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2023年8月底，由氫航科技自主設(shè)計(jì)研發(fā)的首臺飛行器氫燃料電池混合動力電推進(jìn)系統(tǒng)在鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院航空動力實(shí)驗(yàn)中心順利交付，致力于為新能源推進(jìn)系統(tǒng)學(xué)科建設(shè)提供典型性的氫動力飛行器教學(xué)范例及實(shí)驗(yàn)依據(jù)。
在國家“雙碳”背景下，新能源推進(jìn)系統(tǒng)是未來發(fā)展的必然趨勢。采用氫電作為主要驅(qū)動能源，能夠大幅緩解航空領(lǐng)域的碳減排壓力，是未來航空領(lǐng)域能源發(fā)展的必然趨勢。鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院以前沿眼光，領(lǐng)先推進(jìn)氫動力航空領(lǐng)域教學(xué)建設(shè)，系統(tǒng)搭建科學(xué)實(shí)驗(yàn)平臺。
氫航科技的研發(fā)團(tuán)隊(duì)擁有數(shù)十年氫動力航空領(lǐng)域研究經(jīng)驗(yàn)，此次交付的飛行器氫燃料電池混合動力電推進(jìn)系統(tǒng)，由氫航科技自主研發(fā)設(shè)計(jì)，依據(jù)固定翼無人機(jī)機(jī)身，設(shè)計(jì)架行結(jié)構(gòu)。在實(shí)際教學(xué)中，飛行器氫燃料電池混合動力電推進(jìn)系統(tǒng)，能夠?qū)崕碜顬橹庇^、準(zhǔn)確的觀測氫動力推進(jìn)器飛行體驗(yàn)，利于師生共同探討氫發(fā)電過程。
氫航科技的飛行器氫燃料電池混合動力電推進(jìn)系統(tǒng)，系統(tǒng)功率1.7kW，能量轉(zhuǎn)化效率超過50%。相較于傳統(tǒng)動力的飛行器，氫燃料電池混合動力飛行器續(xù)航時間可達(dá)2~3小時，實(shí)現(xiàn)零下20°C冷啟動，在技術(shù)實(shí)力、科學(xué)教研等方面具有長足優(yōu)勢。
