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氫啟未來網(wǎng)5月25日消息，毛里塔尼亞的政府5月24日宣布，“光明項目”綠色氫能項目的預(yù)可行性研究已經(jīng)完成。
“光明項目”計劃安裝高達10吉瓦的電解產(chǎn)能，到2030年成為全球最大的此類項目之一，并已簽署框架協(xié)議，規(guī)劃了下一階段的發(fā)展。
氫氣的益處很多，最振奮人心的效果是氫氣控癌，及其氫氣相對于養(yǎng)生保健的效果是前所未有的，尤其是相對于糖尿病、高血脂等降糖問題，具備非常大的效果。
5月23日，從武漢華科福賽新能源有限公司（以下簡稱華科福賽）獲悉，該公司開發(fā)的15×15cm2單電池固體氧化物電解池（SOEC）電堆穩(wěn)定運行時間已超過1040小時；在800℃工作溫度下，最大電解功率達到831瓦，最大電解效率高于97%，每立方米產(chǎn)氫電耗在2.86-3.35度之間，穩(wěn)定運行電解功率高于600瓦。這些SOEC技術(shù)指標在國內(nèi)公開報道中處于領(lǐng)先水平。
中石化石油化工科學(xué)研究院-上海交通大學(xué)聯(lián)建“氫電儲能技術(shù)聯(lián)合實驗室”研討會成功召開
2022年3月2日上午，由上海交通大學(xué)氫科學(xué)中心牽頭，中石化石油化工科學(xué)研究院-上海交通大學(xué)聯(lián)建“氫電儲能技術(shù)聯(lián)合實驗室”研討會在材料學(xué)院A樓308會議室成功舉行。受疫情影響，會議線上線下結(jié)合舉行。中石化石油化工科學(xué)研究院院長李明豐、中石化首席專家聶紅、研究院副院長林偉等領(lǐng)導(dǎo)專家出席了研討會。上海交通大學(xué)副校長朱新遠、中國工程院院士、氫科學(xué)中心主任丁文江、前沿創(chuàng)新研究院院長、科研院副院長孫麗珍、材料科學(xué)與工程學(xué)院院長孫寶德、副院長鄧濤、副院長董杰、材料學(xué)院和化工學(xué)院教授專家出席了研討會。會議由副院長鄧濤主持。
氫啟未來網(wǎng)5月26日消息，英國西北氫能聯(lián)盟（NWHA）歡迎玻璃制造商皮爾金頓成為其最新成員。
去年，皮爾金頓在其位于默西塞德郡圣海倫斯的Greengate工廠完成了世界上第一次試驗，在那里，作為“HyNet工業(yè)燃料轉(zhuǎn)換”項目的一部分，氫氣被成功地用于生產(chǎn)浮法（片狀）玻璃。
皮爾金頓緊隨Glass Futures的腳步，后者于去年加入NWHA，目前正在圣海倫斯開發(fā)玻璃制造試點工廠，為玻璃的可持續(xù)制造提供全球卓越中心。
《佛山市南海區(qū)推進氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動計劃（2022-2025年）》隆重發(fā)布
4月21日上午10點，《佛山市南海區(qū)推進氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動計劃（2022-2025年）》新聞發(fā)布會在佛山市南海區(qū)新聞發(fā)布廳召開。會上宣布，《佛山市南海區(qū)推進氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動計劃（2022-2025年）》（以下簡稱《氫能三年行動計劃》）已經(jīng)佛山市南海區(qū)人民政府同意正式印發(fā)。
