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英國(guó)皇家空軍和零石油公司創(chuàng)造了新的吉尼斯世界紀(jì)錄，這是世界上第一次僅使用利用氫氣的合成燃料的成功飛行。
世界紀(jì)錄嘗試中使用的合成燃料是零石油公司創(chuàng)新的UL91燃料，它是通過(guò)從水中提取氫和從大氣二氧化碳中提取碳而產(chǎn)生的。
伊卡魯斯C42從科茨沃爾德機(jī)場(chǎng)起飛，首次成功使用合成燃料飛行。
氫再次支持低碳燃料的創(chuàng)造，以支持許多行業(yè)的脫碳。
特別是，使用氫衍生燃料，如合成燃料和氨，為創(chuàng)造更可持續(xù)的生活方式提供了一條途徑，并為難以減排的部門提供了各種不同的脫碳方法。
這都是通過(guò)使用氫來(lái)實(shí)現(xiàn)的。
英國(guó)國(guó)防采購(gòu)大臣杰里米·奎因(Jeremy Quin)表示，“這是世界首創(chuàng)的‘創(chuàng)新’。它顯示了英國(guó)武裝部隊(duì)在履行作戰(zhàn)承諾的同時(shí)，推進(jìn)“零網(wǎng)絡(luò)”創(chuàng)新理念的決心。
“雖然像電力和氫發(fā)電這樣的綠色技術(shù)對(duì)許多英國(guó)皇家空軍平臺(tái)來(lái)說(shuō)是可行的，但高性能飛機(jī)需要像UL91這樣的液體燃料替代品來(lái)保持運(yùn)行能力?！?/span>
Zero Petroleum首席執(zhí)行官帕迪·勞(Paddy Lowe)表示，“皇家空軍的這一獨(dú)特項(xiàng)目證明了我們合成燃料的有效性，以及它在消除許多困難但關(guān)鍵的行業(yè)的化石二氧化碳排放方面的潛力，包括目前占全球總量23%的交通運(yùn)輸。
“我們特別自豪的是，我們的高等級(jí)航空汽油ZERO SynAvGas僅用了五個(gè)月的時(shí)間就開發(fā)出來(lái)了，并在飛機(jī)上作為一個(gè)整體成功運(yùn)行——沒有對(duì)飛機(jī)或發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行任何修改。
“發(fā)動(dòng)機(jī)制造商Rotax的測(cè)量和試飛員的觀察顯示，與標(biāo)準(zhǔn)化石燃料相比，動(dòng)力或總體性能沒有差異?！?/span>
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