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福特申請氫燃料內(nèi)燃機專利
作者:官方
來源:蓋世汽車
所屬欄目:科技創(chuàng)新
發(fā)布時間:2022-03-21 17:45
[ 導(dǎo)讀 ]據(jù)外國媒體報道，福特為氫燃料內(nèi)燃機向美國專利商標(biāo)局提交了一項專利。標(biāo)準(zhǔn)氫動力汽車使用類似于電動汽車的推進系統(tǒng)，其中以氫氣...
據(jù)外國媒體報道，福特為氫燃料內(nèi)燃機向美國專利商標(biāo)局提交了一項專利。標(biāo)準(zhǔn)氫動力汽車使用類似于電動汽車的推進系統(tǒng)，其中以氫氣形式存儲的能量通過燃料電池轉(zhuǎn)化為電能。然而，福特的新專利是針對以氫為燃料的渦輪增壓內(nèi)燃機。
圖片來源：美國專利商標(biāo)局
據(jù)報道，福特內(nèi)燃機可以在廣泛的空氣/燃料lambda值范圍內(nèi)運行。就像在標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)代內(nèi)燃機中一樣，廢氣再循環(huán)（EGR）和氣門將正時用于控制燃燒過程。根據(jù)現(xiàn)有信息，發(fā)動機的lambda值將超過2.00，這意味著空氣/燃料混合物中至少有68種空氣和1種氫氣。相比之下，汽油發(fā)動機可以在0.54lambda和1.25lambda之間變化。
該專利還包括直接向氣缸輸送氫氣的噴射。理論上，通過直接噴射提供氫氣可以比同等汽油發(fā)動機產(chǎn)生高達(dá)15%的功率。在福特專利中，氫內(nèi)燃機也被視為混合動力系統(tǒng)的一部分，并在發(fā)動機和變速器之間搭載了電動發(fā)電機。然而，應(yīng)該注意的是，該專利只涵蓋了燃燒和控制氫氣混合物的方法，而不是整個發(fā)動機。
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