《氫能三年行動計劃》的印發(fā)實施，將進一步夯實南海氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，促進技術(shù)水平不斷提高，加快氫能推廣應(yīng)用和商業(yè)化模式形成，強化氫能產(chǎn)業(yè)在“兩高四新”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系中的創(chuàng)新引領(lǐng)作用，助力“雙碳”目標實現(xiàn)，推動南海經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展。南海區(qū)人民政府，區(qū)發(fā)改局、住建水利局、應(yīng)急管理局，丹灶鎮(zhèn)人民政府等，佛山仙湖實驗室、華南新能源汽車促進中心和南海區(qū)氫能企業(yè)等有關(guān)代表出席發(fā)布會。
艾默生公司與豐田澳大利亞公司合作建立商業(yè)級氫氣制、儲、加
氫啟未來網(wǎng)5月25日消息，隨著豐田繼續(xù)在澳大利亞開發(fā)氫燃料加氫基礎(chǔ)設(shè)施，艾默生已被選中為該加注和制取工廠提供其先進的自動化技術(shù)。
在5月24日發(fā)表的一份聲明中，這家全球軟件和技術(shù)公司已開始合作，將豐田澳大利亞的部分業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€商業(yè)級別的氫氣制取、存儲和加注工廠。
山東重工集團王玉荷：山東重工集團氫燃料電池產(chǎn)業(yè)情況
2021年10月26日，2021中日韓氫能產(chǎn)業(yè)高峰論壇暨氫能產(chǎn)業(yè)展覽會在山東濰坊舉辦。來自山東重工集團戰(zhàn)略發(fā)展與協(xié)同部部長王玉荷做了主題為“山東重工集團氫燃料電池產(chǎn)業(yè)情況”的演講。
近年來，我國積極推進碳減排工作并取得顯著成效，2019年碳排放強度比2005年降低48.1%。未來，我國將提高國家自主貢獻力度，二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值，努力爭取2060年前實現(xiàn)碳中和。煤炭等傳統(tǒng)化石能源是碳排放的主要來源，并處于我國主體能源地位，“電—氫”耦合能夠優(yōu)化能源供給與消費結(jié)構(gòu)，是助力實現(xiàn)“碳中和”的關(guān)鍵手段。
氫電池是將氫和氧通過催化活性很強的電極直接發(fā)電的電池，產(chǎn)物是水。它在軍事上應(yīng)用有三個優(yōu)點，一是靜噪；二是可產(chǎn)生持續(xù)電流；三是能量轉(zhuǎn)換率高（超過80%，普通燃燒能量轉(zhuǎn)換率30%多）。但現(xiàn)在氫電池還有一些局限，比如發(fā)電輸出峰值功率不高，不能突然加速和保持高速等，因此，各國均在努力改善氫電池的不足，將其不斷應(yīng)用在新軍事領(lǐng)域內(nèi)。目前最成功的的氫電池推進武器是德國212和214型潛艇，同時美軍也在加緊研制和實驗各種氫電池武器。目前氫電池主要應(yīng)用于飛機、汽車、潛艇、軍艦、單兵裝備、通信設(shè)備等需要持續(xù)能量供應(yīng)的設(shè)備。
蒂森克虜伯宣布分公司更名以支持其擴張，實現(xiàn)了9億歐元的氫氣生產(chǎn)積壓
憑借 9 億歐元（10 億美元）的訂單積壓，蒂森克虜伯 Uhde Chlorine Engineers 對其結(jié)構(gòu)進行了重組，并已更名為 thyssenkrupp nucera，因為該公司旨在繼續(xù)其綠色氫氣擴張。
1 月 13 日公布的公司更名伴隨著蒂森克虜伯股份公司繼續(xù)研究如何以最有效的方式進一步發(fā)展氫業(yè)務(wù)，以確保公司處于氫生態(tài)系統(tǒng)的最前沿。
《深圳市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2025年）》發(fā)布！
2021年12月17日，深圳市發(fā)改委發(fā)布《深圳市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2025年)》。規(guī)劃指出，到2025年，將形成相對完整的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)體系，建設(shè)氫能產(chǎn)業(yè)技術(shù)源頭、先進制造集聚高地、多場景應(yīng)用示范基地，實現(xiàn)氫能商業(yè)化應(yīng)用，氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達到500億元。
