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在利用氫氣發(fā)電的氫燃料電池領(lǐng)域，東芝開發(fā)了體積和重量比以前縮小20%的產(chǎn)品。新產(chǎn)品最多可將100臺(tái)結(jié)合起來發(fā)電，可滿足裝機(jī)10000千瓦的工廠和辦公樓用電需求。通過小型化，設(shè)備的制造成本也降低了60%，加上容量的增加，它有助于不排放二氧化碳的氫能發(fā)電的普及。
新品最早將于2021年推出，價(jià)格未定，但會(huì)控制在比之前更低的水平。
分解氫燃料電池的成本，可以發(fā)現(xiàn)，電堆的直接材料約占發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)成本的90%，而電堆及其核心部件約占發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)成本的70%。從這個(gè)角度來看，電堆及其核心部件約占發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)成本的60%。目前，降低電堆成本已成為推動(dòng)氫燃料電池成本降低的主要途徑。
不過，也有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，“在電堆組件方面，還存在不少不足或制約因素，例如產(chǎn)業(yè)鏈上的很多核心組件產(chǎn)品都遠(yuǎn)非國(guó)外水平?！彪m然目前中國(guó)氫燃料電池電堆產(chǎn)業(yè)發(fā)展非常高、速度快，但其產(chǎn)業(yè)鏈尚不能支撐大規(guī)模應(yīng)用，與世界領(lǐng)先水平有較大差距。
據(jù)美國(guó)能源署統(tǒng)計(jì)，當(dāng)氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的年產(chǎn)量從1000臺(tái)增加到50萬臺(tái)時(shí)，燃料電池堆和發(fā)動(dòng)機(jī)的成本將分別從179美元/kW和118美元/kW下降到45美元/kW、19 美元/kw。
公開資料顯示，東芝成立于1875年，目前是日本最大的半導(dǎo)體制造商和第二大集成電機(jī)制造商，該公司隸屬于三井集團(tuán)，目前公司主營(yíng)業(yè)務(wù)包括數(shù)碼產(chǎn)品、電子元器件、社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)備、家電等。
2017年10月1日，東芝ESS與日本東芝總部分離，致力于實(shí)現(xiàn)制氫的氫經(jīng)濟(jì)，充分利用可再生能源實(shí)現(xiàn)零碳排放。
東芝（中國(guó)）有限公司營(yíng)業(yè)總監(jiān)張童表示，目前東芝非?？春脷淠茉谥袊?guó)的發(fā)展前景，期待從目前火爆的交通領(lǐng)域進(jìn)一步拓展到氫能在該領(lǐng)域的應(yīng)用分布式能源。同時(shí)，東芝也在與中國(guó)本土企業(yè)合作開發(fā)這一市場(chǎng)。
