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齊聚云端，助推發(fā)展！2022西部氫能發(fā)展研討會順利召開
氫能是一種來源豐富、綠色低碳、應(yīng)用廣泛的二次能源，具有熱值高、清潔可再生、應(yīng)用場景廣泛等特性。發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)是推動能源轉(zhuǎn)型、實現(xiàn)“雙碳”目標、培育發(fā)展新動能的重要舉措。
近年來，伴隨《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2021-2035年）》、各省市地區(qū)氫能政策的印發(fā)，氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展有望步入“快車道”。我國氫能產(chǎn)業(yè)的區(qū)域集聚效應(yīng)顯著，大致可分為“東、西、南、北”的發(fā)展格局，西部地區(qū)風光水電資源豐富，在制氫方面具有先天優(yōu)勢。對比其它地區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，西部地區(qū)氫能發(fā)展速度與支持力度都有所欠缺，也存在發(fā)展瓶頸。
4月歷來有大地回春、鮮花初綻的美譽，為促進西部地區(qū)氫能全產(chǎn)業(yè)鏈深度業(yè)務(wù)交流和投資合作，推動西部地區(qū)因地制宜推動氫能源應(yīng)用。4月28日，由氫啟未來網(wǎng)主辦的線上會議“氫能大咖分享匯——西部氫能發(fā)展研討會”如期舉行。
謝興云在西部氫能發(fā)展研討會上發(fā)表致辭：積極推動氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，快速融入“成渝氫走廊”建設(shè)
在這繁花似錦，萬物復(fù)蘇的美好時節(jié)，因疫情影響，只能與大家相聚在這網(wǎng)絡(luò)“直播間”。首先感謝“氫啟未來網(wǎng)”組織了此次交流活動，邀請氫能領(lǐng)域的各位專家和企業(yè)家朋友們齊聚一堂，共商西部氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展大計。同時也衷心感謝大家對此次交流活動的關(guān)心、參與和協(xié)助，相信有您們的鼎力支持，本次活動一定會取得圓滿成功。當然更要感謝大家長久以來對成都經(jīng)開區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展給予的幫助、支持和推動，助力成都經(jīng)開區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。為進一步促進成都經(jīng)開區(qū)與各位專家、各位企業(yè)家的戰(zhàn)略合作，下面我向大家介紹一下成都經(jīng)開區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)、特別是氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基本情況。
成都經(jīng)開區(qū)地處“成渝雙城經(jīng)濟圈”的重要節(jié)點，是成都“東進”的橋頭堡，是國家新型工業(yè)化汽車產(chǎn)業(yè)示范基地，也是四川省、成都市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主陣地，全區(qū)現(xiàn)已聚集整車企業(yè)10家，零部件企業(yè)500余家，整車年產(chǎn)能達到150萬輛，已連續(xù)7年實現(xiàn)整車產(chǎn)量100萬輛的規(guī)模，綜合競爭力躋身全國汽車產(chǎn)業(yè)基地第六位。2021年，全區(qū)地區(qū)生產(chǎn)總值突破1500億元，經(jīng)濟總量連續(xù)9年位居四川省縣域經(jīng)濟首位。隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)“顛覆式”轉(zhuǎn)型升級的變革進程持續(xù)加快，成都經(jīng)開區(qū)主動識變、應(yīng)變，全力搶抓新機遇，積極下好先手棋，在堅定不移抓好傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)上，大力發(fā)展新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，加快培育綠色產(chǎn)業(yè)服務(wù)生態(tài)，加快推進汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，積極落實國家“碳達峰、碳中和”戰(zhàn)略部署。
