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氫啟未來網(wǎng)獲悉，1月9日，洛陽市人民政府發(fā)布關(guān)于印發(fā)《洛陽市“十四五”現(xiàn)代能源體系和碳達(dá)峰中和規(guī)劃》的通知。
其中氫能方面指出：
面臨形勢
洛陽市能源技術(shù)裝備產(chǎn)業(yè)鏈不完整，新型儲(chǔ)能、氫能開發(fā)利用、碳捕集利用與封存（CCUS）等前沿技術(shù)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)亟待發(fā)展，“源網(wǎng)荷儲(chǔ)”一體化、多能互補(bǔ)等新模式新業(yè)態(tài)對新技術(shù)的要求越來越迫切。
加快非化石能源發(fā)展
開展氫能示范應(yīng)用。充分發(fā)揮“鄭汴洛濮氫走廊”重要節(jié)點(diǎn)和“燃料電池汽車示范試點(diǎn)城市”雙重優(yōu)勢，通過持續(xù)推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)鏈條本地化、生產(chǎn)規(guī)?；⑦\(yùn)營集約化，基本建立以工業(yè)副產(chǎn)氫、化石原料制氫和可再生能源制氫相結(jié)合的氫能供給體系，初步實(shí)現(xiàn)燃料電池八大關(guān)鍵零部件、基礎(chǔ)材料本地配套，基本補(bǔ)齊燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈短板，產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平和創(chuàng)新能力進(jìn)一步提升，在氫氣制儲(chǔ)運(yùn)加、液氫裝備、整車制造、車輛示范應(yīng)用等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重點(diǎn)突破，打造“鄭汴洛濮氫走廊”氫能產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵零部件研發(fā)制造高地，建成我省規(guī)模最大的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展基地。
專欄1：新能源發(fā)展重大工程——?dú)淠苁痉豆こ?。積極建設(shè)氫燃料電池汽車推廣應(yīng)用示范城市，鼓勵(lì)氫能技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用，培育氫能“產(chǎn)儲(chǔ)運(yùn)用”產(chǎn)業(yè)鏈。持續(xù)探索氫能在交通、建筑、工業(yè)等多領(lǐng)域場景示范應(yīng)用，促進(jìn)氫能技術(shù)與相關(guān)產(chǎn)業(yè)耦合發(fā)展。
推進(jìn)氫能發(fā)展
打造氫能產(chǎn)業(yè)裝備生產(chǎn)制造中心。以氫能裝備研發(fā)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化為核心，加強(qiáng)政策頂層設(shè)計(jì)和引領(lǐng)，甄選引育龍頭企業(yè)，聚焦重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈培育，加快推動(dòng)應(yīng)用示范和商業(yè)化推廣，形成黃河流域高質(zhì)量發(fā)展的氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。建設(shè)全國重要的氫能產(chǎn)業(yè)裝備科技創(chuàng)新和生產(chǎn)制造高地，打造燃料電池汽車示范先行區(qū)、氫能科技創(chuàng)新應(yīng)用示范區(qū)。初步形成氫燃料電池系統(tǒng)、電堆、膜電極、雙極板及其材料、質(zhì)子交換膜、空壓機(jī)、氣瓶、氫氣循環(huán)系統(tǒng)、儲(chǔ)氫瓶閥等關(guān)鍵零部件和材料產(chǎn)業(yè)鏈條；氫氣純化和液化、電解水制氫、氫氣壓縮機(jī)、加注機(jī)、儲(chǔ)氫供氫等氫能成套裝備企業(yè)落地集聚。圍繞城市群燃料電池汽車示范應(yīng)用任務(wù)，加快推進(jìn)氫燃料電池重卡、客車、專用車自主化、規(guī)?；a(chǎn)，實(shí)現(xiàn)各類氫燃料電池車輛年產(chǎn)能達(dá)到5000輛，全市氫能產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值達(dá)到100億元左右。
