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3060戰(zhàn)略背景下，傳統(tǒng)能源行業(yè)面臨的現(xiàn)狀
焦化行業(yè)：短期資源向頭部企業(yè)集中，中遠期需求下降
鋼鐵行業(yè)是全球以及國內碳排放總量最大的行業(yè)之一。冶金工業(yè)規(guī)劃研究院黨委書記、總工程師李新創(chuàng)：中國鋼鐵行業(yè)碳排放量占全球能源系統(tǒng)排放量的8%左右，中國鋼鐵行業(yè)碳排放量占全國碳排放總量的15%左右，是碳排放量最高的制造行業(yè)，其面臨的碳排放問題不容忽視
鋼鐵行業(yè)碳達峰、碳中和路徑
近期：去產能，通過產能達峰實現(xiàn)碳達峰。工信部：確保2021年全面實現(xiàn)鋼鐵產量同比下降。
中期：提高電爐占比，電爐煉鋼噸鋼碳排放僅相當于長流程的1/20，加大電爐產能置換力度將有效降低“碳中和”難度。
遠期：氫煉鋼占有一定比例
交通運輸行業(yè)：中期增速放緩，中遠期需求下降
交通運輸部門作為主要的能源消費終端，是當前二氧化碳排放量考前的行業(yè)之一，根據BCG測算，2013-2019年二氧化碳排放量年均增速為個部門中最快的5%，在碳中和大背景下，需要加速落實節(jié)能減排措施，實現(xiàn)低碳發(fā)展。
傳統(tǒng)能源企業(yè)轉型氫能源產業(yè)優(yōu)勢
資源優(yōu)勢：傳統(tǒng)能源企業(yè)生產環(huán)節(jié)副產大量氫氣，產量高、成本低；具備化工用地，前期流程短，投產快。
場景優(yōu)勢：礦山、焦化廠、煉油廠、港口、碼頭的重型卡車和機械；員工多、遠離市區(qū)，有效大基數的倒班車輛。
資本優(yōu)勢：氫能源設備、車輛前期投入遠低于傳統(tǒng)能源設備；由傳統(tǒng)業(yè)務的收入支撐，可以承擔短期的虧損風險。
傳統(tǒng)能源企業(yè)轉型發(fā)展氫能產業(yè)的優(yōu)勢路勁
上游：氫氣制儲運加
發(fā)揮低成本制氫價格優(yōu)勢，推動車用氫氣價格下降
利用現(xiàn)有加油站，CNL/LNG站，擴展加氫設施，形成加氫站網絡
中游：氫能產業(yè)核心產品
利用資本優(yōu)勢培育核心零部件及終端應用產品，享受技術發(fā)展紅利；優(yōu)秀的企業(yè)已經上市或即將上市，股權價值有較大的增長空間
下游：場景運營與管理
發(fā)揮自身場景優(yōu)勢，參與運營管理；減排額度可用于消減傳統(tǒng)能源板塊碳排放。
