寫稿
投稿
首批船用氫燃料的大型主機開始研制
作者:官方
來源:騰訊網(wǎng)
所屬欄目:科技創(chuàng)新
發(fā)布時間:2021-11-18 10:35
[ 導(dǎo)讀 ]按照這份協(xié)議,三家公司將在一艘現(xiàn)役船只上安裝氫燃料發(fā)動機,并進(jìn)行測試。該船將由商船三井和MOLDryBulk運營,由J-ENG...
商業(yè)船隊三井(MOL)與旗下的MOL Dry Bulk與日本發(fā)動機公司(J-ENG)宣布了一項與氫燃料船的合作協(xié)議。
按照這份協(xié)議,三家公司將在一艘現(xiàn)役船只上安裝氫燃料發(fā)動機,并進(jìn)行測試。該船將由商船三井和MOL Dry Bulk運營,由J-ENG開發(fā)的氫燃料引擎。
氫燃料船
據(jù)悉,J-ENG將與川崎重工、洋馬動力科技公司合作研發(fā)一款氫燃料發(fā)動機。
引擎發(fā)展項目享有日本新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合發(fā)展署提供的政府補助,以及綠色創(chuàng)新資助計劃的一部分。
氫燃料發(fā)動機的三維圖形
該引擎將成為世界上首個低速二沖程氫燃料船用引擎,也將成為世界上首個安裝在遠(yuǎn)洋商船上的氫燃料發(fā)動機。
商船三井說,未來的氫能供應(yīng)鏈將擴展到全球,以應(yīng)對氫燃料在不同領(lǐng)域的應(yīng)用,例如發(fā)電和貨運。海洋運輸作為一種能減少溫室氣體排放的新一代燃料,氫氣受到了廣泛的關(guān)注。
三大公司合作的最終目標(biāo)是實現(xiàn)零排放氫動力船舶的商業(yè)化。
往期精選回顧:
免責(zé)聲明:凡注明來源為“氫啟未來網(wǎng):xxx(署名)”,除與氫啟未來網(wǎng)簽署內(nèi)容授權(quán)協(xié)議的網(wǎng)站外,其他任何網(wǎng)站或者單位未經(jīng)允許禁止轉(zhuǎn)載、使用,
違者必究。非本網(wǎng)作品均來自互聯(lián)網(wǎng),轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)。其他媒體如需轉(zhuǎn)載,
請與稿件來源方聯(lián)系。如有涉及版權(quán)問題,可聯(lián)系我們直接刪除處理。詳情請點擊下方版權(quán)聲明。