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長(zhǎng)城汽車股份有限公司保定氫能檢測(cè)分公司牽頭的《燃料電池汽車動(dòng)力總成 模擬氫泄漏及氫系統(tǒng)故障試驗(yàn)方法》CSAE標(biāo)準(zhǔn)已按《中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)（CSAE）制修訂管理辦法》相關(guān)規(guī)定已通過(guò)立項(xiàng)審查，現(xiàn)已正式納入中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)研制計(jì)劃，起草任務(wù)書(shū)編號(hào)為：2021-50。
標(biāo)準(zhǔn)研制背景及主要內(nèi)容
燃料電池汽車在停機(jī)、怠速、行駛、急停等工況下存在氫氣泄漏和爆炸風(fēng)險(xiǎn)。目前，對(duì)燃料電池汽車氫氣泄漏和氫氣系統(tǒng)故障的檢測(cè)僅限于整車，對(duì)氫氣系統(tǒng)的安全性還沒(méi)有系統(tǒng)全面的評(píng)價(jià)。因此，燃料電池汽車動(dòng)力總成中氫泄漏和氫系統(tǒng)故障的檢測(cè)，以及燃料電池汽車氫系統(tǒng)安全檢測(cè)方法的改進(jìn)，可以使各主機(jī)廠和燃料電池供應(yīng)商在產(chǎn)品驗(yàn)證過(guò)程中進(jìn)行相應(yīng)的測(cè)試，提高測(cè)試安全性、測(cè)試可控性和測(cè)試重復(fù)性的方法基礎(chǔ)。
燃料電池汽車動(dòng)力總測(cè)試臺(tái)架
基于上述情況，本標(biāo)準(zhǔn)擬聯(lián)合燃料電池供應(yīng)商、科研院校、檢測(cè)單位開(kāi)展燃料電池汽車動(dòng)力總成氫氣泄漏和氫氣系統(tǒng)故障檢測(cè)方法研究。一種是模擬不同濃度的氫氣泄漏，檢測(cè)燃料電池系統(tǒng)控制器（FCU）的響應(yīng)數(shù)據(jù)。二是模擬不同的氫氣系統(tǒng)故障，監(jiān)控動(dòng)力總成系統(tǒng)的控制響應(yīng)，通過(guò)FCU在上述兩種情況下的響應(yīng)數(shù)據(jù)提取和分析，可以有效評(píng)估燃料電池汽車動(dòng)力總成處理氫氣泄漏和氫氣系統(tǒng)故障的能力，在動(dòng)力總成臺(tái)架上進(jìn)行模擬氫氣泄漏和氫氣系統(tǒng)故障的測(cè)試，可以驗(yàn)證測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)的有效性和適用性，可以進(jìn)一步提高燃料電池汽車氫氣系統(tǒng)安全標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要求。
本標(biāo)準(zhǔn)由長(zhǎng)城汽車股份有限公司保定氫能檢測(cè)分公司、北京科技大學(xué)、中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司、北京理工大學(xué)、上海捷氫科技有限公司、北京億華通科技股份有限公司、李斯特測(cè)試設(shè)備（上海）有限公司等多家單位聯(lián)合研發(fā)，為燃料電池提供一套可執(zhí)行的模擬氫氣泄漏和氫氣系統(tǒng)故障測(cè)試及評(píng)估方法汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)，將提高燃料電池汽車的安全屬性，促進(jìn)燃料電池汽車的市場(chǎng)推廣。
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