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卡塔爾能源公司與H2Korea簽署協(xié)議擴大和加強氫供應(yīng)鏈
2021-10-26
氫.組織
卡塔爾和韓國將擴大在氫領(lǐng)域的合作,卡塔爾能源和H2Korea簽署新的框架協(xié)議,支持氫價值鏈的發(fā)展。昨天公布,該協(xié)議將擴大兩國的氫氣業(yè)務(wù),以鼓勵可再生能源部門的發(fā)展并增加氫氣供應(yīng)鏈,因為兩國都希望走在氫氣經(jīng)濟的前沿。“我們相信,氫能在向負擔(dān)得起、可靠和清潔的能源系統(tǒng)轉(zhuǎn)型的過程中發(fā)揮重要作用,但前提是卡塔爾能源和H2Korea等相關(guān)主管實體攜手實現(xiàn)這一目標(biāo)。”
曹仁賢:深度脫碳必須依靠氫能,他呼吁首先示范氫電的電價!
2021-10-25
氫.工業(yè)
日前,中國光伏行業(yè)協(xié)會理事長、陽光電源董事長曹仁賢表示:“氫能具有非常高的季節(jié)能效比,冬夏兩季均可使用,可再生能源產(chǎn)生的綠色氫最終使氫能深度待機,最終脫碳要依靠氫能,我呼吁給氫能發(fā)電定一個示范電價,哪怕是每千瓦時2元,也要先試試。”曹仁賢表示,從2015年到現(xiàn)在,風(fēng)電和太陽能的裝機容量增長非常迅速,可再生能源的整體發(fā)電量從2015年的24%增加到27%。
新型催化劑讓氫燃料電池“又受歡迎”!
2021-10-22
氫.電池
氫燃料電池是未來能源脫碳的重要方向,而制備電池所需的鉑基催化劑存在活性低、用量大、成本高等問題,導(dǎo)致氫燃料電池“不普及”。成功研發(fā)出一系列高性能鉑基氫燃料電池催化劑,對于降低氫燃料電池成本、促進其規(guī)?;a(chǎn)業(yè)化具有重要意義。氫燃料電池憑借高效、清潔、無碳等優(yōu)勢,逐漸成為燃料電池行業(yè)的“網(wǎng)紅”。
Petrofac歡迎英國議員在COP26之前展示其在支持藍色和綠色氫方面所做的努力
2021-10-22
氫.組織
總部位于英國的Petrofac歡迎JonathanLordMP來到其沃金辦公室,分享該公司在灰氫方面的經(jīng)驗以及它為支持全球藍氫和綠氫示波器提供的支持。這次訪問是英國氫能和燃料電池協(xié)會通往COP26運動之路的一部分,該運動旨在促進英國在氫能和燃料電池行業(yè)的創(chuàng)新。JonathanLordMP說:“英國在氣候變化方面有一些非常雄心勃勃的目標(biāo),我們需要以最具成本效益的方式實現(xiàn)英國的排放目標(biāo)。
聯(lián)合國支持氫氣實現(xiàn)凈零目標(biāo)
2021-10-22
氫.組織
氫是聯(lián)合國氣候行動高級別倡導(dǎo)者GonzaloMuoz和NigelTopping以及聯(lián)合國馬拉喀什伙伴關(guān)系10月21日發(fā)布的新指導(dǎo)原則的核心。經(jīng)過數(shù)月的合作,氣候相關(guān)氫部署指導(dǎo)原則現(xiàn)在將幫助簡化全球綠色氫的生產(chǎn),以幫助每個參與者每十年在2050年前實現(xiàn)每個部門的脫碳。聯(lián)合國全球氣候行動高級倡導(dǎo)者NigelTopping說:“現(xiàn)在是對能源轉(zhuǎn)型采取有原則的方法的時候了。部署清潔能源以應(yīng)對氣候挑戰(zhàn)的效率、可靠性、公平性和速度勢在必行。
豐田高管:不是每個人都應(yīng)該開電動車,混合動力車和氫能也不錯
2021-10-22
氫.汽車
據(jù)當(dāng)?shù)貢r間10月22日消息,日本汽車制造商豐田首席科學(xué)家吉爾普拉特 表示,很多人對如何應(yīng)對氣候變化非常熱情,但這并不意味著每個人都應(yīng)該駕駛純電動汽車應(yīng)對氣候變化問題。此前,豐田章男等公司高管表示,電動汽車將在減少碳排放方面發(fā)揮更大作用,但也應(yīng)采用豐田混合動力電動汽車或氫燃料電池汽車等其他解決方案。
西門子能源CEO:綠色氫能尚無法商業(yè)化
2021-10-22
氫.工業(yè)
10月19日,德國西門子能源公司首席執(zhí)行官克里斯蒂安·布魯赫在一次論壇上暢談綠色氫能源產(chǎn)業(yè)面臨的挑戰(zhàn)。他表示,目前綠色氫能產(chǎn)業(yè)“沒有商業(yè)化的例子”。據(jù)美國消費者新聞與商業(yè)頻道 10月20日報道,在19日由CNBC主辦的“可持續(xù)未來論壇”上,布魯赫概述了綠色氫能快速發(fā)展需要注意的幾個方面。布魯赫還強調(diào)了建立制氫行業(yè)框架的重要性,稱這將促進綠色氫能源的可持續(xù)發(fā)展。
中科院院士涂善東:安全科技是推動氫能安全應(yīng)用的關(guān)鍵
2021-10-20
氫.組織
在19日舉行的“碳達峰、碳中和背景下的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展高端論壇”上,中國科學(xué)院院士涂善東表示,氫能發(fā)展中的安全問題很重要,安全科技是氫能源的推廣關(guān)鍵,其次才是法規(guī)體系的完善。涂善東認為,氫氣的主要危害包括易泄漏、燃燒范圍極廣、易燃易爆等。涂善東重點分析了兩種儲氫載體——氨和甲醇。
程一兵:可再生能源電解水制“綠氫”是未來方向
2021-10-19
氫.制備
氫能被譽為未來世界能源架構(gòu)的核心,也被認為是最清潔的燃料。目前,96%以上的商用氫氣是由化石燃料生產(chǎn)的,在制氫過程中會排放大量二氧化碳,這種類型的氫也被稱為“灰氫”。據(jù)澳大利亞工程院院士、武漢理工大學(xué)材料復(fù)合新技術(shù)國家重點實驗室國家特聘教授程一兵介紹,利用可再生能源電解水制取“綠色氫”是未來走向,電價是決定氫能成本的關(guān)鍵因素。
現(xiàn)代集團討論清潔能源:電力像牛奶,氫能像奶酪
2021-10-18
氫.電池
當(dāng)大多數(shù)汽車制造商都在朝著電動卡車的方向前進時,另一個集團(包括一些額外銷售純電動汽車的公司)認為,氫燃料電池驅(qū)動的電動汽車才是解決問題的答案。但如果氫氣電池只是發(fā)電,是什么讓它們比電池汽車和卡車好得多呢?
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