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2021年3月，拜登總統(tǒng)公布了他的新基礎(chǔ)設(shè)施計(jì)劃，承諾"這不是一個(gè)左右為時(shí)的計(jì)劃。這是美國千百年來的一次投資，不像我們幾十年前建立州際公路系統(tǒng)和太空競賽以來所見所未為。"
他計(jì)劃的核心是致力于清潔能源供應(yīng)和碳中和，氫燃料發(fā)揮關(guān)鍵作用。除其他措施外，該計(jì)劃還提議為先進(jìn)氫電解劑的研發(fā)提供資金;在經(jīng)濟(jì)困難地區(qū)建設(shè)15個(gè)脫碳?xì)涫痉俄?xiàng)目：鼓勵(lì)采用電動(dòng)和燃料電池汽車：取消對化石燃料的稅收優(yōu)惠，將其轉(zhuǎn)用于推進(jìn)工業(yè)脫碳的項(xiàng)目;投資1000億美元對電網(wǎng)進(jìn)行升級(jí)改造。它設(shè)定了到2035年實(shí)現(xiàn)碳中和、美國制造的電力行業(yè)的目標(biāo)。
氫氣是拜登和全世界數(shù)百個(gè)致力于在未來幾十年內(nèi)實(shí)現(xiàn)碳中和的政府、市政當(dāng)局和企業(yè)的主要希望之一。氫氣以水的形式遍布整個(gè)地球。它通過電解轉(zhuǎn)化為燃料，將氫分子與水化合物分離。氫分子儲(chǔ)存在加壓容器中，然后壓縮成燃料電池，使它們所持有的能量以電釋放出來。
直到最近，氫燃料生產(chǎn)還是以化石燃料為動(dòng)力，但如今的綠色氫氣使用可再生能源，使其環(huán)保且無排放。氫能比其他清潔能源（如太陽能或風(fēng)能）更穩(wěn)定：其能量密集性質(zhì)支持長期放電周期，以便在需求高峰期和地點(diǎn)釋放能量：因?yàn)樗且环N基于分子的燃料，因此適合使用電氣化不是一種選擇的情況，比如工業(yè)原料。
拜登將綠色氫氣放在聚光燈下
本周，拜登繼續(xù)承諾降低綠色氫燃料生產(chǎn)成本。能源部長詹妮弗·格蘭霍爾姆宣布了"氫能發(fā)射"計(jì)劃，旨在將清潔氫的成本降低約80%，從現(xiàn)在的5美元/公斤左右降至2030年的1美元/公斤。格蘭霍爾姆稱其為"能源地球"，是"對清潔能源經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新、合作和加速的全副武裝的呼吁"。
她繼續(xù)說，該項(xiàng)目"設(shè)定了一個(gè)雄心勃勃但可以實(shí)現(xiàn)的成本目標(biāo)，以加速創(chuàng)新和刺激對清潔氫的需求。清潔氫氣是游戲規(guī)則的改變者。它將幫助高污染的重載和工業(yè)部門脫碳，同時(shí)提供高薪清潔能源就業(yè)機(jī)會(huì)，并在2050年實(shí)現(xiàn)凈零經(jīng)濟(jì)。
甚至在氫氣射擊揭幕之前，私人公司和投資者就已經(jīng)對綠色氫氣產(chǎn)生了政治熱情，并采取了大膽的步驟來推進(jìn)創(chuàng)新和生產(chǎn)。作為氫燃料電池的主要生產(chǎn)商之一，Plug Power最近宣布計(jì)劃投資8400萬美元在美國建設(shè)第四座氫氣精煉廠，該煉油廠位于佐治亞州南部。該工廠將利用太陽能為綠色電解供電，初期日產(chǎn)能為15噸氫氣。該公司還剛剛透露與法國汽車制造商雷諾（Renault）合作，生產(chǎn)氫燃料電池面包車。加上拜登的振奮人心的消息，這些發(fā)展推動(dòng)插電的股價(jià)在30天內(nèi)上漲29.58%，從24.58美元漲至31.85美元。
總部位于英國的ITM電力公司宣布，將招標(biāo)6.07億英鎊，比2020年增長131%，在進(jìn)行中的工程總額為3540萬英鎊，比上一年增長62%。愛迪生集團(tuán)研究主管尼爾?沙阿（Neil Shah）將這一積極表現(xiàn)與政府決策聯(lián)系起來，他說："全球越來越認(rèn)識(shí)到氫氣支持綠色能源的潛力，這將給ITM電力公司及其投資者帶來信心。該公司注意到了八國政府關(guān)于電解器目標(biāo)的明確聲明，最近關(guān)于全球能源前景的報(bào)告也認(rèn)識(shí)到了該行業(yè)快速發(fā)展的必要性。
另一個(gè)主要的氫氣庫存，Bloom Energy，剛剛與愛達(dá)荷州國家實(shí)驗(yàn)室合作，測試?yán)煤四芾貌剪斈纺茉吹墓腆w氧化物高溫電解劑制造清潔氫的結(jié)果，其結(jié)果可能會(huì)影響氫燃料生產(chǎn)的未來。
