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西門子能源(Siemens Energy)已獲得1億歐元，用于一個將海上風力渦輪機與電解電池連接起來，將電能直接轉化為氫氣的項目。
H2Mare項目的目標是在未來建造一種全新的海上風力渦輪機，該解決方案將電解電池集成到海上風力渦輪機中，以實現(xiàn)電力的直接轉換。
此外，在德國聯(lián)邦教育和研究部(BMBF)的資助下，該項目將進一步研究海上發(fā)電至x的過程。
西門子能源公司負責H2Mare項目的協(xié)調(diào)，并得到Fraunhofer IWES的支持。
該研究所表示，未來的海上風力渦輪機將產(chǎn)生氫分子而不是電子。
由風力渦輪機和集成電解槽組成的獨立裝置可以生產(chǎn)工業(yè)規(guī)模的綠色氫，并節(jié)省連接電網(wǎng)的成本。
通過這樣做，它們可以為減少溫室氣體排放做出重大貢獻。
在第二階段，綠色氫可以轉化為合成燃料和能量載體。
這將涉及整個價值創(chuàng)造鏈:從風力發(fā)電和氫氣生產(chǎn)，到將氫氣轉化為直接用于工業(yè)或能源部門的甲烷、液態(tài)碳氫化合物、甲醇或氨。
因此，各種工業(yè)下游用途和存儲選擇是可能的。
其目標是在大規(guī)模生產(chǎn)氫氣方面取得顯著的成本優(yōu)勢。
H2Mare包括與包括西門子能源在內(nèi)的35家合作伙伴的4個聯(lián)合項目，旨在在4年內(nèi)為技術領先奠定基礎，并通過更快地減少溫室氣體排放來支持實現(xiàn)氣候目標。
西門子能源首席執(zhí)行官Christian Bruch表示:“我們希望與我們的合作伙伴一起，通過H2Mare項目建立海上綠色氫氣生產(chǎn)。我們正在引進我們的海上風能和電氣化能力，以及我們在電解方面的專業(yè)知識。H2Mare結合了研究和工業(yè)的優(yōu)勢，以可持續(xù)的經(jīng)濟脫碳和環(huán)境效益。我們需要政策支持，以推動綠色氫經(jīng)濟的創(chuàng)新解決方案?！?/span>
H2Mare包含四個正在獨立推進的項目:
OffgridWind:追求海上風力發(fā)電機直接電解的概念，以高效為目標。
H2Wind:負責開發(fā)最適合海上環(huán)境和風力渦輪機的質子交換膜電解系統(tǒng)。除了渦輪機的耐用性和處理海水所帶來的挑戰(zhàn)外，最大限度地產(chǎn)生風能也是該項目的目標之一。
Ptx-wind:與純海上制氫相比，這里的重點是轉換成更容易運輸?shù)暮铣赡茉摧d體和燃料，如甲烷、甲醇和氨。Power-to-x的產(chǎn)品是通過高溫電解和從空氣或海洋中提取二氧化碳生產(chǎn)的。直接鹽水電解也在測試中。
TransferWind: TransferWind致力于向公眾傳遞知識，以及項目之間的專業(yè)知識交流。它還考慮到安全和環(huán)境問題以及基礎設施要求。
研究的一個重要方面是將單個過程集成到完整的系統(tǒng)中:例如，在一個power-to-X過程中高溫電解的熱集成可以提高整個過程的效率。
這還包括通過船舶和管道儲存和運輸氫氣的概念，以及其他電力到x產(chǎn)品。
該項目探索、評估和進一步發(fā)展不同過程與渦輪機的相互作用，以及在風力渦輪機的整個生命周期中它們對場地周圍環(huán)境的影響。
在材料層面上的一個挑戰(zhàn)是在海上環(huán)境中首次使用現(xiàn)有技術，并研究和開發(fā)用于海上使用的新材料和組件。
不同系統(tǒng)組件的數(shù)字孿生技術的發(fā)展和基于它們的技術經(jīng)濟分析也構成了H2Mare項目的一部分。
H2Mare是德國聯(lián)邦教育和研究部正在進行的三個旗艦項目之一，以支持德國進入氫經(jīng)濟，是迄今為止在能源轉型方面最大的項目。
三個氫旗艦項目，H2Giga, H2Mare和TransHyDE，是早期創(chuàng)意競賽的結果，代表了BMBF對實施國家氫戰(zhàn)略的核心貢獻。
他們的目標是在未來四年消除德國進入氫經(jīng)濟的障礙。
其項目目標是:電解水的大規(guī)模系列化(H2Giga)、海上氫和下游產(chǎn)品的生產(chǎn)(H2Mare)和氫運輸技術(TransHyDE)的開發(fā)。
來自科學界和工業(yè)界的240多名合作伙伴正在就這三個旗艦氫項目進行合作，這三個項目于今年春天在非約束性資助承諾的基礎上啟動。
這些資金總計將達7.4億歐元。
弗勞恩霍夫風能系統(tǒng)研究所(Fraunhofer IWES)將作為項目合作伙伴參與所有三個項目。
科學家們模擬了風電場的各種產(chǎn)氫場景，并對廢熱利用和海水處理進行了具體測試。
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