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從南極冰蓋重建大氣歷史:過去150年氫氣含量增加了70%
作者:官方 來源:澎湃新聞 所屬欄目:行業(yè)知識 發(fā)布時間:2021-08-24 14:40
[ 導(dǎo)讀 ]最近的一項(xiàng)研究表明,在過去的150年中,大氣中的氫氣含量增加了70%以上。該研究成果于北京時間8月24日發(fā)表在國際知名學(xué)術(shù)期刊《美...

最近的一項(xiàng)研究表明,在過去的150年中,大氣中的氫氣含量增加了 70% 以上。

該研究成果于北京時間8月24日發(fā)表在國際知名學(xué)術(shù)期刊《美國科學(xué)院院刊》上。論文題目是《H2 in Antarctic firn air: Atmospheric reconstructions and implications for anthropogenic emissions》(南極冰蓋中的氫氣:大氣重建及人為排放的影響),通訊作者是加州大學(xué)博士John D. Patterson。

為什么要了解氫含量的歷史變化?“我們認(rèn)為大氣氫的重構(gòu)類似于著名的二氧化碳“基林曲線”(一條反映大氣二氧化碳含量變化的曲線)。自1950年代以來,人們繼續(xù)監(jiān)測大氣中的二氧化碳含量,并記錄化石燃料的燃燒如何增加了二氧化碳的含量,然而,氫沒有類似的記錄。”

“冰蓋的大氣重建顯示了人類在上個世紀(jì)如何破壞大氣中的氫氣循環(huán),隨著氫氣成為一種常見的能源,預(yù)計(jì)人造氫氣排放量將急劇增加,了解人類如何破壞大氣中的生物地球化學(xué)循環(huán)氫是了解未來排放增加后果的重要一步?!保ㄉ锏厍蚧瘜W(xué)循環(huán):每種元素從環(huán)境沿著特定的路徑進(jìn)入生物體,然后返回環(huán)境)

因此,通過建立基準(zhǔn),重建過去的大氣氫水平可以幫助量化自工業(yè)革命以來人為排放對全球氫的影響。

氫氣在大氣中的壽命為2年,它影響溫室氣體的壽命和對流層臭氧水平。例如,它將增加大氣中甲烷的壽命,對流層氫與羥基(OH)反應(yīng)會增加臭氧;平流層氫與羥基反應(yīng)會增加水蒸氣和超氧化氫,會破壞平流層臭氧,臭氧損失和極地平流層云分布變化產(chǎn)生間接輻射效應(yīng),水蒸氣也會通過增加紅外吸收產(chǎn)生直接輻射效應(yīng)。

目前,大氣中氫氣的豐度平均為 530 ppb(即十億分之530)。事實(shí)上,大氣中氫氣的“平衡”是由自然因素和人為因素共同決定的。

在全球范圍內(nèi),最大的氫氣來源是甲醛的光解,它是由大氣中甲烷和非甲烷總烴(NMHC,除甲烷以外的所有烴的總稱)氧化形成的。其他主要來源是化石燃料燃燒和生物質(zhì)燃燒(如秸稈、鋸末等)的直接排放。此外,在陸地和海洋上固定氮也是氫的一個小來源。

在消耗方面,大氣中的氫主要被土壤微生物吸收,其余被羥基氧化,由于南半球陸地較少,其氫含量比北半球高約3%。

在這項(xiàng)研究中,研究人員分析了南極冰層中的空氣,檢查了大氣中的氫濃度,并重建了過去 150 年來的大氣氫水平。

研究人員在南極洲中部的 Megadunes(80.78°S,124.49°E,海拔 2,283m)鉆了一個 70 m 深的冰芯,以從冰蓋中收集空氣樣本,研究人員測量并模擬了 Megadunes 冰芯空氣,并重建了 1852 年至 2003 年南半球大氣中的氫含量。

從南極冰蓋重建大氣歷史:過去150年氫氣含量增加了70%.png

大氣中氫的重建和 Megadunes 冰蓋空氣深度剖面

“在這項(xiàng)研究中,我們需要克服兩個主要障礙:首先,氫分子很小,它可以以非??斓乃俣葦U(kuò)散通過冰晶(與大多數(shù)其他氣體不同)。這是對氫通過冰柱運(yùn)動的模擬,提出了獨(dú)特的挑戰(zhàn)。第二,氫測量的校準(zhǔn)很困難,因?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)往往會發(fā)生漂移,這項(xiàng)工作所依賴的測量是在漂移被很好地量化之前進(jìn)行的,校正測量校準(zhǔn)漂移是我們的一個重要且具有挑戰(zhàn)性的部分工作?!?Patterson說。

論文指出,Megadunes 的大氣重建驗(yàn)證了南極冰蓋的空氣記錄,為氫的歷史和冰蓋中高滲透氣體傳輸?shù)慕L峁┝诵判摹?/span>

分析表明,大氣中的氫含量在19世紀(jì)中后期保持不變,約為330ppb,到2003年穩(wěn)步上升約70%,達(dá)到550ppb,大氣氫的增加與甲烷氧化的增加和人為排放的增加是一致的。

汽車尾氣被認(rèn)為是人為氫排放的主要來源(估計(jì)汽車尾氣占人為氫排放量80%以上)。 1970年代以后,由于空氣污染控制更嚴(yán)格,汽車尾氣催化轉(zhuǎn)化器的使用增加,汽車排放量減少,大氣中的一氧化碳水平下降。然而,在20世紀(jì)末,大氣中的氫含量繼續(xù)上升,對此論文指出,非汽車的人造氫排放量很可能被低估,需要額外的氫源來解釋這一上升趨勢。

從南極冰蓋重建大氣歷史:過去150年氫氣含量增加了70%.png

20世紀(jì)全球氫源與大氣歷史

值得注意的是,閃爍瓶空氣測量顯示,整個20世紀(jì)后期南半球大氣氫含量單調(diào)上升,而北半球氫含量穩(wěn)定——這種差異有點(diǎn)令人驚訝。

“正如論文中提到的,人為氫氣排放集中在北半球,因此北半球氫的可靠記錄將有助于更好地了解人為排放的變化。然而,現(xiàn)有的冰蓋空氣記錄與大氣測量結(jié)果相矛盾。

Megadunes 說,“下一步,我們將使用格陵蘭多個地點(diǎn)的冰蓋空氣測量結(jié)果來重建北半球的氫含量,以解決這一差異。”

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