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新的Johnson Matthey聯(lián)盟旨在開發(fā)下一代電解槽
2022-04-27 氫.工業(yè)
JohnsonMatthey、Bekaert、TNO和Schaeffler之間的新伙伴關(guān)系旨在開發(fā)下一代電解槽，以平衡氫氣的成本并提高組件效率。這項(xiàng)研究計(jì)劃將在未來三年內(nèi)進(jìn)行，并將在創(chuàng)造下一代電解槽和支持日益增長(zhǎng)的氫需求方面發(fā)揮關(guān)鍵作用。新成立的聯(lián)盟的目標(biāo)是通過優(yōu)化電解槽組的一些最重要的組件來加速質(zhì)子交換膜。JohnsonMatthey的氫技術(shù)董事總經(jīng)理RalphCalmes說：能源轉(zhuǎn)型正在加速，各國(guó)政府正在制定雄心勃勃的目標(biāo)，以實(shí)現(xiàn)‘凈零’排放。
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重大突破！超輕低溫儲(chǔ)氫罐有望將飛機(jī)航程提高4倍
2022-04-26 氫.航空
據(jù)報(bào)道，一種革命性的低溫氫氣罐設(shè)計(jì)有望從根本上提高氫動(dòng)力飛機(jī)的續(xù)航里程。根據(jù)相關(guān)研究數(shù)據(jù)，使用這種清潔燃料電池的客機(jī)可以比使用噴氣燃料的同類飛機(jī)飛行距離遠(yuǎn)四倍。近日，田納西州公司Gloyer-Taylor實(shí)驗(yàn)室聲稱已經(jīng)建造并測(cè)試了幾個(gè)低溫罐，與最先進(jìn)的航空低溫罐相比，重量減輕了75%。同一架飛機(jī)改為燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)和GTL復(fù)合油箱后，可飛行4488公里。
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2022-04-26 氫.組織
三菱公司昨天透露，它已投資突破能源催化劑，以支持創(chuàng)新的零排放技術(shù)，如氫氣。這筆投資將支持比爾·蓋茨擁有的BEC催化劑，這是更大的突破能源網(wǎng)絡(luò)中的一個(gè)項(xiàng)目，是公私部門伙伴關(guān)系的一種新模式，它將企業(yè)、政府、慈善家和個(gè)人聚集在一起，投資于關(guān)鍵的氣候技術(shù)。這將有助于提高氫經(jīng)濟(jì)，催化劑計(jì)劃有望支持該領(lǐng)域的創(chuàng)新技術(shù)和解決方案。
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龍?bào)纯萍贾χ袊?guó)首款量產(chǎn)氫電轎車長(zhǎng)安深藍(lán)C385上市
2022-04-25 氫.汽車
4月21日，長(zhǎng)安汽車正式發(fā)布了長(zhǎng)安深藍(lán)C385車型，分為純電、增程和氫電三個(gè)版本，其中氫電版是中國(guó)第一輛大規(guī)模生產(chǎn)的氫電轎車。龍?bào)纯萍甲鳛闅潆娷囆偷闹付ɡ鋮s液配套企業(yè)，助力長(zhǎng)安正式吹響了氫能汽車大規(guī)模生產(chǎn)的“沖鋒號(hào)”。在此次合作中，龍?bào)纯萍寂c長(zhǎng)安研發(fā)團(tuán)隊(duì)密切合作，密切跟蹤C(jī)385氫電車型的研發(fā)設(shè)計(jì)和駕駛試驗(yàn)過程，為其量身定制了性能優(yōu)異的專屬配套冷卻液產(chǎn)品。
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我國(guó)學(xué)者通過調(diào)控局域反應(yīng)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)高效析氫
2022-04-25 氫.院校
據(jù)中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)介紹，該校國(guó)家同步輻射實(shí)驗(yàn)室閆文盛教授研究組與孫治湖副研究員合作，提出了通過調(diào)控催化劑反應(yīng)環(huán)境優(yōu)化催化劑催化性能的技術(shù)策略，并將該策略應(yīng)用到了負(fù)載于氧化鎂納米片上的鉑納米顆粒催化劑，突破了堿性溶液中析氫反應(yīng)活性低的內(nèi)在缺陷。相關(guān)研究成果最近發(fā)表在國(guó)際著名的學(xué)術(shù)期刊《自然-通訊》上。