聚焦氫能關(guān)鍵領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新。依托我市裝備創(chuàng)新資源優(yōu)勢，加強(qiáng)協(xié)同創(chuàng)新體系建設(shè)，聚焦氫能重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，以自主創(chuàng)新與引進(jìn)消化吸收相結(jié)合，構(gòu)建多層次多元化創(chuàng)新平臺，拓展產(chǎn)學(xué)研合作，吸引培育人才隊(duì)伍，加大技術(shù)攻關(guān)力度。在清潔低碳制氫、高壓儲(chǔ)氫、氫氣精準(zhǔn)純化、氫氣致密儲(chǔ)輸?shù)群诵募夹g(shù)和燃料電池等關(guān)鍵材料領(lǐng)域，打造特色產(chǎn)業(yè)競爭優(yōu)勢，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈和創(chuàng)新鏈深度融合。引導(dǎo)國內(nèi)外先進(jìn)資源要素聚集，加大氫能行業(yè)“專精特新”企業(yè)培育和引進(jìn)，大力支持孵化氫能與氫燃料電池“瞪羚”企業(yè)，加快建立優(yōu)勢企業(yè)為核心的特色產(chǎn)業(yè)集群，形成集聚、專業(yè)、互補(bǔ)的開放型產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
引育并舉構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈競爭優(yōu)勢。加強(qiáng)跨周期戰(zhàn)略謀劃，整合優(yōu)化資源配置，加快細(xì)分領(lǐng)域建鏈、延鏈、補(bǔ)鏈、強(qiáng)鏈，發(fā)展氫能供應(yīng)與裝備制造產(chǎn)業(yè)鏈，布局建設(shè)一批產(chǎn)業(yè)支撐項(xiàng)目，打造若干氫能產(chǎn)業(yè)園區(qū)，推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)在空間布局上趨于集中，功能上趨向集聚，定位上互補(bǔ)發(fā)展。拓展低成本、大規(guī)模、多元化氫氣來源，加快構(gòu)建氫能基礎(chǔ)設(shè)施體系，保障氫燃料電池汽車示范應(yīng)用，探索創(chuàng)新規(guī)?；?、商業(yè)化、可復(fù)制的氫能應(yīng)用商業(yè)模式，以示范項(xiàng)目引領(lǐng)全產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展。
適度超前搭建供給體系。統(tǒng)籌氫能產(chǎn)業(yè)和示范布局，合理把握發(fā)展節(jié)奏，逐步提升綠氫比例，穩(wěn)步構(gòu)建儲(chǔ)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，支持引進(jìn)固態(tài)儲(chǔ)氫及新型儲(chǔ)氫技術(shù)研究與應(yīng)用。謀劃新建1條輸氫管道、建設(shè)1-2個(gè)氫氣液化項(xiàng)目。有序建設(shè)加氫基礎(chǔ)設(shè)施，推動(dòng)加能站建設(shè)，構(gòu)建滿足洛陽及周邊氫能需求的加能站網(wǎng)絡(luò)。支持建設(shè)油氣氫電服綜合能源站和加油站改擴(kuò)建油氫合建站，建設(shè)加能站7座。
積極拓展應(yīng)用場景。創(chuàng)新氫燃料電池汽車運(yùn)營模式，促進(jìn)氫燃料電池汽車市場推廣應(yīng)用。以交通領(lǐng)域?yàn)橥黄瓶?，積極爭取氫能商用車差異化路權(quán)和資金支持，推進(jìn)公共領(lǐng)域車輛示范應(yīng)用，鼓勵(lì)政府投資工程優(yōu)先使用氫能車輛。鼓勵(lì)整車生產(chǎn)企業(yè)與市內(nèi)重點(diǎn)物流運(yùn)輸、汽車運(yùn)營企業(yè)合作，批量化集中采購氫燃料電池車輛，推動(dòng)氫燃料電池商用車規(guī)模化應(yīng)用，降低氫燃料電池汽車購置成本。積極爭取省級支持，推動(dòng)我市生產(chǎn)的氫能車輛在示范應(yīng)用城市群、鄭汴洛濮氫走廊、鄭汴洛城際旅游專線中進(jìn)行推廣應(yīng)用。加強(qiáng)我市氫能車輛關(guān)鍵零部件生產(chǎn)企業(yè)與示范應(yīng)用城市群內(nèi)整車生產(chǎn)企業(yè)之間的相互合作，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、共同做大氫能產(chǎn)業(yè)市場。支持中國（河南）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)洛陽片區(qū)建設(shè)氫能車輛應(yīng)用先行先試區(qū)。
