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“綠氫是解決全球氣候變化、能源安全和傳統(tǒng)產業(yè)轉型升級的重要措施，伴隨著以綠色低碳為特征的能源產業(yè)和技術變革在世界范圍內興起，綠氫發(fā)展將加快步伐，并進一步促進經濟、社會、環(huán)境、系統(tǒng)、能源、安全多領域協(xié)同增效?！痹谧罱e行的全球綠氫大會中國區(qū)域平行論壇上，中國氣候變化事務特使解振華表示，綠氫的發(fā)展將成為中國碳達峰碳中和的重要行動。
解振華指出，綠氫的發(fā)展符合全球低碳轉型和創(chuàng)新的總體趨勢。氫是一種清潔、高效、靈活的能源載體和工業(yè)原材料。通過可再生能源發(fā)電制氫是綠色、最低碳的方式，可以成為清潔、高效的二次能源或儲存轉化載體?！熬G氫在石化、電力、冶金、水泥、化肥等高排放行業(yè)具有廣闊的應用前景，有望促進這些傳統(tǒng)產業(yè)的轉型升級?！?/span>
目前，中國發(fā)布了《關于完整準確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達峰碳中和工作的意見》和《2030年前碳達峰行動方案》，并將陸續(xù)發(fā)布能源、工業(yè)、建筑、交通等關鍵領域和煤炭、電力、鋼鐵、水泥等重點行業(yè)的實施方案。同時，出臺了科技、碳匯、財稅、金融等保障措施，形成碳達峰碳中和“1+N”政策體系，提出促進氫能“制、儲、輸、用”全鏈條發(fā)展，加強氫能關鍵技術研發(fā)、示范和規(guī)?；瘧?，探索氫能在工業(yè)、運輸、建設等領域的應用。
國家發(fā)展和改革委員會發(fā)布的《氫能產業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021-2035年)》(以下簡稱《規(guī)劃》)將氫能作為未來國家能源體系的重要組成部分，明確重點發(fā)展可再生能源制氫，嚴格控制化石能源制氫。《規(guī)劃》提出，2025年我國燃料電池車輛保有量將達到5萬輛，可再生能源制氫量將達到10-20萬噸。
“2021年，中國制氫產量約3300萬噸，可再生能源裝機容量達到10億千瓦。在綠氫制造、供應和產業(yè)發(fā)展方面仍有很大潛力，市場和投資前景廣闊。目前，中國在制氫儲運、加注技術、交通運輸應用等方面取得了一些積極進展?！苯庹袢A強調，中國將繼續(xù)創(chuàng)新綠氫技術、發(fā)展相關產業(yè)、擴大應用市場，為全球能源安全、產業(yè)變革和技術創(chuàng)新做出貢獻。
中國工程院院士干勇認為，人類要解決氣候問題離不開氫能產業(yè)的發(fā)展?！澳壳?，中國對氫能的認識已經進入了一個新的階段，尤其是氫能在能源結構中的重要作用。國家層面和地方政府、企事業(yè)單位都給予了高度重視?！?/span>
值得注意的是，目前我國綠氫相關大型示范工程的部署尚未完全啟動。干勇認為，氫能應用和其他能源應用之間存在一定的差異。綠氫制取需要可再生能源發(fā)電、制氫設備、消費渠道等因素。單一、零散的規(guī)劃只能進行一些技術驗證、裝備和材料驗證，無法獲得規(guī)?；⒔洕缘木G氫。因此，政府和企業(yè)需要統(tǒng)一協(xié)調規(guī)劃，加快多個綠氫示范項目的建設，推廣成綠氫示范區(qū)，然后開放整體技術產業(yè)鏈。
此外，還需要制定國家層面的綠氫標準。全國氫能標準化技術委員會主任委員馬林聰表示，目前還沒有統(tǒng)一的綠氫標準，綠氫的定義
干勇還表示，碳當量只是綠氫標準的指標之一。除了不同的碳排放量和制作工藝外，還應區(qū)分綠氫的具體應用領域。他強調，氫能具有多樣性的特點，不同生產方式的綠氫制取、儲存、運輸和使用應形成不同的標準定義。
“當前階段，中國綠色的開發(fā)和應用也面臨著一系列技術、政策、資金、標準等方面的挑戰(zhàn)。需要與各國開展政府間的政策對話和務實合作，鼓勵和支持地方、企業(yè)、智庫之間的技術產業(yè)投資合作，追求雙贏的合作。”解振華進一步指出，綠氫的發(fā)展是國際氣候合作的一個重要領域，許多國家將綠氫的發(fā)展作為未來發(fā)展的重要藍圖?！霸诰G氫領域，
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