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2021-08-24 氫.汽車
8月24日，海馬汽車發(fā)布2021年半年報(bào)，顯示上半年?duì)I業(yè)收入9.26億元，同比增長48.35%；虧損8304萬元，比上期減少51.95%；扣除非經(jīng)常性損益1億元后虧損1.81元，虧損規(guī)模較上期減少20.7%。同時(shí)，海馬汽車參與的海南首座一體化水氫制氫和高壓加氫站計(jì)劃于今年投入使用。
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2021-08-24 氫.制備
莫納什大學(xué)的研究人員和國家水務(wù)公司正在通過利用二手水項(xiàng)目的可持續(xù)氫氣生產(chǎn)，確定通過重新利用廢水更可持續(xù)地生產(chǎn)氫能的方法。
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晶科科技的凈利潤連續(xù)3次下滑在氫能的支持下，能學(xué)會(huì)獨(dú)立行走嗎？
2021-08-24 氫.工業(yè)
日前，“民營光伏電站第一股”晶科科技發(fā)布了2021年半年度業(yè)績報(bào)告?，F(xiàn)在市場上光伏行業(yè)火爆，晶科科技提交的答卷表現(xiàn)如何？對此，晶科科技認(rèn)為，凈利潤下降的主要原因是報(bào)告期內(nèi)公司平價(jià)招標(biāo)項(xiàng)目、出售補(bǔ)貼項(xiàng)目導(dǎo)致發(fā)電業(yè)務(wù)毛利下降。但事實(shí)上，這并不是晶科科技第一次出現(xiàn)凈利潤下滑。
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鴻達(dá)興業(yè)：夯實(shí)PVC基本盤，站在氫能新風(fēng)口
2021-08-24 氫.組織
“營業(yè)收入35.27億元，同比增長34.72%；歸屬于上市公司股東的凈利潤7.92億元，同比增長138.39%。”這是鴻達(dá)興業(yè)股份有限公司2021年半年業(yè)績，鴻達(dá)興業(yè)是如何實(shí)現(xiàn)凈利潤翻番的？日前，中國化工報(bào)社石油和化工上市企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展調(diào)研組來到鴻達(dá)興業(yè)全資子公司揚(yáng)州-江蘇金材科技有限公司。調(diào)研組了解到，此次業(yè)績的取得，得益于鴻達(dá)興業(yè)緊跟國家戰(zhàn)略，下棋高端，走在前列。
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中創(chuàng)環(huán)保收購電動(dòng)車廠商，后者宣布涉足氫燃料電池
2021-08-24 氫.電池
危廢環(huán)保上市公司中創(chuàng)環(huán)保也開啟了新能源汽車的思路。中創(chuàng)環(huán)保8月23日晚間公告稱，公司近日與瑞達(dá)新能源（廣州）有限公司、紅檀網(wǎng)絡(luò)科技（上海）有限公司簽署了《合作協(xié)議》，共同設(shè)立合資公司。
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2021-08-24 氫.汽車
本田將在本月內(nèi)停止生產(chǎn)以氫為動(dòng)力的“CLARITY”燃料電池汽車。由于2021年生產(chǎn)該車的狹山工廠關(guān)閉，加氫站不足、價(jià)格高成為瓶頸，銷售持續(xù)低迷。本田產(chǎn)品線中的FCV將暫時(shí)消失，但將繼續(xù)開發(fā)新車型以應(yīng)對脫碳。最初計(jì)劃配合CLARITY的停產(chǎn)和發(fā)布新的FCV，但據(jù)說由于受到新冠疫情影響而推遲了開發(fā)。國內(nèi)廠商銷售的FCV乘用車將是豐田汽車唯一的“MIRAI”。
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U-Battery微堆建設(shè)：實(shí)現(xiàn)本地化、清潔氫氣生產(chǎn)
2021-08-23 氫.工業(yè)
在應(yīng)對氣候變化的推動(dòng)中，很少有新技術(shù)比低碳?xì)湓谝?guī)模上帶來更大的機(jī)遇。實(shí)現(xiàn)重工業(yè)、重型運(yùn)輸（包括貨運(yùn)、航運(yùn)和航空）的脫碳，以及為清潔能源發(fā)電開辟新的機(jī)會(huì)，意味著氫氣已經(jīng)吸引了政策制定者、企業(yè)和投資者的想象力，這是可以理解的。
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?雪佛龍?jiān)诒奔又萃顿Y廢氫和可再生燃料項(xiàng)目
2021-08-23 氫.工業(yè)
據(jù)安迅思能源8月20日消息，雪佛龍和其他合作伙伴表示，他們正在投資一家初創(chuàng)公司，在加利福尼亞州北部建設(shè)模塊化的廢物變綠氫和可再生合成燃料設(shè)施，初步計(jì)劃是最終在全球范圍內(nèi)發(fā)展。Raven表示，航空燃料生產(chǎn)的進(jìn)一步脫碳是幫助應(yīng)對氣候變化的關(guān)鍵目標(biāo)。Hyzon和Raven計(jì)劃在全球建造多達(dá)250個(gè)制氫設(shè)施。但雪佛龍及其合作伙伴的第一家工廠將在舊金山地區(qū)。
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燃料電池檢測設(shè)備市場快速增長，相關(guān)領(lǐng)域企業(yè)迎來機(jī)遇
2021-08-23 氫.組織
據(jù)介紹，隨著燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的加快，燃料電池檢測市場釋放了巨大的商機(jī)。國內(nèi)燃料電池檢測設(shè)備領(lǐng)域龍頭企業(yè)科威爾相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今年上半年公司檢測設(shè)備銷量與去年基本持平。目前，國內(nèi)燃料動(dòng)力檢測設(shè)備市場正迎來發(fā)展拐點(diǎn)，數(shù)據(jù)顯示，截至目前，國內(nèi)已有20多家燃料電池檢測設(shè)備企業(yè)。駱駝股份參股的中極氫創(chuàng)擁有華中地區(qū)首家燃料電池領(lǐng)域檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)資質(zhì)的CMA認(rèn)證。
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馬自達(dá)欲研發(fā)可直接燃燒氫氣的氫燃料轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)
2021-08-23 氫.汽車
據(jù)外媒報(bào)道，馬自達(dá)正在開發(fā)一種燃燒氫燃料的汪克爾發(fā)動(dòng)機(jī)，為RX-8的后繼車型提供動(dòng)力。據(jù)介紹，汪克爾發(fā)動(dòng)機(jī)沒有熱點(diǎn)，因?yàn)樗褂棉D(zhuǎn)子而不是活塞，因此非常適合燃燒氫氣。目前，還沒有關(guān)于新轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)將用于哪些車型的消息。一位不愿透露姓名的馬自達(dá)負(fù)責(zé)人表示：“如果我們決定這樣做，原型車可能會(huì)在三年內(nèi)完成，最有可能的是一個(gè)帶有電動(dòng)渦輪機(jī)的系統(tǒng)。”
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