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隨著零排放內(nèi)燃動(dòng)力系統(tǒng)被公認(rèn)為關(guān)鍵的低碳技術(shù)，康明斯已經(jīng)揭示了一種“工業(yè)第一”的燃料不可知的變體，能夠使用氫氣運(yùn)行。
這些發(fā)動(dòng)機(jī)不僅能夠使用氫氣，還能夠使用各種零排放燃料，這將有助于擴(kuò)大低碳交通領(lǐng)域。
這些新的燃料不可知的發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)將具有一系列發(fā)動(dòng)機(jī)版本，這些版本源自一個(gè)公共基礎(chǔ)發(fā)動(dòng)機(jī)，這意味著它們具有高度的零件通用性。
每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸蓋襯墊下方的部件基本相似，而氣缸蓋襯墊上方的部件則因燃料類型不同而不同。
每個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)版本將使用不同的單一燃料運(yùn)行。
通過(guò)開(kāi)發(fā)一種可以使用氫氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，它可以為氫氣移動(dòng)領(lǐng)域提供一個(gè)顯著的推動(dòng)，并為清潔能源載體創(chuàng)造進(jìn)一步的需求。
它還提供了一種方法，將目前的車隊(duì)轉(zhuǎn)換為低碳技術(shù)，為公司提供了一個(gè)以比投資燃料電池車隊(duì)更低的成本測(cè)試氫燃料的機(jī)會(huì)。
康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)總裁Srikanth Padmanabhan說(shuō):“歸零不是一個(gè)簡(jiǎn)單的事情。我們今天排放到大氣中的碳將會(huì)產(chǎn)生持久的影響。這意味著我們今天能做的任何開(kāi)始減少碳足跡的事情都是對(duì)地球的勝利。我們現(xiàn)在需要采取行動(dòng)。
“考慮到我們服務(wù)的許多市場(chǎng)在工作周期和運(yùn)營(yíng)環(huán)境方面的差異，擁有各種低碳選項(xiàng)尤為重要。沒(méi)有一種解決方案或“靈丹妙藥”可以適用于所有應(yīng)用程序類型或所有最終用戶。”
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