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2月8日，韓國市場研究機構(gòu)SNE Research發(fā)布了2021年全球氫燃料電池汽車（FCEV）市場份額的相關(guān)信息。數(shù)據(jù)顯示，2021年，全球注冊FCEV總銷量超過1.7萬輛，同比增長83.0%。
其中，2021年，現(xiàn)代汽車以53.5%的市場份額（9300輛）排名第一，并連續(xù)三年穩(wěn)居首位。但2021年，雖然現(xiàn)代汽車銷量較2020年（6500輛）增長41.9%，但市場份額從69%降至53.3%。
自2021年4月豐田將第一名“交給”現(xiàn)代以來，其與現(xiàn)代的年度累計差距不斷擴大，最終以34.2%的市場份額（5900輛）排名第二。中國福田（2.1%）和本田（1.7%）分列其后。
根據(jù)國際氫能委員會此前發(fā)布的預(yù)測數(shù)據(jù)，2050年，氫能將承擔全球18%的能源需求，預(yù)計將創(chuàng)造超過2.5萬億美元的市場，燃料電池汽車將占全球車輛的20-25%。
在國內(nèi)市場方面，根據(jù)中國汽車協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)，2021年中國燃料電池汽車產(chǎn)銷量分別為1777輛和1586輛，同比增長48%和35%。根據(jù)2021年初發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》，預(yù)計2025年中國氫燃料電池汽車數(shù)量將達到10萬輛左右。
值得注意的是，根據(jù)北京冬奧會組委會公布的數(shù)據(jù)，北京冬奧會將示范運行1000多輛氫能汽車（包括816輛氫燃料電池客車，參與交通服務(wù)保障），并配備30多座加氫站，是全球最大的一次燃料電池汽車示范，包括豐田汽車、北汽集團、宇通客車、福田汽車等眾多汽車公司的氫燃料電池汽車均將投入到此次冬奧會中。同時，在所有
根據(jù)招商證券1月25日發(fā)布的研究報告分析，目前氫燃料電池汽車正處于起步階段，主要是氫燃料電池商用車，氫燃料電池乘用車占比不到0.1%。預(yù)計我國氫燃料電池汽車數(shù)量將從2020年的7352輛增長到2025年的10萬輛，年復(fù)合增長率預(yù)計達到68%，市場規(guī)模預(yù)計達到800億元。氫燃料電池汽車的整個生命周期成本總成本（TCO）和純電動汽車等競爭產(chǎn)品的成本平衡是未來氫燃料電池汽車市場滲透率的重要轉(zhuǎn)折點；政策補貼將在汽車市場的發(fā)展中發(fā)揮巨大的激勵作用。
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