在公共部門，洛杉磯港及其合作伙伴推出了五臺(tái)新的氫動(dòng)力FCEV，并開設(shè)了兩個(gè)氫燃料站。這項(xiàng)成就是耗資8，250萬美元的"岸對店"（S2S）計(jì)劃的一部分，該計(jì)劃是改善全州空氣質(zhì)量和應(yīng)對氣候變化的宏偉愿景。港口項(xiàng)目涉及十幾個(gè)公共和私營部門合作伙伴，以開發(fā)零排放重型車輛，在不增加污染水平的情況下維持港口的貨運(yùn)吞吐量。
全球氫氣市場正在跟上
氫燃料活動(dòng)也不僅限于美國。日本、韓國和歐盟與美國一道，計(jì)劃投資1億多美元的公共資金用于氫燃料電池技術(shù)開發(fā)。雖然美國和加拿大是增長最快的細(xì)分市場，在排放法規(guī)激勵(lì)的鼓勵(lì)下，亞太地區(qū)在2020年的收入份額最大，預(yù)計(jì)這一趨勢將持續(xù)到2028年。地區(qū)之間可能會(huì)出現(xiàn)友好的競爭，這將有助于推動(dòng)全球氫氣庫存的收入。
歐洲正在迅速成為綠色氫氣領(lǐng)域的關(guān)鍵角色，歐盟燃料電池和氫氣聯(lián)合承諾組織（FCHJU）提出了雄心勃勃的建議，到2030年部署370萬輛燃料電池乘用車、4.5萬輛燃料電池卡車和公共汽車、50萬輛燃料電池輕型商用車（LCV）和3700個(gè)加油站。燃料電池解決方案提供商巴拉德電力系統(tǒng)公司剛剛在德國法蘭克福市接到了13個(gè)燃料電池模塊的訂單。巴拉德首席商業(yè)運(yùn)營商羅布?坎貝爾（Rob Campbell）表示："我們今天宣布的訂單表明，歐洲和全球?qū)α闩欧臚CEB的采用正在增長。
亞太地區(qū)也正大力推進(jìn)綠色氫氣開發(fā)。日本計(jì)劃到2050年實(shí)行無碳能源，政府剛剛宣布將投資3700億日元（合34億美元）實(shí)施兩個(gè)項(xiàng)目，以加速綠色氫氣的研發(fā)和采用。一個(gè)項(xiàng)目旨在建立一個(gè)大規(guī)模的氫氣供應(yīng)鏈，而另一個(gè)項(xiàng)目則打算利用可再生能源建造一個(gè)大型氫氣生產(chǎn)廠。分析師Dvorak博士在《華爾街日報(bào)》上撰文指出，日本的項(xiàng)目可以推動(dòng)全球氫氣的采用，他說："如果成功，它也可以為全球供應(yīng)鏈奠定基礎(chǔ)，最終讓氫氣成為自己的能源，并進(jìn)一步使石油和煤炭成為其副業(yè)，類似于上世紀(jì)70年代日本率先生產(chǎn)液化天然氣的方式。"
綠色氫氣的采用正在加速
目前，氫氣采用的最大障礙之一是每公斤燃料的成本。然而，清潔能源的稅收減免和對化石燃料使用的處罰正在幫助降低氫燃料的相對成本，而實(shí)際生產(chǎn)成本也在下降。加州能源委員會(huì)的一份報(bào)告預(yù)測，到2050年，綠色氫氣可能降至1-2美元/千克左右，另一個(gè)來源估計(jì)，到2030年，氫燃料生產(chǎn)成本將下降30%。新的氫彈射擊項(xiàng)目旨在顯著加快這一趨勢，目標(biāo)是到2030年將成本降低80%，達(dá)到1美元/公斤的目標(biāo)價(jià)格。
正如分析家所希望的那樣，燃料生產(chǎn)成本的下降伴隨著燃料生產(chǎn)能力的提高。據(jù)預(yù)測，到2040年，全球氫燃料產(chǎn)量將增長1000倍，或超過200GW。預(yù)計(jì)隨著技術(shù)和供應(yīng)鏈的成熟，到2024年，氫電解機(jī)項(xiàng)目的平均規(guī)模將從1-10MW擴(kuò)大到100-500MW。奧羅拉能源研究公司研究主任理查德·霍華德說："氫電解質(zhì)管道的生長是氫氣基礎(chǔ)設(shè)施迅速推出的早期跡象，我們可能在未來幾年看到。它在歐洲的增長尤為迅速，到2030年，歐洲的發(fā)電量有望從現(xiàn)在的200兆瓦左右增加到40GW。
這些積極的事態(tài)發(fā)展鼓勵(lì)了對綠色氫氣市場的樂觀預(yù)測。一項(xiàng)研究預(yù)測，2021年至2028年復(fù)合年增長率（CAGR）為54.7%，市場價(jià)值將從2019年的0.17億美元增至2028年的98.3億美元。因此，盡管氫氣股在2021年初普遍出現(xiàn)下滑，但許多分析師仍建議，在滿足ESG（環(huán)境、社會(huì)和治理）投資愿望的同時(shí)，成為顛覆性新垂直市場的一部分的投資者，購買綠色氫氣股票。
摘譯自：Nasdaq
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