国产人妖视频一区在线观看_欧美亚洲尤物久久精品_国产精品嫩草影院在线播放_97在线观看免费观看高清_91精品欧美综合在线观看_国产1区2区三区不卡_国产2021成人精品_日日摸夜夜摸无需播放器_3d彩漫专区一区二区三区

寫稿 投稿
活化:“喚醒”燃料電池的重要環(huán)節(jié)
作者:官方 來源:氫啟未來網(wǎng) 所屬欄目:行業(yè)知識 發(fā)布時間:2023-11-06 15:07
[ 導(dǎo)讀 ]燃料電池電堆的在組裝完成后,在測試和使用過程需要進(jìn)行活化,以達(dá)到最佳的性能,同時也能對產(chǎn)品的質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn),這是燃料電池生...

燃料電池電堆的在組裝完成后,在測試和使用過程需要進(jìn)行活化,以達(dá)到最佳的性能,同時也能對產(chǎn)品的質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn),這是燃料電池生產(chǎn)過程中不可或缺的一部分。通過活化過程,燃料電池電堆的性能會逐步上升,最后趨于穩(wěn)定。

MEA活化過程

質(zhì)子交換膜的加濕過程——物質(zhì)(電子、質(zhì)子、氣體、水)傳輸通道的建立過程——電堆結(jié)構(gòu)的優(yōu)化過程——提高催化層的活性和利用率(主要是陰極Pt)

活化方式

來源:科威爾

活化的效果影響著燃料電池的性能和使用壽命,如果電堆活化不充分,將因?yàn)椴糠中阅懿蛔銓?dǎo)致整個電堆無法使用。幾種活化方式各有特點(diǎn),可以根據(jù)需求選擇不同的方式。

預(yù)活化的活化效果一般,PEMFC未放電,可以減少PEM燃料電池從完成組裝到實(shí)際投入使用的時間,主要是通過注水、浸泡提前使質(zhì)子膜濕潤,或是通過氫氣吹掃去除催化劑表面的氧化物和雜質(zhì),減少PEMFC從完成組裝到投入使用的時間。

恢復(fù)活化主要用于燃料電池在放置較長一段時間后,采用恢復(fù)活化措施可以在一定程度上恢復(fù)質(zhì)子交換膜燃料電池的性能。

三種方式中,在線活化/放電活化是效果最好的電堆活化方式,也是國內(nèi)企業(yè)采用的主要手段。在放電活化過程中產(chǎn)生的水使MEA濕潤的同時提高催化劑的活性位點(diǎn)、降低電堆的整體內(nèi)阻,避免電堆因?yàn)槌掷m(xù)運(yùn)行造成的催化劑加速老化,提高燃料電池的穩(wěn)定性。

主要針對燃料電池性能恢復(fù)的問題,未勢能源科技有限公司以氧化劑的氧化反應(yīng)可逆作為依據(jù),通過在線活化創(chuàng)造還原條件使已經(jīng)被氧化的氧化劑實(shí)現(xiàn)還原,恢復(fù)一部分燃料電池性能,保證燃料電池的長久運(yùn)行。

燃料電池系統(tǒng)在線活化流程圖

來源:未勢能源

在線活化方式及時間

來源:科威爾

上述的在線活化方法可以顯著提高燃料電池的性能,通過特定的順序組合技術(shù)還可以進(jìn)一步加快活化時間。其中傳統(tǒng)的電流控制和電壓控制兩種活化方式,主要是滿足實(shí)驗(yàn)室的場景需求,活化時間長,同時氫氣消耗量較大。

在實(shí)際生產(chǎn)環(huán)節(jié),現(xiàn)階段單臺電堆活化的時間長達(dá)2-4小時。科威爾燃料電池事業(yè)部副總經(jīng)理闞宏偉曾表示,電堆活化耗時過長將會影響燃料電池的規(guī)?;a(chǎn)效率。

在國外市場,同樣也存在活化耗時長、標(biāo)準(zhǔn)不一的問題。為解決燃料電池活化時間長影響其壽命、成本、性能的問題,日本新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合開發(fā)計(jì)劃(NEDO)在面向2035年燃料電池堆量產(chǎn)化的目標(biāo)計(jì)劃里提出,2025年燃料電池堆的目標(biāo)下線活化時間為20mins,2030年目標(biāo)下線活化時間為10mins,2035年實(shí)現(xiàn)目標(biāo)下線活化時間為0mins。

不過有專家分析認(rèn)為,如果按照現(xiàn)在的常規(guī)連續(xù)加載方式進(jìn)行燃料電池電堆的活化,未來幾年內(nèi)的單臺電堆活化時間仍不能下降到一小時以內(nèi)。企業(yè)想要提升效率只能購買更多電堆活化設(shè)備。企業(yè)在高昂的設(shè)備購置成本與生產(chǎn)效率之間進(jìn)行抉擇,會影響企業(yè)產(chǎn)能擴(kuò)張的決心。

闞宏偉也曾提到,國內(nèi)對于燃料電池電堆活化的工藝和技術(shù)路線暫時還沒有確定的標(biāo)準(zhǔn),不同企業(yè)間的判斷標(biāo)準(zhǔn)不一致,這也會影響下游客戶對于燃料電池品質(zhì)的判斷,對燃料電池規(guī)?;茝V造成打擊。

2021年,科威爾、國鴻氫能、清華大學(xué)三方合作進(jìn)行面向批量生產(chǎn)場景下大功率燃料電池電堆快速活化工藝及活化設(shè)備的開發(fā)與應(yīng)用項(xiàng)目的技術(shù)開發(fā),推動解決“燃料電池快速活化”這一制約燃料電池規(guī)模化生產(chǎn)的關(guān)鍵問題。

專家認(rèn)為,目前業(yè)內(nèi)努力的主要方向是如何在活化過程中降低耗氫量,而未來活化技術(shù)的突破才會是電堆生產(chǎn)效率提升的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

作者:安熠

(部分資料來源:合肥科威爾電源系統(tǒng)股份有限公司)

氫啟未來網(wǎng)將于11月在四川成都舉辦“2023年氫能汽車與燃料電池發(fā)展大會”,屆時將邀請行業(yè)協(xié)會、知名企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)、投資機(jī)構(gòu)等相關(guān)方參與,共同探討氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)相關(guān)話題,期待您的到來!

免責(zé)聲明:凡注明來源為“氫啟未來網(wǎng):xxx(署名)”,除與氫啟未來網(wǎng)簽署內(nèi)容授權(quán)協(xié)議的網(wǎng)站外,其他任何網(wǎng)站或者單位未經(jīng)允許禁止轉(zhuǎn)載、使用, 違者必究。非本網(wǎng)作品均來自互聯(lián)網(wǎng),轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。其他媒體如需轉(zhuǎn)載, 請與稿件來源方聯(lián)系。如有涉及版權(quán)問題,可聯(lián)系我們直接刪除處理。詳情請點(diǎn)擊下方版權(quán)聲明。