成都市打造中國“綠氫之都” 規(guī)劃建設(shè)40座加氫站
近日，成都市經(jīng)濟和信息化局印發(fā)《成都市“十四五”能源發(fā)展規(guī)劃》，其中提到：
發(fā)展基礎(chǔ)
聚焦光伏、鋰電、氫能等領(lǐng)域，著力增強產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力，支持企業(yè)做大做強，清潔能源實現(xiàn)良性發(fā)展。形成氫能“制備-存儲-運輸-加注-應(yīng)用”完整產(chǎn)業(yè)鏈條。累計示范推廣氫燃料電池汽車370輛，推動建成投運加氫站2座，加氫能力1500千克/天。
氫分子醫(yī)學(xué)或稱氫醫(yī)學(xué)，是新興的學(xué)科。鑒于氫分子具有很強的抗氧化作用，特別其高選擇性（僅中和毒性活性氧自由基）、高彌散性和高安全性，因此受到廣泛重視。
很多年來，抗氧化一直是熱門題目，從而產(chǎn)生了很多“抗氧化”藥物以及保健品。但是總的來說不是很成功。這是因為體內(nèi)自由基有兩類， 一種是生理性的，在機體代謝中發(fā)揮作用，一種是毒性的，引起氧化應(yīng)激，破壞組織，導(dǎo)致許多疾患。
新一批氫能源公交車投入運營，武漢氫能汽車應(yīng)用場景進入規(guī)模化示范階段
經(jīng)過三個月的路線測試和試運行，5月23日，新一批氫能源公交車在武漢經(jīng)濟開發(fā)區(qū)正式投入運營，覆蓋689路、221路、695路等3條公交線路，連接了沌口、軍山新城和漢南。
據(jù)武漢眾宇動力系統(tǒng)科技有限公司品牌負責人介紹，這批氫能源公交車共20輛，其中眾宇公司提供14輛氫燃料電池系統(tǒng)配套，其余6輛氫燃料電池系統(tǒng)由武漢經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的武漢雄韜氫雄燃料電池科技有限公司提供。
2022年歐洲氫能大會18日至20日在西班牙首都馬德里舉行。許多業(yè)內(nèi)人士將目光投向中國，認為中國將成為綠色氫能最重要的資源供應(yīng)和消費市場之一。
來自40個國家和地區(qū)的600多名業(yè)內(nèi)人士就綠色氫能相關(guān)技術(shù)和項目進行了討論，認為綠色氫能將成為歐洲應(yīng)對氣候變化的關(guān)鍵。許多企業(yè)表達了進一步擴大國際業(yè)務(wù)的愿望，中國已成為最受關(guān)注的市場之一。
一文了解綠氫在鋼鐵、化工、電力領(lǐng)域應(yīng)用的最新進展！
由于在鋼鐵、化工、發(fā)電等領(lǐng)域的減排作用，綠氫在這些領(lǐng)域取得較大進展，其中化工領(lǐng)域率先完成大規(guī)模示范項目的運行。
在碳達峰、碳中和目標、氫能政策日趨明確的背景下，綠氫地位逐步提升，資本、央企、民營企業(yè)紛紛競逐綠氫賽道，整個產(chǎn)業(yè)發(fā)展正在提速。
綠氫在中國具有多領(lǐng)域的應(yīng)用前景，其中交通領(lǐng)域商業(yè)化推進最快；氫的“能源載體”特性可以消納豐富的可再生能源，并通過儲存應(yīng)用于不同場景，如分布式發(fā)電、島嶼電源等；氫氣可以作為原料生產(chǎn)合成氨、甲醇等，也是一種廣泛使用的還原劑。
海馬、上汽明確氫能汽車研發(fā)計劃，長城或推燃料電池乘用車獨立品牌
近日，一位知情人士表示，長城汽車已經(jīng)完成了燃料電池乘用車的產(chǎn)品規(guī)劃，并計劃推出獨立品牌，定位高端。這位知情人士透露，“長城汽車燃料電池乘用車品牌及產(chǎn)品內(nèi)部已經(jīng)準備就緒。原計劃今年第二季度推出，但預(yù)計疫情因素將推遲到年底?！睂Υ碎L城汽車沒有回應(yīng)。
