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氫啟未來網(wǎng)獲悉，12月15日，中國（上海）自由貿(mào)易試驗區(qū)臨港新片區(qū)管理委員會發(fā)布關(guān)于印發(fā)《中國（上海）自由貿(mào)易試驗區(qū)臨港新片區(qū)交通領(lǐng)域低碳發(fā)展行動方案》（以下簡稱“方案”）的通知。
該《方案》在氫能方面的主要指標(biāo)：
用能結(jié)構(gòu)——推廣示范應(yīng)用氫燃料電池車輛數(shù)1500輛（2025年目標(biāo)值）；新能源（氫能）公交、巡游出租車車輛比例100%（2025年目標(biāo)值）。
該《方案》針對氫能方面其它內(nèi)容如下：
推進運輸車輛全面清潔化——鼓勵公路客貨運車輛開展能源轉(zhuǎn)型探索，推廣應(yīng)用新能源清潔能源運輸車輛，加快推進固定線路、區(qū)域短駁等場景的運輸車輛全面電動化，鼓勵長途運輸車輛使用氫燃料、LNG等清潔能源，同時鼓勵并支持車電分離、電池租賃和換電等商業(yè)模式發(fā)展，積極探索氫燃料電池的多場景、多領(lǐng)域商業(yè)性示范應(yīng)用。到2025年，1500輛氫能源車輛得到示范應(yīng)用，率先實現(xiàn)公交、出租車零排放轉(zhuǎn)型，建成國內(nèi)領(lǐng)先的氫燃料電池汽車示范區(qū)；到2030年，市內(nèi)包車、物流配送等城市公共領(lǐng)域用車實現(xiàn)清潔化。
推進港口機械全面清潔化——依托綠色港口項目建設(shè)，努力實現(xiàn)港作機械和內(nèi)場車輛清潔化，鼓勵條件成熟的應(yīng)用場景優(yōu)先使用氫能源。2025年，新增和更換的作業(yè)機械基本采用清潔能源或新能源，內(nèi)場車輛和短駁集卡實現(xiàn)清潔能源或新能源替代，推動集卡、物流等車輛氫能化。
謀劃氫燃料供應(yīng)鏈體系布局——加強儲氫、制氫、加氫關(guān)鍵裝備的自主研發(fā)能力，發(fā)展綠色制氫產(chǎn)業(yè)，布局光伏、風(fēng)電等可再生能源制氫。發(fā)展氫能電池整車制造產(chǎn)業(yè)，打造氫能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。推進加氫站、充電站等新型基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和共享。到2025年，建成各類型加氫站點14座，氫氣自給率達到 30%以上；加快制定氫能基礎(chǔ)設(shè)施和制氫、儲氫、運氫、加氫等一系列安全管理制度和規(guī)范。到2035年，在新能源制氫、儲氫、供氫等領(lǐng)域形成行業(yè)標(biāo)桿。
積極創(chuàng)建近零碳交通示范項目——打造新片區(qū)十大近零碳交通示范項目，以點帶面促進全行業(yè)節(jié)能降碳。全面推進氫能公交（含定制公交、中運量）、氫能出租應(yīng)用示范，持續(xù)推動氫能重卡市場化落地，扎實推進近零碳綠色公路、近零碳城市道路、近零碳港口碼頭和近零碳客貨運樞紐建設(shè)，探索推進光儲充一體化微網(wǎng)零碳充電站、可再生能源制氫加氫一體化加氫站和綠色出行碳普惠制試點，逐步實現(xiàn)重點領(lǐng)域二氧化碳近零排放。
