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近日，內(nèi)蒙古首臺100kW級氫燃料電池環(huán)衛(wèi)重卡正式下線。
100kW級氫燃料電池環(huán)衛(wèi)重卡是由北奔重汽和上海交大共同研制開發(fā)，該項目列入了內(nèi)蒙古科技廳“科技興蒙”行動重大專項計劃。
高工氫電了解到，搭配這款氫能重卡的電堆是由上海交大技術(shù)團隊研發(fā)的第二代平臺化燃料電池產(chǎn)品技術(shù)，電堆額定輸出功率為150kW，體積功率密度達3.5kW/L，額定功率下電轉(zhuǎn)化效率可達到51%。
與此同時，該重卡系統(tǒng)集成了4×210L的儲氫氣瓶，一次加注氫燃料便可輕松續(xù)航350km以上。并且匹配了40Ah的稀土鎳氫動力電池，可保證低溫大倍率放電，實現(xiàn)整車低溫啟動的高性能需求。
此外，該燃料電池系統(tǒng)經(jīng)過-30℃低溫冷啟動、IP68級防水防塵等車用嚴苛驗證，全面達到車規(guī)級要求。重卡底盤則采用了北奔重汽生產(chǎn)的新能源底盤系統(tǒng)，該重卡具備抑塵、灑水、洗掃等特殊功能，可整車應(yīng)用于市政環(huán)衛(wèi)場景。
作為上海交大和北奔重汽的合作研發(fā)成果，內(nèi)蒙古首臺100KW級氫燃料電池環(huán)衛(wèi)重卡車離不開這兩家單位的共同努力。
上海交大自2008年就開始燃料電池的相關(guān)科研工作，先后承擔國家自然科學(xué)基金重大國際合作項目、國家863計劃項目、國家重點研發(fā)計劃課題等，攻克了高功率電堆設(shè)計、長壽命部件匹配、高可靠自動裝配、智能化快速診斷等關(guān)鍵技術(shù)，獲得了30余項專利授權(quán)。
大功率金屬板電堆正是上海交大10余年的研究成果體現(xiàn)，上海交大技術(shù)填對團隊不局限于電堆技術(shù)，而是對電堆的核心材料、核心部件乃至燃料電池系統(tǒng)都有全面深入的理解，擁有很強的正向設(shè)計能力。
北奔重型汽車集團有限公司是國家為改變?nèi)敝厣佥p局面，引進德國戴姆勒·奔馳重型載貨汽車全套專有制造技術(shù)和裝備，依托兵器工業(yè)集團雄厚軍工基礎(chǔ)而成立的公司。
作為國家企業(yè)技術(shù)中心、國家高新技術(shù)企業(yè)和我軍武器裝備輪式化發(fā)展的重要承載平臺，構(gòu)建起NG80、NG08、NG09、NG10四大產(chǎn)品平臺，通過先進的整車總裝、駕駛室、車架、車橋生產(chǎn)線打造北奔重卡精品。
首臺100kW級氫能重卡下線背后，離不開內(nèi)蒙古豐富的煤制氫資源和政府積極的政策支持。
內(nèi)蒙古下轄的烏海市有豐富的氫源，烏海市及周邊地區(qū)焦化產(chǎn)能2900萬噸、電石產(chǎn)能900萬噸、氯堿化工產(chǎn)能400萬噸，焦爐和電石爐尾氣資源豐富，其中富含氫氣，每年可制氫氣總量為81.4億立方米，氫能資源豐富。
2020年7月，烏海市政府通過了《烏海市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》。未來將針對氫能產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)，瞄準打造示范企業(yè)，加大招商引資力度，推動烏海市形成氫制造、儲運、銷售和應(yīng)用的氫能產(chǎn)業(yè)體系。
整個內(nèi)蒙古已開始大力度推進氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，在內(nèi)蒙古烏海、鄂爾多斯等地已推出了相關(guān)項目，力圖在氫能產(chǎn)業(yè)方面有所建樹。
如今100kW級氫能重卡已經(jīng)下線，隨著基礎(chǔ)配套的逐漸成熟，內(nèi)蒙古自治區(qū)的氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展將走上新的臺階。