2021年3月，長城汽車發(fā)布氫能戰(zhàn)略，首次向全球展示氫能研發(fā)成果，首次推出“氫檸技術(shù)”。當時長城汽車表示，將再投入30億元用于氫能領(lǐng)域的研發(fā)，達到萬套產(chǎn)能規(guī)模。長城汽車還規(guī)劃了一個時間表，“2021年推出全球首款C級氫燃料電池SUV；2023年實現(xiàn)核心動力部件的推廣數(shù)量將在國內(nèi)處于領(lǐng)先地位；2025年實現(xiàn)全球氫能市場份額排名前三?！?/span>
韓國：樂天化學(xué)（LOTTE Chemical）的綠氫目標
樂天化學(xué)的目標是，到2030年為止生產(chǎn)60萬噸氫氣(藍色16萬噸，綠色44萬噸)，年銷售額達到1.2萬億韓元。該公司與擁有聚合物氣體分離膜原始技術(shù)的Airrane合作，在2023年安裝了CCUS(碳捕獲、利用和存儲)測試設(shè)施進行商業(yè)化。CCUS是生產(chǎn)藍色氫的核心技術(shù)。捕獲的二氧化碳難以儲存，可用于生產(chǎn)碳酸二甲酯(DMC)。對于綠色氫氣，氨分解被認為是最理想的產(chǎn)氣方式。樂天化學(xué)預(yù)計將與占據(jù)國內(nèi)氨水市場70%份額的集團子公司合作。另外，以2萬億韓元以上的海外綠色氫市場投資為基礎(chǔ)，盡快提高事業(yè)的經(jīng)濟效益。
4月9日下午，大興區(qū)舉行了氫能、商業(yè)航天專項政策發(fā)布和項目簽約儀式。本次集中簽約是大興區(qū)2022年推進“兩區(qū)”建設(shè)邁上新臺階的標志性活動。10多家氫能和商業(yè)航天企業(yè)現(xiàn)場簽約。
美錦能源在大興的項目包括年產(chǎn)5000臺燃料電池叉車，可以填補北京類似項目的一些空白。此外，美錦能源將規(guī)劃建設(shè)大興區(qū)燃料電池核心零部件：鴻基創(chuàng)能膜電極規(guī)?；?、工程化生產(chǎn)、翼迅創(chuàng)能燃料電池叉車、智慧運營平臺、碳資產(chǎn)運營公司、美錦氫能碳中和研究院，包括燃料電池分布式、儲能研發(fā)和應(yīng)用。
在新冠疫情影響下，氣候變化和溫室氣體減排問題更加突出，各國政府進一步加大“脫碳”力度，殼牌、BP、中石化等傳統(tǒng)能源企業(yè)已經(jīng)開始重組。其中，氫能是一種轉(zhuǎn)型的重要方向。氫能作為一種高效、清潔、可持續(xù)的能源，被視為21世紀最具發(fā)展?jié)摿Φ摹敖K極能源”。隨著我國碳達峰和碳中和目標的出臺以及實現(xiàn)30/60目標的政策實施，氫能將有更大的發(fā)展空間。預(yù)計未來10至20年，清潔氫在可持續(xù)能源中將逐漸發(fā)揮越來越重要的作用，并逐漸出現(xiàn)在各種能源消費的比重中，為工業(yè)和交通領(lǐng)域的碳減排做出更重要的貢獻。在國家政策的鼓勵和企業(yè)的積極參與下，氫能源呈現(xiàn)出爆發(fā)式的發(fā)展。正從工業(yè)化初期過渡到快速發(fā)展期。但是，在這個過程中仍然存在很多問題。其中，氫氣的高成本是現(xiàn)階段的產(chǎn)業(yè)化階段核心問題。下面從制氫-儲氫-加氫產(chǎn)業(yè)鏈的角度分析氫氣成本。
綠氫30萬噸！綠氨120萬噸！IHEC將在內(nèi)蒙古啟動綠氫旗艦項目
自2021年7月7日成立以來，在中國政府的支持下，聯(lián)合國工業(yè)發(fā)展組織（UNIDO）國際氫能源中心（IHEC）一直在推動氫能源發(fā)展。包括世界上最大的氫能示范項目，共同由IHEC和北京市政府在2022年北京冬奧會期間展開——超過850輛氫燃料電池公交客車被用于運送運動員和官員，并在河北省張家口修建了9個綠色氫燃料加氣站。這些公交車總共行駛了320多萬公里，消耗了約200噸綠氫，減少了約2000噸碳排放。