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2022-04-22 氫.儲(chǔ)運(yùn)
最近，印度賈伊斯拉吉夫·甘地石油技術(shù)研究所的一個(gè)科研團(tuán)隊(duì)最新的研究中，初步探索并報(bào)告了表面活性劑泡沫在多孔介質(zhì)中提高儲(chǔ)氫效率的可行性。過去，人們經(jīng)常在多孔介質(zhì)中儲(chǔ)存氫氣，但多孔介質(zhì)的氣體流動(dòng)性降低了儲(chǔ)存效率。
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中國(guó)首款量產(chǎn)氫電車型長(zhǎng)安C385發(fā)布，續(xù)航700公里
2022-04-21 氫.汽車
4月21日，長(zhǎng)安汽車今天發(fā)布了長(zhǎng)安深藍(lán)C385，新車分為純電、增程和氫電三個(gè)版本。氫電版是中國(guó)第一款量產(chǎn)氫電車型，續(xù)航里程700公里以上，饋電氫耗低于0.65公斤/100公里，可實(shí)現(xiàn)3分鐘超快補(bǔ)能。在韓國(guó)、日本和德國(guó)正在加強(qiáng)氫能源車型的研發(fā)。長(zhǎng)安新能源深藍(lán)色C385的發(fā)布，不僅意味著中國(guó)第一款量產(chǎn)氫燃料電池轎車的出現(xiàn)，也有助于探索中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)的各種動(dòng)力形式。
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NewHydrogen推出突破性技術(shù)，可取代電解器中的貴金屬
2022-04-21 氫.工業(yè)
創(chuàng)新型氫氣發(fā)生器系統(tǒng)的開發(fā)商N(yùn)ewHydrogen昨天披露了一種突破性的單原子催化劑，在實(shí)驗(yàn)室研究中表現(xiàn)出比鉑更好的性能。NewHydrogen在加州大學(xué)洛杉磯分校贊助的研究的最新結(jié)果表明，通過取代或大幅減少電解槽中貴金屬的使用，在生產(chǎn)低成本綠色氫氣的目標(biāo)上取得了重大進(jìn)展。
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激光技術(shù)將在德國(guó)新實(shí)驗(yàn)室釋放氫燃料電池的潛力
2022-04-20 氫.電池
弗勞恩霍夫ILT公司計(jì)劃在一個(gè)新的實(shí)驗(yàn)室里使用創(chuàng)新技術(shù)生產(chǎn)燃料電池，激光技術(shù)可以用于生產(chǎn)氫氣。氫實(shí)驗(yàn)室將是一個(gè)300米的設(shè)施，預(yù)計(jì)將具備適當(dāng)?shù)臈l件來優(yōu)化燃料電池，作為德國(guó)和歐洲氫技術(shù)和創(chuàng)新的核心。在這個(gè)設(shè)施內(nèi)，弗勞恩霍夫?qū)?duì)各種項(xiàng)目進(jìn)行研究，這些項(xiàng)目可以實(shí)現(xiàn)成本優(yōu)化和以需求為導(dǎo)向的燃料電池生產(chǎn)。這將有助于實(shí)現(xiàn)氫燃料電池的經(jīng)濟(jì)和技術(shù)潛力。
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2022-04-20 氫.工業(yè)
氫氣在玻璃工業(yè)中取得了巨大進(jìn)步，日本電氣玻璃公司昨天展示了僅使用氫氧燃燒器中的氫燃料熔化玻璃的成功演示。該燃燒器由太陽日本三索公司和日本電氣玻璃公司聯(lián)合開發(fā)，展示了在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候混合氫氣和天然氣的比例時(shí)，燃燒器可以如何變化。為此，日本表示將繼續(xù)開發(fā)氫氧燃燒技術(shù)，并將其應(yīng)用于大規(guī)模生產(chǎn)過程。
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