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2020年6月，在成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈汽車產(chǎn)業(yè)深化合作會(huì)議上，提出成渝兩地將以雙經(jīng)濟(jì)圈為基建設(shè)氫走廊。
根據(jù)國(guó)家公開(kāi)數(shù)據(jù)表示，自1995—2020年國(guó)家發(fā)布與氫能源相關(guān)的政策約41篇，并且成渝兩地具有相對(duì)完整的產(chǎn)業(yè)鏈、氫能原料基礎(chǔ)資源豐富等發(fā)展優(yōu)勢(shì)，加之國(guó)家相關(guān)政策支持，為氫走廊的建設(shè)發(fā)展打下了良好的基礎(chǔ)。
（一）原料資源豐富
在制氫技術(shù)當(dāng)中，目前市場(chǎng)中還是以天然氣為原料制氫為主，四川的天然氣資源占比全國(guó)天然氣資源的20%，并且形成了“三縱三橫”的管網(wǎng)格局，盡管天然氣制氫建設(shè)地點(diǎn)也很受天然氣供應(yīng)的影響，但是在豐水期仍然可制備超過(guò)2.5億噸的氫氣，為氫源供應(yīng)提供多渠道發(fā)展。加之重慶具備完整的工業(yè)體系，其中年副產(chǎn)氫氣超過(guò)10萬(wàn)噸,豐富的天然氣、 頁(yè)巖氣資源為氫能源產(chǎn)業(yè)提供資源基礎(chǔ)，巴蜀兩地豐富的制氫資源為氫能源在巴蜀的發(fā)展奠基。
（二）技術(shù)研發(fā)支持
重慶除了系統(tǒng)集成與控制、電堆等技術(shù)領(lǐng)域加強(qiáng)布局外，在技術(shù)支持方面，國(guó)內(nèi)首個(gè)液氫裝備研制平臺(tái)——?dú)淠茉?超低溫應(yīng)用技術(shù)與工程聯(lián)合研究院在重慶落地為成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈的氫能研究提供先進(jìn)的技術(shù)支持。成都在《中國(guó)氫能城市競(jìng)爭(zhēng)力30榜》上排名第四，即便如此成都也在提升自身氫能競(jìng)爭(zhēng)力，除了擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的燃料電池客車外，還有已經(jīng)投入使用的世界首列氫燃料電池混合動(dòng)力有軌電車、天一科技、亞聯(lián)高科技變壓吸附提純技術(shù)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先等。成渝兩地不僅地大，還物博人才眾多，與高校研究所等一同進(jìn)行氫能研發(fā)創(chuàng)新、共同探索合作機(jī)制，圍繞國(guó)家未來(lái)氫能發(fā)展需要，推動(dòng)各方面領(lǐng)域的創(chuàng)新合作，加強(qiáng)技術(shù)協(xié)同攻關(guān)。
（三）政策環(huán)境支持
自2019年起，成渝兩地先后頒發(fā)了關(guān)于氫能發(fā)展的相關(guān)政策若干，為成渝經(jīng)濟(jì)圈推動(dòng)氫走廊建設(shè)提供了經(jīng)濟(jì)支持。成都2019年發(fā)布的《成都市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2019—2023年）》提出了成都?xì)淠茉窗l(fā)展得指導(dǎo)思想以及未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、技術(shù)創(chuàng)新、應(yīng)用推廣等發(fā)展目標(biāo)；在2020年成都繼后發(fā)出的《關(guān)于促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干意見(jiàn)》中明確政府將為氫啟儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)、氫燃料電池以及關(guān)鍵零部件制造企業(yè)等給予高額資金支持，除此之外，還加大氫能項(xiàng)目的引進(jìn)力度以及氫能產(chǎn)業(yè)的集群培育；在2020年重慶發(fā)布的《氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展指導(dǎo)意見(jiàn)》中也對(duì)其關(guān)鍵技術(shù)、發(fā)展目標(biāo)等提出了明確的指示。隨著一系列的政策出臺(tái)，成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈對(duì)于氫走廊建設(shè)的步伐將會(huì)逐漸加快。
總的來(lái)說(shuō)，在推進(jìn)氫走廊的發(fā)展建設(shè)當(dāng)中，以具體地方政策為基點(diǎn)，沿著成都一重慶主軸線合理布局制氫站與加氫站, 探索新型的“氫—油—?dú)狻本C合能源站及“制氫—加氫”一體站等商業(yè)模式，加快推進(jìn)成渝兩地氫能規(guī)模的建設(shè)，從為大眾普及氫燃料電池汽車以及示范推廣路線的加氫需求出發(fā)，首先在公共交通領(lǐng)域如物流、公交、出租等建設(shè)相關(guān)的氫產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施，共同推廣氫燃料電池汽車，達(dá)到“氫、站、車”協(xié)同發(fā)展的目標(biāo)。
氫能源的發(fā)展在未來(lái)是一個(gè)勢(shì)不可擋的趨勢(shì)，雖然2002年至在2018年從某些方面來(lái)說(shuō)可以算的上是中國(guó)氫能發(fā)展的“至暗時(shí)刻”，但是在那之后國(guó)家開(kāi)始出臺(tái)一系列的政策來(lái)支持氫能產(chǎn)業(yè)的大力發(fā)展，對(duì)于成渝地區(qū)來(lái)說(shuō)，不是說(shuō)仿照沿海地區(qū)的氫能發(fā)展模式來(lái)，而是要結(jié)合自身的發(fā)展趨勢(shì)因地制宜地發(fā)展氫產(chǎn)業(yè)。重慶大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院教授姚樹(shù)潔如是說(shuō)：“在西部建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展的重要增長(zhǎng)極，不再是簡(jiǎn)單重復(fù)東部沿海發(fā)展路徑，而是在新發(fā)展理念指引下帶動(dòng)西部實(shí)現(xiàn)新跨越?！毕襁@樣重點(diǎn)優(yōu)先發(fā)展優(yōu)勢(shì)地區(qū)，筑牢長(zhǎng)江生態(tài)屏障，提升成渝地區(qū)的氫能各領(lǐng)域成熟發(fā)展，才能在保障原有的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)上，高質(zhì)量地開(kāi)放發(fā)展，進(jìn)而再帶動(dòng)周邊地區(qū)的發(fā)展，加快氫走廊的發(fā)展建設(shè)?！?/span>
參考文獻(xiàn)：
《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈加快推動(dòng)氫走廊建設(shè)的研究》——盧旭 郭海霞 劉蘭