完善產(chǎn)業(yè)安全政策體系。筑牢安全底線，聚焦氫制取、儲(chǔ)運(yùn)、加注等關(guān)鍵安全環(huán)節(jié)，強(qiáng)化氫能保供和示范應(yīng)用全過程、全生命周期的安全運(yùn)營監(jiān)管。嚴(yán)格落實(shí)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展準(zhǔn)入審批和備案管理制度，探索建立適應(yīng)新興產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的管理機(jī)制，完善產(chǎn)業(yè)政策及標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，不斷夯實(shí)產(chǎn)業(yè)政策體系。
專欄4：氫能發(fā)展重大工程
穩(wěn)定氫源供給能力。謀劃新建1條輸氫管道、建設(shè)1-2個(gè)氫氣液化項(xiàng)目，建設(shè)1-2個(gè)屋頂光伏發(fā)電制氫示范項(xiàng)目。
交通氫能示范。助力打造“鄭汴洛濮氫走廊”，培育超過30家氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)，重點(diǎn)扶持培育氫能相關(guān)優(yōu)勢企業(yè)不低于10家，相關(guān)產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值達(dá)到100億元左右；建設(shè)加能站數(shù)量達(dá)到7座以上，用氫成本降至30元/公斤以下；氫燃料電池汽車推廣應(yīng)用達(dá)到360輛以上；開通1條以上示范公交線路。
非交通領(lǐng)域氫能示范。積極推進(jìn)氫、電、熱等能源的互聯(lián)互補(bǔ)和協(xié)同優(yōu)化，推廣燃料電池等綠色低碳技術(shù)應(yīng)用，探索建設(shè)示范項(xiàng)目2個(gè)。
促進(jìn)用能方式綠色化
構(gòu)建低碳交通運(yùn)輸體系。推進(jìn)交通用能低碳多元化，穩(wěn)步有序推進(jìn)電力、氫燃料車輛對燃油車輛的替代。
打造能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展新引擎
培育壯大氫能產(chǎn)業(yè)。加強(qiáng)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展整體規(guī)劃和頂層設(shè)計(jì)，依托全市現(xiàn)有基礎(chǔ)，圍繞制氫、提純、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、加氫站建設(shè)、加注、氫能電池、氫能汽車等產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)，構(gòu)建生產(chǎn)、研發(fā)、應(yīng)用、服務(wù)于一體的全產(chǎn)業(yè)發(fā)展體系，探索開展氫能利用及運(yùn)營。鼓勵(lì)氫能技術(shù)研發(fā)和示范應(yīng)用，培育氫能“研產(chǎn)儲(chǔ)運(yùn)用”產(chǎn)業(yè)鏈。規(guī)劃動(dòng)力電池和燃料電池產(chǎn)業(yè)核心發(fā)展區(qū)，實(shí)現(xiàn)大功率燃料電池電堆和系統(tǒng)規(guī)模化制造，不斷提升燃料電池產(chǎn)業(yè)化能力，培育具有影響力的氫能電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢企業(yè)。
專欄9：能源產(chǎn)業(yè)提質(zhì)升級重大工程——?dú)淠墚a(chǎn)業(yè)延鏈工程。推動(dòng)氫能核心關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，爭取在燃料電池整車及核心零部件、加氫設(shè)施等領(lǐng)域盡快形成突破；謀劃建設(shè)市燃料電池與氫能創(chuàng)新平臺，打造具有競爭力的氫能產(chǎn)業(yè)園區(qū)。
強(qiáng)化政策保障和能源監(jiān)理
推動(dòng)綠色金融，引導(dǎo)和激勵(lì)金融機(jī)構(gòu)以市場化方式支持新能源、儲(chǔ)能、氫能、CCUS等綠色低碳技術(shù)應(yīng)用。
