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氫能是世界上最有前途的清潔能源之一。 4月16日，科技部與山東省政府簽署了“氫進萬家”技術(shù)示范項目框架協(xié)議。山東因此成為國家“氫進萬家”技術(shù)示范工程建設(shè)的先行者和探路者。
4月27日，山東省副省長凌文組織召開“氫進萬家”技術(shù)示范項目專項工作會議，對上述項目的實施作出部署。隨著山東成為全國首個氫能規(guī)模化推廣應(yīng)用示范省，濟南、青島、濰坊、淄博4個試點城市同步實施“氫進萬家”示范工程，取得了顯著的成果。
一是濟南建成山東首座加氫站，5月23日，集制備、純化、檢測、加注、充裝、管道輸送為一體的泰山鋼鐵加氫站在濟南市建成。這是目前山東省唯一使用管道供氫的加氫站。也是唯一一座加氫母站，是山東加氫量最大的加氫站。同時，山東重工集團旗下10臺49噸燃料電池拖拉機在加氫母站運營商泰山鋼鐵進行示范運行。目前，泰鋼加氫站可滿足周邊150公里范圍內(nèi)氫能汽車的氫需求，未來有望開發(fā)氫能場景，促進氫能與燃料電池協(xié)同發(fā)展山東汽車。
二是在青島開通的首條城際氫能干線。 6月26日，由青島國際院士港研制成功的山東省首條城際氫能干線在青島國際院士港智能制造產(chǎn)業(yè)園和臨沂路運港智智能物流裝備產(chǎn)業(yè)園同步開工，170輛汽車在一次氫能冷鏈物流車和渣土車每年可減少二氧化碳排放近2萬噸。未來三年，青島國際院士港將繼續(xù)推廣2000輛氫燃料電池物流車，穩(wěn)步推進以臨沂為中心、半徑約600公里的電商物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，助力山東建設(shè)國內(nèi)首條氫能高速走廊。將研發(fā)、制造、應(yīng)用融入整個氫能產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展高地，加快建設(shè)百億、千億級氫能產(chǎn)業(yè)集群，打造全國領(lǐng)先的氫能產(chǎn)業(yè)新高地。
三是山東首座綜合制氫加氫站初具規(guī)模。山東海化工業(yè)副產(chǎn)氫提純項目位于渤海之濱濰坊濱海區(qū)，已完成技術(shù)和項目論證。按照計劃，山東?；瘜⒂诿髂?月完成工業(yè)副產(chǎn)氫提純加注設(shè)備安裝，實現(xiàn)不低于3噸/天的高純氫氣供應(yīng)。此外，濰坊正在建設(shè)山東首個制氫加氫一體化站（制氫加氫、油氫合建站）。該設(shè)備已安裝完畢，計劃年內(nèi)建成投產(chǎn)。
5月10日，濰坊市成立氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項班，制定印發(fā)了《濰坊市2021年氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作要點》。重大政策支持等五個方面明確了今年全市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點和要求，確定了今年的重點任務(wù)和任務(wù)。
四是“高速+港口”加快氫能布局。目前，山東高速集團與中石化山東公司已完成淄博高速服務(wù)區(qū)加氫站選址工作。這也意味著，年內(nèi)將在這里建設(shè)兩個加氫站，可以保證濟青高速氫動力汽車的穩(wěn)定性。在港口方面，青島港已擁有6臺氫軌起重機和3輛燃料電池港口卡車。此外，計劃在青島港和濰坊港開展氫能港示范工作，新增燃料電池卡車50輛、軌道吊6臺、新建加氫站1座。
此外，山東重工與山東港兩大省屬重點企業(yè)正在積極合作建設(shè)氫能源港。合作開展船舶、氫能汽車和物流運輸開發(fā)應(yīng)用、港口城市熱電供應(yīng)與利用、氫能技術(shù)創(chuàng)新平臺建設(shè)、氫能業(yè)務(wù)運營平臺建設(shè)。
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