周衛(wèi)江：批量化生產(chǎn)催化劑的性能提升策略
4月28日，在氫能大咖分享匯——“西部氫能發(fā)展研討會”線上演講環(huán)節(jié)中，來自中自環(huán)?？萍?/span>PEMFC技術(shù)首席科學家周衛(wèi)江先生帶來《批量化生產(chǎn)催化劑的性能提升策略》報告演講。
本次報告重點講解了國產(chǎn)電催化劑的現(xiàn)狀、催化劑的性能、提升性能的策略和方法、中自環(huán)?？萍脊煞莨窘榻B四個部分。
在過去的一個多世紀中，眾多與能源相關(guān)的工業(yè)不斷排放溫室氣體，導(dǎo)致環(huán)境污染。從源頭來看，氫能的利用是實現(xiàn)“碳達峰”“碳中和”偉大目標的重要抓手。
郭魏：商業(yè)加氫站壓縮機選型建議及海德利森液驅(qū)壓縮機在加氫站的實踐應(yīng)用分享
4月28日，由氫啟未來網(wǎng)主辦的“氫能大咖分享匯——西部氫能發(fā)展研討會”在線上隆重舉行，在本次會議演講環(huán)節(jié)上，來自海德利森氫能產(chǎn)業(yè)集團CMO兼市場總監(jiān)郭魏先生帶來題為《商業(yè)加氫站壓縮機選型建議及海德利森液驅(qū)壓縮機在加氫站的實踐應(yīng)用分享》的主題演講。
杜奕樊：德國氫氣管網(wǎng)+固定式質(zhì)子交換膜燃料電池介紹&對中國實現(xiàn)雙碳目標的啟示
4月28日由氫啟未來網(wǎng)主辦的氫能大咖分享匯——西部氫能發(fā)展研討會順利召開，來自貴州氫能效率能源科技有限公司聯(lián)席CEO杜奕樊先生為大家?guī)韴蟾妗兜聡鴼錃夤芫W(wǎng)+固定式質(zhì)子交換膜燃料電池介紹&對中國實現(xiàn)雙碳目標的啟示》。
現(xiàn)如今太陽能和風能被大眾認知為對抗全球氣候變化的主要途徑，但由于其存在局限性，所以發(fā)展氫能是實現(xiàn)能源轉(zhuǎn)型不可忽視的重要手段。
德國的供暖需求波動范圍大，有數(shù)據(jù)顯示德國運用的抽水蓄能和電池蓄能容量是0.04TW，彌合季節(jié)性供需差距需要擴大800倍儲存能力，這也是不現(xiàn)實的。而德國的輸氣管網(wǎng)容量已經(jīng)達到260TWh，使用輸氣管網(wǎng)儲能讓彌補這一缺口成為現(xiàn)實，這就是為什么輸氣管網(wǎng)對于未來保障可再生能源驅(qū)動能源轉(zhuǎn)型與實現(xiàn)“雙碳”目標如此重要。輸氣管網(wǎng)是大規(guī)模儲存能源最具有經(jīng)濟性的形式之一，在德國大約95%的管道也是輸氣管網(wǎng)的主要組成部分，并適用于純氫氣。
在4月28日氫能大咖分享匯——西部氫能發(fā)展研討會上，中材科技（蘇州）有限公司（以下簡稱中材科技）研發(fā)工程師李明先生與大家分享了《高壓車載儲氫技術(shù)難點與成本控制》，報告指出目前制約高壓車載儲氫發(fā)展的主要因素主要以下幾點：
1、 關(guān)鍵原材料和零部件供應(yīng)不足
比如全纏繞儲氫瓶所用的碳纖維，近兩年國外進口碳纖維在國內(nèi)可銷售數(shù)量低，基本處于限制出口的狀態(tài)。所以，近期行業(yè)受限于高性能碳纖維的短缺以及隨之而來的成本上漲。國內(nèi)的高性能碳纖維生產(chǎn)廠家也開始加快研發(fā)、提升產(chǎn)能，很快便可突破這一瓶頸。但目前主要的核心零部件諸如瓶閥等，仍需要依賴進口。
2、 核心原材料及關(guān)鍵零部件急需國產(chǎn)化
考慮到核心原材料及關(guān)鍵零部件的短缺可能會帶來大幅影響，國內(nèi)想要突破這一瓶頸，相關(guān)企業(yè)需要加快研發(fā)腳步，開發(fā)設(shè)計出可以適應(yīng)國內(nèi)儲氫氣瓶生產(chǎn)所使用的材料零件，助力國內(nèi)氫能儲運技術(shù)快速發(fā)展。
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