由于續(xù)航、承載和氫耗等限制,無法實現(xiàn)對燃油車的替代。因此,海珀特堅決拒絕了“油改氫”的發(fā)展路線,從一開始就堅定地選擇了面向客戶價值需求的全新平臺正向開發(fā)路線。這一研發(fā)理念在H49上得到了全面應(yīng)用,顛覆了行業(yè)傳統(tǒng)的造車思路,創(chuàng)造了更高的價值。

在創(chuàng)新理念方面,海珀特提出了“價值鏈共創(chuàng)”的理念。孫營在發(fā)布會上詳細介紹了這一理念,他表示海珀特將與Tier2、Tier3以及基礎(chǔ)材料級別的生態(tài)伙伴進行深入的技術(shù)研討,共同完成需求定義和實現(xiàn)。這一創(chuàng)新理念打破了傳統(tǒng)的主機廠與供應(yīng)鏈之間的分層鏈式關(guān)系,構(gòu)建了一個扁平化、融合性的技術(shù)共創(chuàng)體系。通過與跨界生態(tài)伙伴共同探討儲氫車架一體化的創(chuàng)新應(yīng)用,滿足了客戶對于TVO重點關(guān)切的技術(shù)需求,并共同為時代提供最佳解決方案?;谝陨蟽纱髣?chuàng)新理念,海珀特H49應(yīng)勢而生!

在外觀設(shè)計上,海珀特秉持著正向開發(fā)理念,為H49賦予了極具科技感的造型,以簡約至上的風格重新定義了重卡的設(shè)計美學。

在硬件技術(shù)上,H49采用了超越同級的0.35超低風阻和熱管理集成技術(shù),成功降低了極端功耗20%。此外,還實現(xiàn)了整車與燃料電池系統(tǒng)及膜電極三大材料的共創(chuàng)集成開發(fā),并整合了800V高壓系統(tǒng)集成和分布式驅(qū)動技術(shù)。這些創(chuàng)新措施使燃料電池系統(tǒng)的綜合效率提升了20%,電能-機械能綜合轉(zhuǎn)換效率達到了92%,傳動效率也提升至94%。高效集成的設(shè)計思路使得H49在滿載49噸高速行駛的情況下,百公里氫耗低至8kg,成為全球首款氣態(tài)氫續(xù)航超過1000km的車輛。

海珀特H49通過混合設(shè)計多種新材料,實現(xiàn)了整車自重小于9噸的極致輕量化,相較于純電動車型具有明顯優(yōu)勢。此外,海珀特還深度集成了一體化智能氫電線控底盤,將燃料電池系統(tǒng)、儲氫系統(tǒng)、車架、懸架、驅(qū)動系統(tǒng)、動力電池等緊密而合理地整合在一起。在較輕的整備質(zhì)量下,這一設(shè)計能夠帶來更出色的性能和更高的能量轉(zhuǎn)化效率,并實現(xiàn)更高比例的零部件材料的回收再制造。

海珀特率先將顛覆性的正向開發(fā)理念應(yīng)用于智能領(lǐng)域。為了滿足未來使用場景的需求,海珀特開發(fā)了一種跨域融合車云一體的SOA架構(gòu)。該架構(gòu)具備硬件預埋軟硬解耦、無感OTA升級/遠程診斷/云保養(yǎng)等功能,同時支持L4級智能駕駛。借助環(huán)境感知、高算力以及車云一體化生態(tài)鏈開發(fā)平臺,海珀特H49可以實現(xiàn)高速自動駕駛、自動變道、編隊駕駛等十余項高級智能駕駛功能。海珀特H49的全面智能化升級為行業(yè)提供了參考樣本,加速了重卡行業(yè)的智能化進程。

孫營在發(fā)布會上透露,H49計劃于2024年下半年開始進行小批量交付,并于2025年正式量產(chǎn)上市。與此同時,海珀特還從生態(tài)系統(tǒng)的角度加速推動“氫”新世界的到來。一方面,他們加快與生態(tài)企業(yè)的合作,覆蓋東部、中部和西北部地區(qū)的物流路線,并實施“兩橫兩縱”加氫網(wǎng)絡(luò)布局。這一布局規(guī)劃與國家“四橫兩縱”氫能高速建設(shè)的方向高度契合。另一方面,他們圍繞車輛全生命周期構(gòu)建并提供客戶所需的生態(tài)服務(wù)。最終,在“車+能源+N”的綜合解決方案的支持下,提出了“海珀特TVO領(lǐng)先計劃”。未來,H49將在整個生命周期中獲得顯著的優(yōu)勢,真正實現(xiàn)對傳統(tǒng)燃油干線重卡的清潔替代。

海珀特公司憑借其“全新平臺正向開發(fā)”和“價值鏈共創(chuàng)”兩大研發(fā)理念,成功應(yīng)對了行業(yè)技術(shù)的挑戰(zhàn),加速推動了氫能生態(tài)系統(tǒng)的構(gòu)建。這一進步使得氫能行業(yè)迎來了規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用的轉(zhuǎn)折點。此外,氫能重卡由于具有巨大的商業(yè)化潛力,迅速吸引了行業(yè)和資本的關(guān)注。這也是清華工研院水木氫源基金、廣物控股集團和北京華夏順澤共同創(chuàng)建海珀特的初衷。在三大股東豐富的平臺資源和獨特的氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的支持下,作為產(chǎn)業(yè)鏈集成應(yīng)用端的海珀特,將借助跨專業(yè)的全新平臺創(chuàng)新開發(fā),引領(lǐng)氫能在交通領(lǐng)域的應(yīng)用和普及,面向潛力市場和未來,打造一個全新的“氫”世界,引領(lǐng)“氫”時代的來臨!

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