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氫燃料電池是氫能應(yīng)用在交通領(lǐng)域的重要技術(shù)，具有環(huán)保、低噪音等特點(diǎn)，伴隨著國(guó)家逐步出臺(tái)相關(guān)政策，氫燃料電池在商業(yè)中的應(yīng)用也在逐漸增加。
我們將對(duì)氫燃料電池產(chǎn)業(yè)的商業(yè)化發(fā)展情況和國(guó)家印發(fā)的相關(guān)政策、市場(chǎng)規(guī)模變化和發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)、行業(yè)內(nèi)部分企業(yè)的發(fā)展情況三個(gè)部分進(jìn)行梳理，進(jìn)行氫燃料電池的前景展望。
氫燃料電池的商業(yè)化發(fā)展
氫燃料電池作為商用車有一定的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，燃料電池有加注快、續(xù)航里程長(zhǎng)的特點(diǎn)，適用于物流車、客車、重型卡車等。
另外，燃料電池的推廣需要大量氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入，而商用車的行駛路線比較簡(jiǎn)單，對(duì)加氫基礎(chǔ)設(shè)施的要求較低。
綜合上述因素，我國(guó)選擇了以商用車的示范運(yùn)營(yíng)作為燃料電池商業(yè)化進(jìn)程的起點(diǎn)。目前我國(guó)燃料電池的推廣應(yīng)用已經(jīng)逐步從示范運(yùn)營(yíng)階段過(guò)渡到商業(yè)化的起步階段。其中車用氫燃料電池的商業(yè)化進(jìn)程最快。
6月28日，水電水利規(guī)劃設(shè)計(jì)總院發(fā)布了《中國(guó)可再生能源發(fā)展報(bào)告2022》。《報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，2022年，中國(guó)氫燃料電池、氫燃料電池汽車市場(chǎng)規(guī)模同比分別增長(zhǎng)104%和112%。
2022年，中國(guó)氫能燃料電池系統(tǒng)、燃料電池汽車銷售超過(guò)3000輛，累計(jì)1.3萬(wàn)輛以上，在全球商用車燃料電池排在全球第一位，應(yīng)用場(chǎng)景也從最開(kāi)始的單一大客車到目前已經(jīng)覆蓋到全系的商用車，累計(jì)已有60余家整車企業(yè)推出燃料電池汽車，70余家燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)企業(yè)。
2022年3月印發(fā)的《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（2021-2035年）》提出，到2025年，我國(guó)將初步建立以工業(yè)副產(chǎn)氫和可再生能源制氫就近利用為主的氫能供應(yīng)體系。燃料電池車輛保有量約5萬(wàn)輛。（數(shù)據(jù)來(lái)源：新華社）
氫燃料電池汽車在新能源汽車中的占比
2022年1-6月，中國(guó)新能源汽車的產(chǎn)銷量分別達(dá)到了266.1萬(wàn)輛和260.0萬(wàn)輛。其中，燃料電池汽車產(chǎn)銷量分別為1803輛和1379輛，占比分別為0.07%和0.05%?？梢钥闯?，氫燃料電池汽車仍是市場(chǎng)中較為小眾的新能源汽車產(chǎn)品。
在我國(guó)目前的氫燃料電池汽車銷量中，客車占占比達(dá)到了97.63%，貨車占比僅有2.37%。由于燃料電池在長(zhǎng)途重載領(lǐng)域具有優(yōu)勢(shì)，預(yù)計(jì)卡車未來(lái)的占比會(huì)逐漸增加。（數(shù)據(jù)來(lái)源：中商產(chǎn)業(yè)研究院）
政策支持
自從2019年“兩會(huì)”中首次提出“氫能”后，國(guó)家能源局、發(fā)展和改革委員會(huì)、國(guó)務(wù)院以及各省市政府都頻繁發(fā)布了支持氫能行業(yè)的政策。
國(guó)家政策
2006年，國(guó)務(wù)院就將氫能及燃料電池技術(shù)寫入《國(guó)家中長(zhǎng)期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要（2006—2020年）》的先進(jìn)能源技術(shù)之中。2014年，國(guó)務(wù)院發(fā)布《能源發(fā)展戰(zhàn)略行動(dòng)計(jì)劃（2014-2020年）》，正式將氫能與燃料電池作為能源科技創(chuàng)新戰(zhàn)略方向和重點(diǎn)之一。
2016年《中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展藍(lán)皮書(shū)（2016）》中制定了《中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展路線圖》，規(guī)劃目標(biāo)為：2020年加氫站數(shù)量100座，燃料電池車輛1000000輛；2030年，加氫站數(shù)量1000座，燃料電池車輛200萬(wàn)輛。
此后，國(guó)家和地方相關(guān)主管部門先后出臺(tái)一系列關(guān)于引導(dǎo)和支持氫能發(fā)展的政策或者規(guī)范性文件，直至今日，30個(gè)省份已將氫能寫入了“十四五”發(fā)展規(guī)劃。
2022年，國(guó)家發(fā)展改革委、商務(wù)部就《鼓勵(lì)外商投資產(chǎn)業(yè)目錄(2022年版)(征求意見(jiàn))》公開(kāi)征求意見(jiàn)。其中多項(xiàng)涉及燃料電池電堆方面。
地方政策
燃料電池的發(fā)展離不開(kāi)整個(gè)氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，當(dāng)下關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用是公司搶占行業(yè)發(fā)展先機(jī)的關(guān)鍵，只有氫能行業(yè)快速發(fā)展，燃料電池才具備茁壯成長(zhǎng)的土壤，下一期將會(huì)為您梳理目前行業(yè)發(fā)展的詳細(xì)內(nèi)容。
